โดยทั่วไปเราปรับปรุงแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนโดยการเลือกและการปรับการปรับตัวหมายถึงวัสดุประสิทธิภาพอัตราสูตรบวกและลบเช่นการเลือกการนำไอออนิกที่สูงขึ้นและมีค่าการนำไฟฟ้าและวัสดุที่ประกอบไปด้วยวัสดุ NCA, ขั้วลบอาจจะเลือกอนุภาคขนาดเล็ก วัสดุกราไฟท์หรือ Li + ค่าสัมประสิทธิ์การแพร่ขนาดใหญ่ Li4Ti5O12 เช่นลดความต้านทานของอิเล็กโทรดและโพลาไรซ์โดยการเพิ่มปริมาณของตัวแทนสื่อกระแสไฟฟ้าของคาร์บอนสีดำเพื่อเพิ่มแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนความสามารถในอัตรา. ในทางปฏิบัติเรามีความกังวลหากเก็บในปัจจุบันน้อยลงนอกจากนี้ยังมี แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนความสามารถในอัตราจะมีอิทธิพล
โดยทั่วไปการใช้งานของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนอัลฟอยล์ทองแดงฟอยล์จ้างมาเป็นขั้วลบสะสมปัจจุบันเก็บในปัจจุบันมีบทบาทสำคัญในวัสดุที่ใช้งานในเชิงบวกและเชิงลบจากการนำอิเล็กทรอนิกส์ของสามัญอัลฟอยล์บริสุทธิ์อัดกลอัล 10-30um ทำกับลักษณะกลิ้งพื้นผิวค่อนข้างเรียบเพื่อให้พื้นที่เล็ก ๆ ของการติดต่อระหว่างฟอยล์อัลและวัสดุที่ใช้งานการนำอิเล็กตรอนระหว่างอัลฟอยล์และวัสดุที่ใช้งานอาจจะกลายเป็นองค์ประกอบที่ จำกัด การปล่อยอัตราที่สูง เมื่อเร็ว ๆ นี้ช้าง Uk มหาวิทยาลัยแห่งชาติของเกาหลีรัฐสาธารณะ Jeong (ผู้แต่งแรก) และกั๊กหนุ่มโช (ผู้เขียนที่สอดคล้องกัน) โดยวิธีการกัดกร่อนไฟฟ้ามิฉะนั้นจะเรียบพื้นผิวที่ไม่สม่ำเสมอทำจากอัลฟอยล์, การเพิ่มขึ้นของวัสดุ LCO และสะสมในปัจจุบัน พื้นที่ติดต่อระหว่างการยึดเกาะที่ดีขึ้น, ติดต่อต้านทานและลดโพลาไรซ์ในระหว่างการชาร์จและการปฏิบัติอย่างมีนัยสำคัญเพิ่มความสามารถในลิเธียมไอออนอัตราแบตเตอรี่และวงจรชีวิต
กระบวนการที่ใช้ในมะเดื่อช้าง Uk Jeong, แหล่งจ่ายไฟแรงดันคงที่ครั้งแรกที่ใช้ฟอยล์อัลอยู่ภายใต้การไฟฟ้าการรักษาออกซิเดชัน 10min 30V, ชั้นหนาของ Al2O3 เกิดขึ้นบนพื้นผิวของกระดาษฟอยล์อัลและจากนั้นแกะสลักโดยใช้ CrO3 โครเมียมและ H3PO4 18h ลบพื้นผิว Al2O3 พื้นผิวที่ไม่สม่ำเสมอและเกิดขึ้นในพื้นผิวของกระดาษฟอยล์อัล
