จากยอดขายประจำปี 1 ล้าน + ถึง 2 ล้านคันนิสสันเล่นการพนันบนตลาดรถยนต์ไฟฟ้าของจีนโดยมีกำไรจากการดำเนินงานเป็นสองเท่าในปี 2560 โดยคาดว่าจะมีการควบรวมกิจการอย่างต่อเนื่องและการขยายส่วนแบ่งการตลาดของนิสสันในประเทศจีน
เมื่อวันที่ 30 กรกฎาคมเวลาท้องถิ่นซีอีโอ Nishikawa ของนิสสันกล่าวในการให้สัมภาษณ์กับสื่อว่าในขณะที่ บริษัท พยายามที่จะขยายยอดขายในประเทศจีนประมาณ 1 ล้านคันภายในปี 2565 Nissan อาจจะสร้างโรงงานขึ้นที่ประเทศจีน โรงงานอื่นตัดสินใจ
Nishikawa กล่าวกับผู้สื่อข่าวว่า "สำหรับตลาดจีนขั้นแรกคือการเพิ่มกำลังการผลิตของธุรกิจที่มีอยู่เดิมเรายังคงมีพื้นที่สำหรับการขยายตัวอีกขั้นที่สองคือการเพิ่มโรงงานแห่งใหม่ที่มีกำลังการผลิต 300,000 ถึง 500,000 ราย ระหว่างรถ
Nishikawa กว้างกับผู้คนในประเทศจีนประกาศว่าจะตัดสินใจโรงงานรถใหม่ตามลําดับในเดือนกุมภาพันธ์ปี 2018 นิสสันจัดด้านการสื่อสารสื่อในประเทศจีนเมื่อเขากล่าวว่าแผนนิสสันภายในห้าปีที่จะใช้จ่ายหนึ่งล้านล้านเยน (61300000000 RMB) ซึ่งเป็นผู้ผลิตระดับโลกที่ใหญ่ที่สุดของยานพาหนะไฟฟ้าในประเทศจีน
ตั้งแต่เข้าตลาดจีนแบรนด์นิสสันในระยะยาวเพื่อรักษาอัตราการเจริญเติบโตอย่างรวดเร็ว. สถิติแสดงให้เห็นว่าในปี 2017 นิสสันยอดขายรถยนต์ใหม่ในประเทศจีนถึง 1,519,000 เพิ่มขึ้น 12.2% จากช่วงเดียวกันของปีที่แล้วรีเฟรชบันทึกซึ่งเป็นนิสสันตั้งแต่เข้าตลาดจีน ครั้งแรกนับตั้งแต่เสร็จสิ้นการ 1.5 ล้านเป้าหมายการขายประจำปี
นิสสันในปัจจุบันมีอยู่ในกว่างโจว, จีน, เซียงหยางต้าเหลียนเฉินโจวสี่ฐานการผลิตรถยนต์ที่มีกำลังการผลิต 1.3 ล้านหน่วย / ปี. แหล่งอุตสาหกรรมคาดการณ์ว่าปัจจุบันผลิตการลงทุนโรงงานทั้งหมดในประเทศจีนที่อาจจะมากกว่า 40 พันล้านหยวน
'ตามค่าเฉลี่ยในอุตสาหกรรมที่ บริษัท การลงทุนในปัจจุบันในประเทศที่มี 600,000 โรงงานกำลังการผลิตความต้องการประมาณ 20 พันล้านหยวน' มีผู้เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรมกล่าวว่าผู้เผยพระวจนะรถ, คำนวณตามขนาด 60000000000 ลงทุนนิสสันสามารถบรรลุกำลังการผลิตมากกว่าประชากรกว้าง Nishikawa 300,000. จากตัวชี้วัดทั้งหมดมีความทะเยอทะยานของนิสสันในตลาดจีนเป็นมั่นเหมาะขยายกำลังการผลิตมากกว่า 300,000 'คนกล่าวว่า
ตามข้อมูลที่ปีงบประมาณ 2017 ผลการดำเนินงานของ 574800000000 เยน (35200000000 หยวน) และรายได้สุทธิจาก 11950000000000 เยน (732500000000 หยวน), อัตรากำไรจากการดำเนินงานเติบโตต่อปี 4.8% ของรายได้สุทธิของนิสสัน 12.6% แตะที่ 746.9 พันล้านเยน (39.8 พันล้านหยวน)
จากการวิเคราะห์ข้อมูลการดำเนินงานจำนวนเงินลงทุน 60000000000 รถยนต์ไฟฟ้าในประเทศจีนเป็นครั้งที่สอง 2017 ผลการดำเนินงานนิสสันไม่สามารถปฏิเสธได้ว่าการลงทุนใจกว้าง
'นี่คือนิสสันในประวัติศาสตร์ของการลงทุนที่ใหญ่ที่สุดในประเทศจีนโดยเฉพาะอย่างยิ่งในนิสสัน - มิตซูบิชิ - ภายในระบบพันธมิตรเรโนลต์' แหล่งอุตสาหกรรมที่เกี่ยวข้องกล่าวว่าความดันในช่วงสองปีของผลกำไรเข้าสู่ตลาดจีนแสดงให้เห็นถึงนิสสันสำหรับตลาดจีน ทัศนคติยังสะท้อนถึงความกดดันของนิสสันในประเทศจีน
