С повторным запуском завода TDI BASF в Людвигсхафене, Германия, рынок переходит от постоянного дефицита предложения к избыточному капиталу. Глобальная цена на TDI упадет, а скорость работы сопутствующего оборудования упадет.
В конце 2015 года было введено в эксплуатацию 300 000 тонн установки TDI BASF на 300 000 тонн. В ноябре 2016 года реактор был поврежден из-за повреждения реактора. Затем завод TDI завода переключился на небольшой реактор для серийного производства, а выход был значительно уменьшен. Завод и годовая производственная мощность компании в Саудовской Аравии 200 000 тонн были очень популярны на рынке. Люди изначально ожидали, что два комплекта оборудования могут удовлетворить рыночные поставки, когда другие устройства TDI будут закрыты в 2014-2016 годах.
Однако установки TDI BASF и Sardar не были введены в эксплуатацию в соответствии с графиком, а ряд других остановок и форс-мажорных обстоятельств усилили глобальную поставку TDI, что привело к росту глобальной цены TDI и расширению ценового разрыва с толуолом сырья. В июне этого года, с повторным запуском поврежденных частей BDIF устройства TDI в Германии, рыночная цена снизилась. На завод приходится около 10% глобальной мощности TDI около 3 миллионов тонн в год.
Роб Пикок (Rob Peacock), консультант ICIS, отметил: «Если установка BSIF на TDI в Людвигсхафене, Германия увеличится до 80% и более, а затем выйдет на рынок в течение 2-3 месяцев, рыночные цены в Европе и на Ближнем Востоке будут оказывать давление вниз. Если производство садарского завода также значительно увеличится, оно, безусловно, окажет большее влияние на рынок Ближнего Востока.
BASF и Covestro являются двумя крупнейшими производителями в мире. BASF CEO Bo Biao недавно сказал: «Глобальный рынок TDI был в последние полтора года. Ситуация частая, и она вернулась к нормальной жизни. У нас много предложений по всему миру, конечно, мы должны скорректировать объем нашей торговли ». Главный финансовый директор компании Ханс-Ульрих Энгель добавил:« Торговля изоцианатом нормализуется, Цикл увеличения длиннее, чем ожидалось. Прибыль азиатских TDI-устройств может нормализоваться в следующем месяце.
Covestro, которая имеет глобальную долю рынка в 30%, выиграла от чрезвычайного дефицита предложения на рынке TDI. В 2017 году быстродействующий показатель EBITDA на полиуретановых досках увеличился на 151% и составил более 2,2 млрд евро. При полном производстве завода BASF TDI рыночное предложение станет нормальным и труднопроизносимым.
26 июля Covestro объявила результаты второго квартала этого года. Хотя есть признаки того, что высокая цена некоторых полиуретановых продуктов стала нормальным, благодаря высокой цене в первом полугодии компания все равно будет добиваться результатов в 2018 году. Ожидается, что он вырастет выше 2017 года. Covestro сказал, что есть признаки того, что рыночные цены нормализуются в определенных секторах продуктов, особенно в мягком пластмассовом предшественнике TDI.