Тонкостенный автомобильный модифицированный материал имеет новую модифицированную основу: «Мы самостоятельно разработали сверхтяжелый синий фазовый высококристаллический полипропиленовый специальный материал PPH-MN90B, который прошел через Китай, США, Европейский Союз и другие страны и регионы. Сертификация гигиены окружающей среды ». 2 августа в интервью сообщил эксперт по химическому процессу компании Sinopec Luoyang Petrochemical Company Цао Юйсин.
По словам Цао Юйсиня, тонкостенная конструкция полипропиленовых автозапчастей стала одним из основных направлений развития технологии автомобильных модификаций. Однако тонкие стеновые покрытия не означают снижение производительности продукта, а скорее модификацию самого автомобиля. Более высокие требования, материалы должны обладать более высокой текучестью, жесткостью и вязкостью, но также иметь более низкую усадку и коробление.
В настоящее время отечественные и зарубежные научно-исследовательские учреждения и предприятия проводят большое количество технических исследований в этой области, но в основном они используют полимеризованный полипропилен в качестве базовой смолы. В начале 2017 года экспертная студия Цао Юйсинь пополнила использование гомополипропилена в качестве исследовательского продукта, изучая зарубежные аналогичные продукты. Базовая смола, и создал совместный экспериментальный механизм с перерабатывающими предприятиями, такими как бытовая техника, автомобили, высокоскоростная железная дорога и т. Д. Они начали с небольшого испытания и постоянно улучшали дизайн оптимизированных продуктов для достижения стабильного водородного качества пропилена, высокой активности катализатора, равномерного контроля молекулярной массы и шара. Размер кристалла тот же.
Цао Юйсин сказал: «Самая большая трудность в производстве этого полипропиленового специального материала PPH-MN90B - это обработка и контроль процесса. Luoyang Petrochemical использует передовые технологии каталитической технологии и производства водородной модуляции, а также специальную формулу контроля смолы и формулу добавки, Смола имеет низкие ЛОС, низкий запах, низкую усадку и низкий коэффициент линейного теплового расширения. Его показатель плавления достигает 100 г / 10 мин, а модуль упругости при изгибе превышает 2000 МПа. Он обеспечивает превосходную модифицированную основу для тонкостенных модифицированных автомобильных материалов. '
Впоследствии они провели многоэкструзионные и термогравиметрические исследования и провели всестороннюю оценку продуктов с компаниями, расположенными ниже по течению. Результаты оценки показывают, что PPH-MN90B обладает отличной комплексной производительностью, без пластификатора, оловоорганического и т. Д., Ограниченными веществами. , стабильное качество, отсутствие деградации и малых молекулярных осадков, общее количество летучих органических соединений (TVOC) менее 70 ppm, уровень запаха 3,0, производительность обработки продукта и стабильность экологической эффективности.
С момента появления на рынке в апреле прошлого года PPH-MN90B продукция широко использовалась в отечественной и зарубежной упаковке для пищевых продуктов, автомобилях, высокоскоростных железнодорожных и других областях и была впервые опробована на самолетах в начале этого года. В настоящее время PPH-MN90B и PPH компании -MN60 стали единственными полипропиленовыми специальными материалами на внутреннем рынке, которые не содержат пластификаторов и оловоорганических соединений.
«В настоящее время PPH-MN90B добился стабильного производства и поставок. Это сырье может значительно снизить температуру обработки, повысить эффективность производства, а сырье более экологично и безопасно. Внешний вид готового продукта также более прозрачный, который может полностью соответствовать требованиям клиентов, расположенных ниже по течению». Цао Юйсин сказал: ,
ссылка
Основанная на защите окружающей среды и энергосбережении, легкий вес стал тенденцией мировой автомобильной промышленности.
Легкий вес автомобиля заключается в том, чтобы максимально снизить общее качество транспортного средства в соответствии с предпосылкой обеспечения прочности и безопасности автомобиля, тем самым улучшив мощность автомобиля, снизив расход топлива и уменьшив загрязнение выхлопных газов.
Полипропилен является наиболее широко используемым пластиковым материалом в автомобилях, он используется в больших частях, таких как приборные панели, дверные панели, колонны, бамперы и подоконники. В ответ на спрос на легкие тонкостенные конструкции из полипропиленовых автозапчастей также стали модификацией автомобиля. Одним из основных направлений развития сексуальных технологий может быть уменьшение толщины внутренних и наружных отделок автомобильных бамперов, дверных каркасов, скелета приборной панели и т. Д. До 2,5 мм или даже ниже.