Oxidized อัลฟอยล์ - หลังจากขั้นตอนการแกะสลักมักจะแสดงในระดับหนึ่งของการลดความแรงของตัวเลขการเปรียบเทียบความต้านทานแรงดึงของช้าง UkJeong อัลฟอยล์ได้รับการรักษาอัลฟอยล์ 30V และ 30V ออกซิเดชัน 5min 10min ออกซิเดชันสามารถมองเห็นได้ ความต้านทานแรงดึงได้รับการรักษาอัลฟอยล์ถึง 245MPa ลดความแข็งแรงของอัลฟอยล์หลังจาก 5 นาทีหลังจากการเกิดออกซิเดชันและการกัดกร่อนไป 235MPa จะเพิ่มสูงขึ้นอีก 10 นาทีเหตุการณ์กระบวนการออกซิเดชันแรงดึงของอัลทำลายลงไป 227MPa อัลฟอยล์ความต้านทานแรงดึง ลดลงส่วนใหญ่เนื่องจากการเกิดออกซิเดชัน - ขั้นตอนการแกะสลักบางส่วนถูกทำลายอัลนี้สามารถเห็นได้จากรูปแบบในความหนาของอัลฟอยล์ออกจากขสามารถมองเห็นได้ในความหนาฟอยล์มะเดื่ออัลจะไม่ประมวลผล Hum, 5 นาทีหลังจากที่ความหนาของการรักษา ลดลงไป 10.4um, 10 นาทีหลังการรักษาลดลง 9.9um. แม้หลังจากที่อัลฟอยล์ลดลงความแข็งแรงหลังการรักษา, ความต้านทานแรงดึงของ 227-235MPa แต่ยังตอบสนองความต้องการของสารเคลือบผิวและกระบวนการที่คดเคี้ยวแข็งแรงอัลฟอยล์อย่างเต็มที่ .
วิเคราะห์ XRD ของพื้นผิวของอัลฟอยล์ (แสดงด้านล่าง) แสดงให้เห็นว่าพื้นผิวของอัลฟอยล์โลหะประกอบด้วยส่วนใหญ่ของอัลลูกบาศก์โครงสร้างไม่มียอดการเลี้ยวเบนของอลูมิเนียมซึ่งแสดงให้เห็นว่าในขั้นตอนแรกอัลออกไซด์เกิดขึ้นในระหว่าง anodization ได้ถูกลบออกอย่างสมบูรณ์ใน CrO3 แกะสลักตามมาและกระบวนการ H3PO4. นี้ช่วยให้มั่นใจการนำพื้นผิวที่ดีของอัลฟอยล์เพื่อลดความต้านทานติดต่อระหว่างเก็บในปัจจุบันและวัสดุที่ใช้งานลดขั้วไฟฟ้าขั้วอย่างมีนัยสำคัญ
ออกซิไดซ์ - อัลฟอยล์พื้นผิวหลังการรักษาการแกะสลักการจัดแสดงนิทรรศการโครงสร้างรังผึ้งโครงสร้างรังผึ้งจะเกิดขึ้นส่วนใหญ่ของชั้นผิวเนียมอัลฟอยล์จะถูกกัดและมีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางของโครงสร้างรังผึ้งของขั้วบวกของกระบวนการที่ ที่เกี่ยวข้องอย่างใกล้ชิดกับแรงดันและเวลาและการเพิ่มขึ้นของแรงดันไฟฟ้า anodization ทำให้เกิดการเพิ่มขึ้นในเวลาการประมวลผลของเส้นผ่าศูนย์กลางของโครงสร้างรังผึ้งได้. ในขณะเดียวกันเรายังสังเกตเพิ่มขึ้นด้วยเวลาที่เพิ่มขึ้นของแรงดันไฟฟ้า anodization และ anodization ที่มุมสัมผัสของน้ำที่มีฟอยล์อัล มันจะแสดงแนวโน้มที่จะลดลงซึ่งบ่งบอกความชอบน้ำที่เพิ่มขึ้นของอัลฟอยล์
AFM มีความสำคัญมากขึ้นเพื่อความขรุขระของพื้นผิววัสดุที่ช้างสหราชอาณาจักรจองโดยกล้องจุลทรรศน์แรงอะตอมสามัญอัลฟอยล์และฟอยล์อัลหลังการรักษาก็สังเกตเห็นผลลัพธ์ที่แสดงด้านล่างพื้นผิวค่อนข้างเรียบของสามัญอัลฟอยล์ขรุขระของ 3.41 ผ่าน ความหยาบกร้านเพิ่มขึ้นหลังจาก 5 นาทีอัลฟอยล์ 4.078 กระบวนการหลังจากที่อัลพื้นผิวที่ขรุขระฟอยล์หลังจากกระบวนการ 10min จะเพิ่มขึ้นต่อไป 4.98 และเราจะเห็นว่าหลังการรักษาพื้นผิวฟอยล์อัลจัดแสดงนิทรรศการการฉายภูเขาเช่นจากการวาดภาพ, เป็นข้อสังเกตก่อนหน้านี้ใน SEM ดังกล่าวข้างต้น
