Avec BASF à Ludwigshafen, Allemagne usine de TDI re-démarré, le marché se déplace d'un approvisionnement continu de la production excédentaire de tension, les perspectives du marché sont les prix du marché mondial du TDI vont baisser, le taux de fonctionnement du dispositif associé diminue également.
BASF 300.000 tonnes de l'usine de production de TDI après la fin de 2015, depuis Novembre 2016 réacteur endommagé, a dû arrêter. Ensuite, un appareil de réacteur de la centrale TDI utiliser une petite production par lots, les rendements considérablement réduits. La Arabie Saoudite usine Sardar et de l'équipement (Sadara) société avec une production annuelle de 200.000 tonnes a été très populaire l'attention du marché, on aurait attend avec impatience cet appareil lorsque l'usine deux autres TDI fermé en 2016-2014 pour répondre à l'offre du marché.
Cependant, l'usine de TDI de BASF et Sardar n'ont pas mis en service comme prévu en douceur, en plus d'une série d'arrêts et d'autres cas de force majeure exacerbées l'offre mondiale de tensions TDI, conduisant à des prix mondiaux de TDI ont monté en flèche, et l'écart de prix entre le toluène des matières premières élargissement jusqu'à en Juin de cette année, avec l'usine de TDI de BASF en Allemagne endommagé les pièces réparées commencent a commencé à nouveau, il a causé le prix du marché vers le bas. les comptes usine pour environ 10% de la capacité de production mondiale annuelle d'environ 3 millions de tonnes de TDI.
consultant SICI Rob Peacock a déclaré: « Si l'augmentation de l'usine de TDI de BASF charge Ludwigshafen, en Allemagne, à 80% ou plus, puis entrer sur le marché deux à trois mois, le prix du marché en Europe et au Moyen-Orient face à une pression vers le bas. Sardar la production de l'usine a considérablement augmenté, il aura certainement un impact plus important sur le marché du Moyen-Orient ».
marché TDI est très concentré, cinq producteurs ont représenté plus de 70% de la part du marché mondial de BASF et Korth créer plus deux fabricants mondiaux BASF PDG Brudermüller a déclaré récemment: « marché mondial de TDI l'année dernière et demi état de temps fréquents, sont maintenant de retour à la normale, nous avons une grande quantité dans le monde, bien sûr, il faut régler le volume directeur financier Hans-Ulrich Engel a ajouté: «l'isocyanate de transaction tend à normaliser sa une période plus longue que prévu hausse en Asie centrale profit le mois prochain TDI peut être normalisée.
A une part de 30% du marché mondial Korth Chong, le marché TDI de bénéficier de la situation extrême resserrement de l'offre, 2017 EBITDA du conseil d'administration de polyuréthane rapide avant (EBITDA) augmente de 151%, atteignant plus de 2,2 milliards d'euros. Cette situation l'usine de TDI avec la pleine production de BASF, le marché tend à la normalisation de l'offre et difficile à reproduire.
Le 26 juillet, Covestro a annoncé les résultats du deuxième trimestre 2007. Bien que certains signes indiquent que le prix élevé de certains produits en polyuréthane a commencé à se normaliser, l'entreprise continuera à afficher les résultats de 2018 grâce au prix élevé du premier semestre. élevé au-dessus du niveau 2017 attendu. Korth Chong a dit, il semble que le prix du marché de certains produits sont normalisés, en particulier les précurseurs en plastique souple en mousse TDI.