車の修理工場やディーラーに連絡してエアコンを修理すると、間違いなく大きな請求書が取られますが、安価なバンデイア修理方法がたくさんあります。
エアコンのスイッチをオンにすると、熱い空気が吹き出すと、私たちの多くが冷えています。私たちの多くは、エアコンの修理車が高価であることを経験したことがあります。あなたの車が古い車であれば、特定の年齢では、多くのドライバーは、何が問題なのでしょうか？それをする必要はありません。結局のところ、エアコンは車の機能や安全性の面で必須ではありません。
空調圧縮機が別々の駆動装置によって駆動される。空調が壊れている、と所有者がお金を費やすしたくない場合は、一部のドライバがあると前の車は、駆動ベルトを切断し、ナイフやハサミを取ります。そして、フードを閉じます開いているウィンドウは、自然のエアコンを使用する場合、空調のない車は、暑い日には、。しかし、これらの日が長いなくなっているとき。今日、ほとんどすべての車が長いサーペンタインベルトを使用するには。このベルトは、だけでなく、エアコンのコンプレッサーを駆動されていますオルタネータ、ポンプ、パワーステアリングポンプも駆動します。
大部分の空調不良は、ホース、継手、バルブ、およびコンデンサ、エバポレーター、コンプレッサーなどの大きな部品の漏れによって発生します。これらのデバイスは、冷媒ガスを収集し輸送するだけでなく、コンプレッサーとコントロールバルブ内の潤滑用の少量の特殊な潤滑剤。これはエアコンを気にしなくても、単にベルトを切断し、エアコンを切って忘れることができない理由です。
システムが漏れた場合には、エアコン用コンプレッサがロックされるおそれがあり、この場合、コンプレッサのクラッチが接続されているときにベルトが空調用コンプレッサを駆動するため、ベルトに多くの問題が生じる。窓の除霜機能が選択されている場合、エアコンのコンプレッサーも自動的に始動しますので、車のエアコンにリークがあり、修理したくない場合、コンプレッサーのイナーシャプーリーが正常に機能している場合は、コンプレッサーに接続されないように、クラッチの動力を切断します。
エアーコンディショナーをオプションで構成した車両の場合、問題はより簡単に解決できますが、通常は短いドライブベルト、ブラケット、慣性プーリーを購入してから、エアーコンプレッサーを取り外すことができます。イナーシャホイールとドライブベルトが装着されています。標準の空調機の場合、通常、アフターマーケットでその解決策を見つけることができます。
車は後部加熱と冷却システム、空調の修理これらの車両より高価な装備されている場合。一般的に、自動車/加熱パイプラインの後ろに冷気を輸送、道路上の破片をバウンスこれらのパイプラインの唯一のメンテナンスコストを突き刺されますそれは、パイプラインのプラグインをインストールするために特殊なツールを必要とします。簡単で、比較的安価な代替は、システムのフロントが正しく動作し、その後、ブロックされて終わり、ラインのバックオフエアコンを接続することです。素晴らしいですが、ほとんどの空調修理店があります。
