ومع إعادة إطلاق مصنع TDI التابع لشركة BASF في مدينة Ludwigshafen بألمانيا ، يتحول السوق من نقص مستمر في العرض إلى طاقة مفرطة ، حيث سينخفض سعر سوق TDI العالمي وسينخفض معدل تشغيل المعدات ذات الصلة.
تم وضع مصنع TDI لشركة BASF الذي تبلغ طاقته الإنتاجية 300.000 طن في نهاية عام 2015. في نوفمبر 2016 ، تضرر المفاعل بسبب تلف المفاعل ، ثم تحول مصنع TDI الخاص بالمصنع إلى مفاعل صغير لإنتاج الدُفعات ، وخفض الإنتاج بشكل كبير. لقد كان المصنع والقدرة الإنتاجية السنوية للشركة السعودية 200،000 طن مشهورة جداً في السوق ، حيث توقع الناس في الأصل أن مجموعتي المعدات يمكن أن تلبي متطلبات السوق عند إغلاق أجهزة TDI الأخرى في 2014-2016.
ومع ذلك، فشلت محطة TDI BASF وسردار إلى وضع حيز التنفيذ كما هو مقرر على نحو سلس، بالإضافة إلى سلسلة من الاضرابات وغيرها من الأحداث القوة القاهرة تفاقم المعروض العالمي من التوترات TDI، مما يؤدي إلى أسعار TDI العالمية ارتفعت، والفجوة السعرية بين التولوين المواد الخام في الاتساع حتى في يونيو من هذا العام، مع مصنع TDI BASF في ألمانيا تلف أجزاء تبدأ بدأت مرة أخرى إصلاحه، فإنه تسبب في سعر السوق للهبوط. حسابات المصنع لحوالي 10٪ من الطاقة الإنتاجية العالمية السنوية من حوالي 3 مليون طن من TDI.
وقال ICIS مستشار روب الطاووس: "إذا كانت الزيادة في مصنع TDI باسف تحميل ودفيغسهافن، ألمانيا، إلى 80٪ أو أكثر، ومن ثم دخول السوق 2-3 أشهر، وسعر السوق في أوروبا والشرق الأوسط سوف يواجه ضغط هبوطي. إذا زاد إنتاج مصنع صادر بشكل كبير ، سيكون له بالتأكيد تأثير أكبر على سوق الشرق الأوسط.
وتتركز بشكل كبير في السوق TDI، بلغت خمسة منتجين لأكثر من 70٪ من حصة السوق العالمية من BASF وKORTH خلق أكبر مصنعين اثنين في العالم وقال الرئيس التنفيذي لشركة BASF Brudermüller مؤخرا: "السوق TDI العالمي في السنة والنصف الماضية وضع وقت متكررة، هي الآن مرة أخرى إلى وضعها الطبيعي لدينا كميات كبيرة في العالم، وبطبيعة الحال، يجب علينا أن ضبط مستوى الصوت "المدير المالي أضاف هانس أولريخ إنجل:" إسوسيانات المعاملة يتجه لتطبيع لها فترة أطول من الزيادة المتوقعة في الشهر المقبل محطة TDI الربح آسيا قد تكون طبيعية.
وقد استفادت شركة Covestro ، التي تتمتع بحصة سوق عالمية تبلغ 30٪ ، من النقص الحاد في الإمدادات في سوق TDI ، وفي عام 2017 ، ارتفعت أرباح EBITDA ذات المسار السريع من ألواح البولي يوريثين بنسبة 151٪ لتصل إلى أكثر من 2.2 مليار يورو. مع الإنتاج الكامل لمصنع BASF TDI ، سيصبح عرض السوق طبيعياً ويصعب إعادة إنتاجه.
في 26 يوليو ، أعلنت Covestro عن نتائج الربع الثاني من هذا العام ، على الرغم من وجود علامات تشير إلى أن السعر المرتفع لبعض منتجات البولي يوريثين بدأ يعود إلى طبيعته ، وبفضل السعر المرتفع في النصف الأول من العام ، ستواصل الشركة تحقيق نتائج 2018. من المتوقع أن ترتفع فوق 2017. قالت Covestro أن هناك مؤشرات على أن أسعار السوق تطبيع في قطاعات معينة من المنتجات ، خاصة السلائف البلاستيكية اللينة TDI.