매크로 관점에서 볼 때, 중국뿐만 아니라 전세계는 연료 차량을 전부 금지 할 것이며 하이브리드 자동차도 고려 중입니다.
하이브리드 기술은 일반적으로 차량 전원 시스템에서 2 개 이상의 서로 다른 전원 소스의 기술을 말하며, 현재이 기술은 주로 하이브리드 전력 기술에 중점을 둡니다.
첫째, 인터넷에 대한 의견
인터넷의 일부 주류 전망은 하이브리드 기술이 이미 성숙했지만 현재의 자동차 시장은 에너지 보존과 환경 보호를 강조한다고 믿습니다.
다른 사람들은 원래의 가솔린 자동차 시장의 의존성 때문에 하이브리드 그냥 비밀이기 때문에 하이브리드 기술은 성숙 이유는, 부분적으로 만 이러한 하이브리드를 생성 할 수 있습니다 더 큰 정도로 원래 휘발유를 개선 있다고 생각 투자 비용은 상대적으로 작다, 그래서이 기술은 성숙 할 가능성이 높습니다.
세계 자동차의 둘째, 추세
그러나, 하이브리드 자동차가 일치하지 않는 국가 계획과 자동차 산업의 발전 방향이 될 수있다. 보조금의 다양한 각도와 새로운 에너지 차량의 다양한. 즉, 우리의 방향은 항상 순수한 에너지 인 반면 우리 정부는, 연료 트럭 금지 시간을 개발할 것입니다, 오히려 하이브리드보다.
매크로 수준뿐만 아니라 중국에서, 전 세계가 고려로도 포괄적 금지 연료 차량, 하이브리드 차량이 될 것이다.
물론, 이른바 신 에너지 자동차는 단순한 전기 자동차가 아니라 플러그인 하이브리드, 수소 동력, 연료 전지 동력 등입니다.
필요가 플러그인 하이브리드는 기존 하이브리드, 원칙 구동 장치 및 전기 자동차 같은, 유일한 차이점은 더 이상의 엔진과 다른 것을 설명 할 수 있습니다. 이것은 즉, 플러그인 하이브리드, 기존의 것보다 잡종은 가솔린보다 전기에 더 의존하므로 엔진은 단지 백업에 지나지 않습니다.
셋째, 하이브리드 자동차는 두 시대 사이에 교대 노드에 나타납니다.
과거에는 가솔린으로 자동차가 가동되었지만 사람들이 가솔린의 에너지를 발견했기 때문에 전세계의 저장 공간은 항상 제한되어 있으므로 향후에도 가솔린 자동차는 여전히 존재하지만 곧 틈새 시장의 존재와 전기 에너지로 대표되는 새로운 에너지는 깨끗하고 무제한으로 생산 될 수 있으며 더 많은 사람들이 사용할 것입니다.
시대의 일반적인 추세에 따라 하이브리드 자동차를 되돌아 보도록하자. 이것은 가솔린 파워에서 새로운 에너지 파워로 바뀌는 중간 노드 일 뿐이다.
이것은 또한 하이브리드 자동차 기술이 매우 성숙하고 발전 할 수없는 진정한 이유이기도합니다.
