Les sociétés européennes de production de fibres chimiques vont élargir leurs échanges avec les constructeurs automobiles.Tiijin a également annoncé qu’elle allait acquérir pour 125 millions d’euros des sociétés allemandes de matériaux d’intérieur et Asahi Kasei Avec la popularité de (EV), la demande de matériaux en fibres synthétiques à haute performance augmente, tandis que les entreprises de fabrication de produits chimiques ont démontré leurs capacités d'innovation technologique.
Teijin a acquis une société allemande qui fabrique des matériaux d'absorption acoustique et des matériaux pour sièges automobiles, possède quatre usines en Europe et a réalisé un chiffre d'affaires de 69 millions d'euros en décembre 2017. Le directeur général de Teijin, Sun Shinji, a souligné lors de la conférence de presse que "ce sera la première action directe des constructeurs automobiles européens".
Asahi Kasei, une autre société de production de fibres synthétiques, discute également de la construction d’une nouvelle usine de pneus à haut rendement énergétique en Europe. Le projet de faire un concept car électrique EV.
En outre, les produits chimiques Mitsui aux Pays-Bas peuvent établir un pare-chocs léger « polypropylène (PP) » résine. Toray Août sera également mis en place du matériel de laboratoire de recherche et développement de pièces automobiles dans la périphérie de Munich, en Allemagne.
Les grandes entreprises vont augmenter les stocks de matières premières, pour entrer dans la capitale du temps d'achat de pièces d'automobile, seront également mis en œuvre par le biais de fusions et acquisitions (fusions et acquisitions). Dans le domaine des matériaux intérieurs automobiles, Asahi Kasei a également souligné les fortes acquisitions en Europe Les fabricants américains actes.
Alors que les constructeurs automobiles européens adoptent activement de nouveaux matériaux, ils entretiennent également des liens étroits avec les fabricants locaux de matières premières, mais les sociétés japonaises de fibres chimiques ne l’ont pas fait. La demande quantitative sera encore améliorée et les matériaux en fibres synthétiques à haute performance seront certainement insuffisants.