Vor nicht langer Zeit hat Hengda Gruppe viel Beteiligung an Jia Yueting Zukunft Faraday Faraday Zukunft ausgegeben. Nur der landläufigen Meinung, wenn Xu Indien oder Spuren von Sun Hongbin Schritt wird seit kurzem FF hochkarätige Ansprüche, zuerst ein Luxus-Elektro-Auto-Körper in weißen FF91 (BiW) es wurde offiziell abgeschlossen und begann im Dezember Fertigstellung in diesem Jahr bis Mitte 2019 erfolgreich Fahrzeugmontage wird die erste Charge von FF91 voraussichtlich geliefert werden.
Laut der „Securities Daily“ Reporter verstehen, FF91 weißen Körper mit einer Präsentation des ursprünglichen Chassis, bevor Power Systems zum Konfigurieren oder dekorative Beschichtung Schweißen, Montage zusammen. Insider erzählte Reportern, dass das Volumen der Werkstatt Stahlproduktion in den Wagen, durch die Ernte zu gehen, Stanzen, Schweißen es einen vollständigen Körper zu bilden, wird dann wieder Lackierung und Montage. jetzt BIW die FF gerade fertig Schweißarbeiten genannt, und es gibt zwei große Werkstätten. ‚Fahrzeugproduktionsprozess der vier Stanzen, Schweißen, Beschichten Gesamt. durch Massenproduktion betrifft, so ist Rohkarosserie Schweiß wahrscheinlich etwa 40% des Fahrzeugproduktionsplanes abgeschlossen. '
Die oben erwähnte Person sagte, dass der Erfolg der Rohkarosserie nicht direkt mit der Massenproduktion zusammenhängt, wenn es geschätzt werden muss, kann es in einem Jahr nicht zu viel sein.â € In diesem Stadium kann man ihn bestenfalls als Technik-Versuchsfahrzeug bezeichnen , Monocoque-Struktur, Panorama-Schiebedach ultra-fahrendes Fahrzeug Level-Design wird die Produktion schwierig FF91 surge machen. "
Es wird berichtet, dass FF Ziel bis Ende 2018 ist die erfolgreiche Lieferung von FF91. Und Xu Indien deutlich gemacht, dass die richtige Entscheidung FF, FF Hengda wird in Bezug auf Kapital, Produktionsstätten, Produktverkäufe und die volle Unterstützung zu investieren war.
Es Automobilfabrik verantwortliche Person an die „Securities Daily“ Reportern ist, wenn die Produktion ist ein ausgereiftes Produkt, nach BIW Offline-Geschäft 1 Tag bald in der Lage sein, das Fahrzeug vom Fließband zu vervollständigen, der langsame Rhythmus der Unternehmen benötigt 2-3 Tage , aber wenn die Entwicklung neuer Produkte, die allgemein im Bereich von 38 Monate 52 Monate zu entwickeln. ‚es auf die Art von Auto abhängt, ist ein Prototyp EP, PPV wie Autos, PP oder P-ähnliche Fahrzeuge wie Autos‘
‚Vor dem Erscheinen von Stereotyp Auto Show FF und die Medientestfahrt Engineering Prototyp Ansicht laden, Maultier kann Zug (EP-ähnlichen Fahrzeuge) ist nicht wirklich. Das ist aus der SOP (Massenproduktion) hat noch einen langen Weg zu gehen Ende SOP sehr anspruchsvoll. „Inzwischen hat der oben genannten Quellen, Produktions- und Fertigungsprozess ist kein Konzept, mit der Fahrzeugkarosserie in der weißen Probe keine Rolle spielt.
In der Tat ist neben der Automobilherstellung ein weiterer wichtiger Faktor, der die Lieferung von FF am Ende des Jahres beeinträchtigt, die Tatsache, ob die FF-Produktionsanlage planmäßig in die normale Produktion gebracht werden kann.
"Securities Daily" -Reporter fanden heraus, dass die Hanford-Fabrik als Abfallreifenfabrik im März dieses Jahres, nach der Übernahme der FF, begann die interne Abrissarbeiten.Im Mai begannen die ersten Arbeiten der internen Werkstatt, einschließlich Fundamentlegung und Belüftung. Abwasserleitungen, Stromkreise usw. Installation und Inbetriebnahme Von den zu dieser Zeit ausgestrahlten Szenenbildern ist die Hauptausrüstung noch nicht in die Szene eingedrungen, und das Layout der Werkstatt ist unordentlich.
Bis zum 17. Juli teilte FF mit, dass sie im Werk Hanford in den Vereinigten Staaten eine von der Regierung ausgestellte befristete Betriebserlaubnis (Temporary Office Permit, TCO) erhalten habe, die vor dem Vollzeitbetrieb die Fabrikleitung war, jedoch auch nach Erhalt der TCO Hanfu Das deutsche Werk muss auch eine bedingte Lizenz (CCO) und eine endgültige Lizenz (COO) beantragen, bevor es zertifiziert werden kann.
Im Gegensatz dazu, als Tesla im Mai 2010 den neuen gemeinsamen Autoproduktionsbetrieb von Toyota und GM für die Renovierung kaufte, dauerte es zwei Jahre, um effizient zu sein, wie Musk, und das ursprüngliche Objekt war eine Autofabrik. Das deutsche Werk ist doppelt so groß wie das Tesla-Werk, und die technischen Standards sind schlechter, die Bauzeit wird jedoch auf 8 Monate bis 10 Monate geschätzt, und selbst wenn der FF91 am Ende des Jahres in kleinen Serien geliefert wird, Die Schwierigkeit ist nicht die gleiche.