کچھ وقت پہلے، Hengda گروپ جیا Yueting مستقبل فیراڈے فیراڈے مستقبل میں داؤ کی ایک بہت خرچ کیا ہے. صرف عام خیال، سو بھارت یا سورج Hongbin کے نقش قدم قدم گا جب تک، حال ہی میں، FF ہائی پروفائل دعووں، سفید FF91 میں پہلی عیش و آرام کی برقی کار کے جسم (BiW) یہ سرکاری طور پر مکمل کیا اور کامیابی سے گاڑی اسمبلی شروع کر FF91 کی پہلی کھیپ وسط 2019 تکمیل کے لئے اس سال دسمبر میں ہونے والا کیا جا کرنے کے لئے توقع کی جاتی ہے کیا گیا ہے.
"سیکورٹیز ڈیلی" نے صحافیوں کو سمجھنے کے مطابق، اصل chassis کی ایک پریزنٹیشن، طاقت کی نظام کی تشکیل سے پہلے، یا آرائشی کوٹنگ ویلڈنگ، اسمبلی ایک ساتھ. ساتھ FF91 سفید جسم اندرونی ذرائع نے صحافیوں کو گاڑی میں سٹیل کی پیداوار ورکشاپ کا حجم، فصل کے ذریعے جانے کے لئے ہے، بتایا ، مدرانکن جو ویلڈنگ ایک مکمل جسم کی تشکیل کی ہے، ہے پھر دوبارہ پینٹنگ اور اسمبلی. BIW اب FF صرف ختم ویلڈنگ کا کام کہا جاتا ہے، اور دو بڑے ورکشاپس سے ہیں. 'گاڑی پیداوار چار چھدرن، ویلڈنگ، کوٹنگ عمل کل. کی طرف سے بڑے پیمانے پر پیداوار کا تعلق ہے، BIW ویلڈنگ شاید گاڑی کی پیداوار کے شیڈول کے بارے میں 40٪ مکمل ہو گیا ہے. '
اس شخص نے کہا، BIW مینوفیکچرنگ کامیابی اور حقیقت میں براہ راست پیداوار سے منسلک نہیں کیا جا سکتا، کر رہے ہیں ہم نے اندازہ لگانے ضروری ہے ہو سکتا ہے کہ اگر. ایک سال سے زیادہ نہیں 'مرحلے میں سب سے بہتر ایک انجینئرنگ پروٹوٹائپ گاڑی، اس طرح کے دروازے پر چہرے کی شناخت کے طور پر ذکر کرنا نہیں کہا جا سکتا ، monocoque جسم کی ساخت، پینورما sunroof سے انتہائی چلانے گاڑی کی سطح کے ڈیزائن کی پیداوار مشکل FF91 اضافے بنا دے گی. '
یہ کہ FF کا مقصد FF91 اور سو نے بھارت کی کامیاب ترسیل یہ واضح FF کی سرمایہ کاری کرنے کا فیصلہ درست تھا کہ بنا دیا 2018 کے آخر تک ہے کہ کیا جاتا ہے، FF Hengda دارالحکومت پیداوار اڈوں، مصنوعات کی فروخت کے لحاظ سے مکمل تعاون فراہم کرے گا.
"سیکورٹیز ڈیلی" نے نامہ نگاروں کو آٹوموبائل فیکٹری ذمہ دار شخص نہیں ہیں کی پیداوار ایک بالغ مصنوعات BIW آف لائن کے کاروبار کے بعد جلد ہی ایک دن اسمبلی لائن بند گاڑی کو مکمل کرنے کے قابل ہو جاتا ہے تو، کمپنیوں کی سست تال 2-3 دن کی ضرورت ہے لیکن نئی مصنوعات کی ترقی، عام طور پر 38 ماہ سے لے کر تیار کرنے کے لئے ہے تو 52 ماہ '. اس گاڑی کی قسم پر منحصر ہے ایک پروٹوٹائپ EP، کاریں، پی پی یا کاروں کی طرح پی نما گاڑیوں کی طرح PPV ہے'
'دقیانوسی تصورات FF کار شو کے ظہور سے قبل و نظر کے میڈیا ٹیسٹ سواری انجینئرنگ پروٹوٹائپ کی دعوت دیتے ہیں، ٹرین (EP نما گاڑیاں) خچر سکتا واقعی یہ (بڑے پیمانے پر پیداوار) SOP سے ہے نہیں کر رہے ہیں اب بھی جانے کے لئے ایک طویل راستہ ہے آخر SOP بہت ہی مشکل. "دریں اثنا، مندرجہ بالا ذرائع پیداوار اور مینوفیکچرنگ کے عمل کی نہیں ایک تصور، سفید نمونہ میں گاڑی کے جسم سے کوئی فرق نہیں پڑتا کے ساتھ ہے.
اصل میں، کے علاوہ کار مینوفیکچرنگ تحفظات باہر نظر کے ان کے اپنے نقطہ نظر سے، بروقت پیداوار پلانٹس معمول کی پیداوار میں FF بھی ترسیل کے آخر تک ایک اور اہم عنصر FF مداخلت ہے.
"سیکورٹیز ڈیلی" نے نامہ نگاروں کو اس سال مارچ میں ایک ترک کر دیا ٹائر فیکٹری کے طور Hanford پلانٹ، شروع کر دیا ہے کہ FF بنیادیں بچھانے سمیت ابتدائی کام کی ورکشاپ کے اندر کی تعمیر کر کے شروع ہوتا ہے، مئی میں پر قبضہ کر لیا کے بعد ہی، وینٹیلیشن پلانٹ کے اندر مسمار کرنے کا کام سیوج پائپوں، سرکٹ، تنصیب اور کمیشن. اس وقت سے تصویر قول کے منظر نقطہ سے باہر، بنیادی سامان کیں، اعتراف کیا نہیں کیا پلانٹ کی ترتیب گندا ڈس آرڈر.
17 جولائی تک، FF جانب سے بھی TCO، Hanford حاصل کرنے کے بعد، یہ حکومت جاری امریکہ Hanford پلانٹ میں عارضی ورک پرمٹ (TCO)، ایک کل وقتی کاروباری سرگرمیوں سے پہلے کہ پلانٹ منیجمنٹ اتھارٹی موصول ہوئی ہیں. تاہم ہولڈر ایک مشروط استعمال کی اجازت (CCO) اور حتمی لائسنس (سی او او) کے لئے لاگو کرنے کے لئے کی ضرورت ہے اس سے پہلے جرمن فیکٹری آپریشن میں ڈال دیا.
ایک موازنہ کے طور پر، مئی 2010 میں، Tesla کے ٹویوٹا اور جی ایم جیسے بھی دو سال گزارے موثر کستوری نیو متحدہ موٹر مینوفیکچرنگ پلانٹ کی تبدیلی، خریدنے کے لئے، اور اشیاء اصل میں ایک آٹو فیکٹری سے تبدیل کر دیا گیا تھا. اگرچہ Hanford جرمن فیکٹری انجینئرنگ کے معیار جانسن کنارے کا استعمال کرتے ہوئے Tesla کے کارخانے کے مقابلے میں چھوٹے دوگنی، ایک علاقے پر قبضہ، لیکن تعمیر کے وقت 10 ماہ کو 8 ماہ کی ہے توقع ہے. اس قول کے مطابق، یہ جیا Yueting لئے FF91 پہنچایا، چھوٹے مقدار کے آخر ہے یہاں تک کہ اگر یہ بھی کوئی چھوٹا سا مشکل ہے.