สำหรับเป้าหมายในการลงทุน 60 พันล้านครั้งนี้นิสสันกล่าวว่าจะยังคงส่งเสริมกระบวนการผลิตไฟฟ้าของนิสสันในตลาดจีนในจีนและสร้างโรงงานผลิตรถยนต์ขนาด 300-500,000 คัน
ข้อมูลที่เกี่ยวข้องแสดงให้เห็นว่าในปัจจุบันโรงงานของนิสสันในประเทศจีนมีกำลังการผลิต 550,000 คันนอกเหนือจากฐาน Hudu Dongfeng Nissan โรงงานอื่น ๆ ยังไม่ได้หักขนาดการผลิต 300,000 หน่วยที่ฐานเดียว
นิสสันจะลงทุน 60 พันล้านหยวนในการสร้างโรงงานผลิตรถยนต์ไฟฟ้าที่มีกำลังการผลิตมากกว่า 300,000 คันต่อปี "นักวิเคราะห์บางรายชี้ว่าการส่งเสริมการขายไฟฟ้าในประเทศจีนเป็นกลยุทธ์ที่สอดคล้องกันของนิสสัน
ก่อนหน้านี้นิสสันจะถือการสื่อสารประจำปี 2018 ในประเทศจีนเขาบอกสื่อว่านิสสันจะต้องใช้ผลิตภัณฑ์ไฟฟ้าที่จะรวมความเป็นผู้นำในตลาดจีนและมุ่งมั่นที่จะกลายเป็น Dongfeng นิสสันแบรนด์ บริษัท ร่วมทุนในด้านบนสาม
ตอนนี้ดูเหมือนว่าจะเพื่อให้มั่นใจว่า 60000000000 ร่วมทุน Dongfeng นิสสันแบรนด์ที่จะเข้าสู่ด้านบนสามของยาสลบ '
'แบรนด์ญี่ปุ่นตลาดจีน, นิสสันเป็นอย่างเล่นขาย แต่อันตราย' นักวิเคราะห์เน้นสภาพแวดล้อมของตลาดสำหรับโตโยต้า, ฮอนด้ามีอย่างต่อเนื่องการพัฒนา. ตัวอย่างเช่นโตโยต้ายังคงส่งเสริม TNGA ในประเทศจีนเพิ่มหลักทางทิศเหนือและทิศใต้ของโตโยต้า การแข่งขัน; ฮอนด้าในประเทศจีนนวัตกรรมการตลาด, การอวดเทคโนโลยีสีดำ 'ฮอนด้าอย่างต่อเนื่องขึ้นยอดขายยังคงเพิ่มขึ้น
ตามที่ 2017 สถิติการขาย, เซี่ยงไฮ้โฟล์คสวาเกน, เซี่ยงไฮ้จีเอ็ม FAW - โฟล์คสวาเกนสลายแบรนด์ในสาม บริษัท ร่วมทุนจีน Dongfeng นิสสัน 2017 รถขาย 1,110,000 คัน FAW - โฟล์คสวาเก้นยอดขายรถยนต์ 1,870,000 คันนิสสันต้องการ เพื่อให้บรรลุชั้นสามแบรนด์ร่วมทุนเราต้องดำเนินการค่าสัมบูรณ์ของการเจริญเติบโตของยอดขายอย่างน้อย 700,000
'กระโจนไปด้านบนสามอุตสาหกรรมเป็นที่แน่นอนไม่ได้เป็นปัญหายอดขาย 700,000 แต่สะท้อนให้เห็นถึงระบบการผลิตที่มีการแข่งขันตลอดทั้งวัน "แหล่งอุตสาหกรรมกล่าวว่านิสสันต้องการที่จะดำเนินการเพื่อเสริมสร้างกระบวนการการแปลในประเทศจีนจะเป็นไปได้เพื่อให้บรรลุนิสสัน ครั้งแรกที่สามแบรนด์ บริษัท ร่วมทุน
JoséMuñozประธานเจ้าหน้าที่บริหารของ Nissan และประธานคณะกรรมการบริหาร Nissan China Management กล่าวว่าแตกต่างจากตลาดอื่น ๆ ยานพาหนะของนิสสันสำหรับตลาดจีนต้องเป็นไปตามความต้องการสองประการประการแรกในตลาดในประเทศ ได้รับการออกแบบและผลิตแบบจำลองที่ตรงกับ 'จีนจีน' ประการที่สองงานที่เกี่ยวข้องทำโดยพนักงานชาวจีนและพวกเขามุ่งมั่นที่จะฝึกอบรมพวกเขาในขั้นตอนแรกของการทำงาน
นอกจากนี้ยังมีแหล่งข่าวใกล้ชิดกับนิสสันเปิดเผยว่านิสสันยังได้ลงทุนเพิ่มศูนย์วิจัยนิสสันเมื่อไม่นานมานี้ในปีพ. ศ. 2554 Nissan China Design Center ได้เริ่มใช้งานในกรุงปักกิ่งซึ่งเป็นรถนิสสันที่สามที่ตั้งขึ้นนอกประเทศญี่ปุ่น ศูนย์การออกแบบ
ในอนาคตนิสสันอาจใช้เวลาเกือบ 10 พันล้านหยวนเพื่อสนับสนุนงานวิจัยของศูนย์วิจัยจีนเกี่ยวกับการ จำกัด การผลิตไฟฟ้าในประเทศจีนบางแหล่งกล่าวว่า