Le società europee produttrici di fibre chimiche espanderanno le dimensioni del commercio con le case automobilistiche, Teijin ha anche annunciato che acquisterà società tedesche di materiali per interni automobilistici per 125 milioni di euro e Asahi Kasei e altre società espanderanno la loro capacità di produzione di fibre sintetiche. Con la popolarità di (EV), la domanda di materiali in fibra sintetica ad alte prestazioni è in aumento e, mentre aumentano i contatti con le case automobilistiche, le aziende produttrici di sostanze chimiche hanno dimostrato le loro capacità di innovazione tecnologica a cui sono più abili.
Teijin è una società impegnata nell'acquisizione di materiale fonoassorbente e la fabbricazione di materiali dei sedili automobilistici società tedesca ha quattro stabilimenti in Europa, dicembre 2017 un fatturato di 69 milioni di euro, è previsto nel mese di agosto di acquisire tutte le azioni nelle mani di società di investimento tedesca. Il top executive di Teijin, Sun Shinji, ha sottolineato durante la conferenza stampa che "questa sarà la prima azione diretta intrapresa dalle case automobilistiche europee".
Un'altra ditta sostanze chimiche di sintesi Asahi Kasei, ha anche discusso la costruzione europea per pneumatici a basso consumo di carburante nuovo impianto. Se il piano terra, gli investimenti raggiungerà diversi milioni di yen. La società ha recentemente rivelato l'uso di resina sintetica a mostre in Europa Il piano per realizzare una concept car elettrica EV.
Inoltre, Mitsui Chemicals nei Paesi Bassi può stabilire un paraurti leggero 'in polipropilene (PP)' resina. Toray agosto sarà inoltre istituito la ricerca e sviluppo dei materiali di laboratorio per i ricambi auto alla periferia di Monaco di Baviera, in Germania.
Le aziende più importanti aumenteranno rimanenze di materie prime, di entrare 'buy tempo' le parti automobilistiche, saranno anche implementate capitale attraverso M & A (fusioni e acquisizioni). Nel campo dei materiali interni automotive, Asahi Kasei ha anche sottolineato le forti acquisizioni in Europa US produttori atti.
Mentre le case automobilistiche europee stanno adottando attivamente nuovi materiali, mantengono anche forti legami con i produttori locali di materie prime, ma le società giapponesi di fibre chimiche non lo hanno fatto, tuttavia, a causa delle restrizioni ambientali e dei consumi, l'auto è leggera. La domanda quantitativa sarà ulteriormente migliorata e i materiali in fibra sintetica ad alte prestazioni saranno certamente a scarseggiare.