การเปลี่ยนแปลงในลักษณะพื้นผิวที่ขรุขระและผลกระทบที่จะได้รับการสะท้อนให้เห็นในแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนความสามารถในอัตราซึ่งเป็นวัสดุของ LCO ใช้ฟอยล์อัลต่อสมบัติทางเคมีไฟฟ้าได้รับการทดสอบหลังการรักษาจากรูปที่สามารถมองเห็นได้ในอัลฟอยล์ปกติ สำหรับ 5 นาทีและรับการรักษาอัลฟอยล์ 10min อยู่ในกระบวนการของค่าใช้จ่ายครั้งแรกในฐานะของการเล่นเป็น 184mAh / g 183mAh / g และ 189mAh / g แล้วขีดความสามารถในการปล่อย 176, 175 และ 180mAh / g. เราสามารถสังเกต หลังจากที่อัลเกียดเพื่อลดการโพลาไรซ์หลังการรักษาตัวอย่างเช่นในช่วงปล่อยของสามที่ราบแรงดันได้ 3.82V, 3.84V และ 3.86V. ความแตกต่างเล็ก ๆ น้อย ๆ ในการทดสอบสามรอบ แต่การขยายการทดสอบ สามารถสังเกตเห็นช่องว่างอย่างมีนัยสำคัญที่สามารถมองเห็นได้จากตัวเลขเมื่อความหนาแน่นกระแสไฟฟ้าเพิ่มขึ้นเป็น 450mA / g อัลฟอยล์ได้รับการปฏิบัติที่จะแสดงได้เปรียบอย่างชัดเจนมากเมื่อความหนาแน่นกระแสจะเพิ่มขึ้นต่อไป 750mA / g สามัญอัล กำลังการผลิตจำหน่ายฟอยล์อิเล็กเพียงประมาณ 20mAh / g ในขณะที่อัลฟอยล์หลังจาก 10 นาทีหลังการรักษาการจัดแสดงนิทรรศการผลการดำเนินงานการเล่นที่ดีที่สุดยังคงอัตราการบรรลุความจุ 145mAh / g
อัลฟอยล์ได้รับการปฏิบัติเพื่อเพิ่มความสามารถในอัตราส่วนใหญ่เนื่องจากความต้านทานติดต่อที่ลดลงเพื่อลดขั้วของเซลล์ในระหว่างการปล่อยกราฟเปรียบเทียบต้านทานขั้วของแบตเตอรี่ในรอบที่สองและรอบที่ 20 และความลึกของการปล่อย ความสัมพันธ์ระหว่าง, สามารถเห็นได้จากมะเดื่อต้านทานโพลาไรซ์สามัญสูงสุดอัลฟอยล์อัลฟอยล์หลังจาก 5 นาทีหลังจากที่ต้านทานการรักษาโพลาไรซ์ที่ต่ำกว่าความต้านทานต่ำสุดที่ผ่านขั้นตอนการโพลาไรซ์ฟอยล์ 10min อัลซึ่งเป็นอัตราการขยายของการทดสอบดังกล่าวข้างต้นได้ ผลมีความสอดคล้องกัน
Chang Uk Jeong จัดทำกระดาษฟอยล์ Al ซึ่งมีโครงสร้างผิวที่แข็งแรงทนทานผ่านขั้นตอนการทำ anodizing-corrosion treatment กระบวนการนี้มีผลเพียงเล็กน้อยต่อความต้านทานแรงดึงของกระดาษ Al แต่สามารถเพิ่มวัสดุที่ใช้งานได้มากขึ้นและกระดาษฟอยล์ Al การยึดเกาะระหว่างทั้งสองช่วยลดอิมพิแดนซ์ของหน้าสัมผัสลดโพลาไรซ์และปรับปรุงประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนได้อย่างมีประสิทธิภาพ
