Aller à l'atelier de réparation automobile ou chez le concessionnaire pour réparer le climatiseur, vous obtiendrez certainement une grosse facture, mais il existe de nombreuses méthodes de réparation bon marché.
Lorsque vous allumez l’interrupteur du climatiseur, beaucoup d’entre nous ont froid lorsque l’air chaud s’est évanoui. Avec un certain âge, beaucoup de conducteurs diront quels sont les problèmes, pas besoin de le faire, car la climatisation n’est pas essentielle en termes de fonction automobile ou de sécurité.
Dans la voiture précédente, le compresseur du climatiseur était entraîné par une courroie séparée. Si le climatiseur est cassé et que le propriétaire ne veut pas dépenser l’argent, certains conducteurs prendront un couteau ou des ciseaux pour couper la courroie. Lorsque la voiture ne dispose pas de la climatisation, quand il fait chaud, ouvrez la fenêtre et utilisez la climatisation naturelle, mais cette journée est révolue: aujourd'hui, presque toutes les voitures utilisent de longues ceintures en serpentin. Conduit également des alternateurs, des pompes et des pompes de direction assistée.
La plupart des pannes de climatisation sont causées par des fuites dans les tuyaux, les raccords, les vannes et d'autres composants plus importants tels que les condenseurs, les évaporateurs ou les compresseurs. Une petite quantité de lubrifiant spécial pour la lubrification à l'intérieur du compresseur et de la soupape de commande, c'est pourquoi même si vous ne vous souciez pas de la climatisation, vous ne pouvez pas simplement couper la ceinture, éteindre le climatiseur et l'oublier.
Si les fuites du système, le risque de compresseur d'air conditionné verrouillage. Dans ce cas, lorsque l'embrayage du compresseur engage la ceinture ont encore pour entraîner le compresseur de climatisation, ce qui apportera de nombreuses ceintures problèmes. Comme vous êtes dans la voiture sélectionner la fonction de dégivrage de la fenêtre, le compresseur de climatisation sera donc automatiquement commencer. si vos fuites de climatiseur de voiture, et vous ne voulez pas réparer, et la poulie de compresseur de travail inerte correctement, vous devez conduire au garage les laisser hors tension de l'embrayage, de sorte qu'il ne sera pas relié au compresseur.
Pour les véhicules conçus avec un climatiseur dans une configuration optionnelle, le problème est plus facile à résoudre.Il est généralement possible d'acheter une courroie d'entraînement, un support et une poulie inertielle plus courts, puis de retirer le compresseur du climatiseur La roue d'inertie et la courroie d'entraînement sont montées Pour les climatiseurs standard, la solution se trouve généralement dans le marché secondaire.
Si la voiture est équipée d'un système de chauffage et de climatisation à l'arrière, les réparations de la climatisation de la voiture sont plus coûteuses: normalement, les lignes d'air / chauffage envoyées à l'arrière Une solution simple et relativement peu coûteuse consiste à déconnecter la ligne de climatisation située à l’arrière, puis à brancher l’extension pour que l’avant du système fonctionne correctement. La plupart des ateliers de réparation de climatisation ont.
