Avec un chiffre d'affaires annuel de 1 million + à 2 millions +, Nissan a misé sur le marché chinois des véhicules électriques avec 2 fois son bénéfice d'exploitation en 2017, en anticipation de la consolidation continue et du développement de la part de marché de Nissan en Chine.
Le 30 juillet, heure locale, le PDG de Nissan, Nishikawa, a déclaré dans une interview avec les médias que la société cherchant à augmenter ses ventes en Chine d’un million d’ici 2022, Nissan pourrait bientôt construire en Chine. Une autre usine a pris une décision.
M. Nishikawa a déclaré aux journalistes: «Pour le marché chinois, la première étape consiste à augmenter la capacité des entreprises existantes. Nous avons encore de la marge pour l’extension. La deuxième étape consiste à ajouter une nouvelle usine d’une capacité de 300 000 à 500 000. Entre les voitures.
Correspondant à l'annonce de Xichuan Guangren de construire une nouvelle usine en Chine, en février 2018, Nissan Motors a annoncé que Nissan Motor prévoyait de dépenser 1 000 milliards de yens en cinq ans. RMB), devenant le plus grand fabricant mondial de véhicules électriques sur le marché chinois.
Depuis son entrée sur le marché chinois, la marque Nissan à long terme pour maintenir un taux de croissance rapide. Les statistiques montrent qu'en 2017, Nissan ventes de voitures neuves en Chine a atteint 1.519.000, soit une augmentation de 12,2% par rapport à la même période l'année dernière, rafraîchir le record, qui est Nissan depuis son entrée dans le marché chinois Pour la première fois depuis l'achèvement de 1,5 million de chiffre d'affaires annuel.
Nissan a actuellement à Guangzhou, en Chine, Xiangyang, Dalian, Zhengzhou quatre bases de production de véhicules, avec 1,3 millions d'unités / an la capacité de production. Sources de l'industrie spéculent qui produit actuellement un investissement total de la plante en Chine, peut-être plus de 40 milliards de yuans.
«Selon les données moyennes de l’industrie, l’investissement intérieur actuel dans une usine d’une capacité de 600 000 unités est d’environ 20 milliards de yuans. les 300.000. « de toutes les indications, les ambitions de Nissan sur le marché chinois est sans aucun doute plus de 300 000 l'expansion des capacités », a déclaré la personne.
Selon les informations, l'exercice 2017, le bénéfice d'exploitation de Nissan 574,8 milliards de yens (35,2 milliards de yuans), et le résultat net de 11,95 billions de yens (732,5 milliards de yuans), une marge d'exploitation de la croissance annuelle de 4,8% du résultat net 12,6% à 746,9 milliards de yens (39,8 milliards de yuans).
D'après l'analyse des données commerciales, le montant de l'investissement de 60 milliards de véhicules électriques en Chine est deux fois le bénéfice d'exploitation de 2017 Nissan Automobile, qui ne peut pas être considéré comme un gros investissement.
«C'est la Nissan dans l'histoire du plus important investissement en Chine, en particulier dans la Nissan - Mitsubishi - au sein du système d'alliance Renault, » sources pertinentes de l'industrie a déclaré la pression sur les deux années de profits sur le marché chinois, ce qui démontre Nissan pour le marché chinois L'attitude reflète également la pression de Nissan en Chine.
Environ 60 milliards d'investissement dans ce but, Nissan a déclaré qu'elle continuerait à promouvoir les aspects du marché électrique de Nissan en Chine dans le processus de la Chine, 30-50 millions d'unités à construire une usine de fabrication de véhicules.
Les informations pertinentes, le courant de l'usine de Nissan en Chine, en plus de la base Dongfeng Nissan Huadu a une capacité de production de 550000, d'autres plantes encore briser une seule base de production de 300 000 échelle.
Or Nissan va investir 60 milliards pour construire une capacité de production annuelle de plus de 300 000 véhicules électriques usine, "Certains analystes ont souligné, il a continué de promouvoir l'électrification de la Nissan une stratégie cohérente en Chine.
Auparavant, quand Nissan tenait sa réunion annuelle de communication en Chine en 2018, il a déclaré aux médias que Nissan devait utiliser ses produits électriques pour consolider sa position de leader sur le marché chinois et s'efforcer de faire de Dongfeng Nissan le top 3 de la marque.
Aujourd'hui, il semble que ces 60 milliards soient le «stimulant» pour assurer Dongfeng Nissan entre dans le top trois de la marque de coentreprise.
"Dans la marque japonaise du marché chinois, Nissan est la responsabilité absolue des ventes, mais la crise fait rage", soulignent les analystes qui soulignent que l'environnement de marché fait exploser Toyota et Honda: Toyota continue à promouvoir TNGA en Chine et à renforcer le noyau nord et sud. Compétitivité: le marketing de Honda en Chine continue d'innover, Honda, qui fait preuve de «technologie noire», ne cesse de progresser et les ventes continuent d'augmenter.
Selon les statistiques 2017 de ventes, Shanghai Volkswagen, Shanghai GM, FAW - Répartition de la marque Volkswagen des trois premiers joint-venture chinoise Dongfeng Nissan 2017 ventes de véhicules 1,11 millions d'unités, FAW - vente de véhicules Volkswagen 1,87 millions d'unités, Nissan voulait Pour atteindre les trois premières marques de coentreprises, il est nécessaire de compléter la croissance absolue des ventes d'au moins 700 000 unités.
« Bondis aux trois premières industries, il est certainement pas un problème 700.000 ventes, mais reflète les systèmes de production compétitifs tout au long de la journée, « sources de l'industrie a déclaré que Nissan a besoin de continuer à renforcer le processus de localisation en Chine, être possible d'atteindre Nissan Les trois premières marques de coentreprise.
José Muñoz, directeur des performances de Nissan et président du Comité de direction de Nissan Chine, a déclaré que contrairement aux autres marchés, les véhicules de Nissan pour le marché chinois doivent répondre à deux besoins: premièrement, sur le marché local. Concevoir et fabriquer un modèle qui rencontre la «Chine, la Chine», deuxièmement, le travail pertinent est effectué par des employés chinois, et ils s'engagent à les former dès les premières étapes de leur travail.
En outre, des sources proches de Nissan ont révélé que Nissan investirait également dans l'ajout récent du Centre de recherche Nissan.Le Centre de design Nissan Chine a été mis en service à Pékin dès 2011. Il s'agit de la troisième Nissan établie en dehors du Japon. Centre de design.
À l'avenir, Nissan pourrait utiliser près de 10 milliards de yuans pour soutenir les travaux de recherche du Centre de recherche chinois sur la localisation des véhicules électriques en Chine, selon certaines sources.