Vaya al taller de reparación de automóviles o al concesionario para reparar el aire acondicionado, definitivamente obtendrá una gran factura. Sin embargo, hay muchos métodos baratos de reparación de tiritas.
Cuando enciendes el interruptor del aire acondicionado, muchos de nosotros nos enfriamos cuando se calienta el aire caliente. La mayoría de nosotros hemos experimentado u oído que el automóvil que repara los acondicionadores de aire es costoso. Si su automóvil es viejo, Con cierta edad, muchos conductores dirán, ¿cuáles son los problemas? No es necesario hacerlo. Después de todo, el aire acondicionado no es esencial en términos de funcionamiento o seguridad del automóvil.
En el automóvil anterior, el compresor del aire acondicionado era accionado por una correa de transmisión separada.Si el aire acondicionado está roto y el propietario no quiere gastar el dinero, algunos conductores tomarán un cuchillo o una tijera para cortar la correa de transmisión. Luego cierre la capucha. Justo cuando el automóvil no tiene aire acondicionado, cuando hace calor, abra la ventana y use aire acondicionado natural. Pero ese día ya pasó. Hoy, casi todos los autos usan cinturones serpentinos largos. Esta correa no solo impulsa el compresor del aire acondicionado, También impulsa alternadores, bombas y bombas de dirección asistida.
La mayoría de las fallas en el aire acondicionado son causadas por fugas en mangueras, accesorios, válvulas y otros componentes más grandes como condensadores, evaporadores o compresores. Estos dispositivos no solo recolectan y transportan gases refrigerantes, sino que también contienen Una pequeña cantidad de lubricante especial para la lubricación dentro del compresor y la válvula de control. Por eso, incluso si no le importa el aire acondicionado, no puede simplemente cortar el cinturón, apagar el aire acondicionado y olvidarse de él.
Si el sistema tiene fugas, el compresor del aire acondicionado corre el riesgo de bloquearse. En este caso, cuando el embrague del compresor está activado, la correa todavía acciona el compresor del aire acondicionado, lo que causa muchos problemas para la correa. Por ejemplo, en el automóvil Cuando se selecciona la función de descongelación de la ventana, el compresor del aire acondicionado también se iniciará automáticamente. Por lo tanto, si el aire acondicionado del automóvil tiene una fuga y no desea repararlo, y la polea de inercia del compresor funciona normalmente, solo necesita conducir el automóvil hasta el garaje. Permita que desconecten la energía del embrague para que no se conecte al compresor.
Para vehículos que están diseñados con un acondicionador de aire en una configuración opcional, el problema es más fácil de resolver. Generalmente es posible comprar una correa de transmisión más corta, soporte y polea inercial, y luego quitar el compresor del aire acondicionado, utilizando el diseño original del auto, el soporte, La rueda de inercia y la correa de transmisión están montadas. Para los aires acondicionados que son estándar, la solución generalmente se puede encontrar en el mercado secundario.
Si el coche está equipado con sistemas de calefacción y refrigeración traseros, aire acondicionado reparación de estos vehículos más caros. Por lo general, el transporte de aire frío a la parte posterior de la tubería de coche / calefacción será traspasado rebotando escombros en la carretera, sólo los costes de mantenimiento de estas tuberías es asombroso. una alternativa sencilla y relativamente barata es conectar el aire acondicionado de la parte posterior de la línea, entonces el extremo bloqueado, la parte frontal del sistema funcione correctamente. tapón de tubería requiere herramientas especiales para instalar, pero el la mayoría de los talleres de reparación de aire acondicionado.
