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यूरोपीय इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए मानक उपकरण में सिंथेटिक फाइबर, जापान कोने से आगे निकलना चाहता है!

विभिन्न कृत्रिम रसायनों के यूरोपीय उत्पादन, कंपनी कार निर्माताओं के साथ व्यापार के पैमाने का विस्तार होगा, Teijin भी घोषणा की है कि 25 मिलियन यूरो सिंथेटिक फाइबर की उत्पादन क्षमता का विस्तार करने के जर्मन ऑटोमोटिव आंतरिक सामग्री कंपनी, Asahi Kasei और अन्य कंपनियों के 100 मिलियन अधिग्रहण किया जाएगा। बिजली के वाहनों के साथ (EV) लोकप्रियता, उच्च प्रदर्शन सिंथेटिक फाइबर सामग्री, बढ़ती है, जबकि कार निर्माताओं के साथ संपर्क बढ़ाने के लिए मांग, रासायनिक निर्माताओं तकनीकी नवाचार की क्षमता वे पूरी कोशिश का प्रदर्शन किया।

Teijin ध्वनि अवशोषित सामग्री और मोटर वाहन सीट सामग्री जर्मन कंपनी है यूरोप में चार पौधों, 69 मिलियन यूरो के दिसंबर 2017 की बिक्री अगस्त में जर्मन निवेश कंपनी के हाथों में सभी शेयरों प्राप्त करने से आशा की जाती है के निर्माण के अधिग्रहण में लगी कंपनी है। दिन के उजाले के दौरान शिन्जी एक प्रेस कॉन्फ्रेंस आयोजित Teijin कंपनी के अधिकारी जोर देकर कहा कि, 'यह यूरोपीय ऑटोमोबाइल निर्माताओं द्वारा पहले सीधी कार्रवाई की जाएगी'।

एक अन्य कृत्रिम रसायनों फर्म Asahi Kasei, यह भी नए संयंत्र कम ईंधन खपत टायरों के लिए यूरोप के निर्माण पर चर्चा की है। मंजिल योजना है, तो निवेश कई लाख येन तक पहुंच जाएगा। कंपनी ने हाल ही में यूरोप में प्रदर्शनियों में सिंथेटिक रेजिन के उपयोग का पता चला ईवी बिजली अवधारणा कार उत्पादन की योजना।

इसके अलावा, नीदरलैंड में मित्सुई रसायन एक हल्के बम्पर 'polypropylene (पीपी)' स्थापित कर सकते हैं राल। Toray अगस्त को भी अनुसंधान और विकास प्रयोगशाला सामग्री म्यूनिख, जर्मनी के बाहरी इलाके में ऑटो पार्ट्स के लिए सेट हो जाएगा।

प्रमुख कंपनियों के कच्चे माल की सूची में वृद्धि होगी, मोटर वाहन भागों 'खरीद समय' में प्रवेश के लिए, यह भी एम एंड ए (विलय और अधिग्रहण) के माध्यम से पूंजी लागू किया जाएगा। मोटर वाहन आंतरिक सामग्री के क्षेत्र में, Asahi Kasei भी यूरोप में मजबूत अधिग्रहण बताया गया है अमेरिका में कार्य करता है के निर्माताओं।

जबकि यूरोपीय कंपनियां सक्रिय रूप से नई सामग्रियों को अपनाती हैं, वे स्थानीय कच्चे माल के निर्माताओं के साथ मजबूत संबंध भी बनाए रखते हैं। जापान की रासायनिक फाइबर कंपनियों ने ऐसा नहीं किया है। हालांकि, पर्यावरण और ईंधन खपत प्रतिबंधों के कारण, कार हल्की है। मात्रात्मक मांग में और सुधार किया जाएगा, और उच्च प्रदर्शन सिंथेटिक फाइबर सामग्री निश्चित रूप से कम आपूर्ति में होगी।

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