پانی اور برف کے ساتھ سڑکوں پر ڈرائیونگ خطرناک ہو سکتے ہیں، اور پانی کی سکینگ یا اچانک بارش، برف اور برف جیسے سخت موسم میں کرشن کے بہت سے ڈرائیوروں کا تجربہ کیا ہے ۔ یہ خاص طور پر موجود ہیں تو دیگر گاڑیوں کے قریبی ڈراونا, ہو سکتا ہے ۔
خود ڈرائیونگ کار بھی عام گاڑی کے طور پر ایک ہی موسم خطرے کا سامنا كرنا ہوگا، اس کے زندہ رہ سکتے ہیں؟ انسان ایک مخصوص تصور اور ان ان گاڑیوں کو صحیح طور پر اور محفوظ طریقے سے چلانے کا طریقہ سیکھنے میں مدد ملتی ہے موسم کے حالات کو تبدیل کرنے کا تجربہ ہے ۔ تاہم، ڈراورلیسس کاروں کے موسم اور بعثچ کے درمیان خود ڈرائیونگ کار خود اور دیگر خود ڈرائیونگ گاڑیوں میں alerting کر رہے نے اس مسئلے کو حل کرنے کے لیے ایک نئی شراکت کو فنی موسم پیشبین، فاورسرا، کے ساتھ کام کر رہا ہے عالمی آٹو حصوں سپلائر ادراک کی کہ یہ نظام نہیں،
منجمد برف، جیسے کے خطرے سے نمٹنے کے لئے جو ہے اثر ڈرائیونگ. بعثچ خود ڈرائیونگ گاڑیوں کے 'وجدانی احساس' نامی ایک ایسا نظام تیار کیا ہے ۔ پیشہ ورانہ racers عام طور پر یہ اندازِ فکر وقت ٹریک پر گاڑی ڈرائیونگ استعمال کریں ۔
ران اور ڈرائیونگ سیٹ روڈ کی حالت کو محسوس کرنے اور کار سڑک کے حالات کے مطابق ان جوڑتوڑ کرنے کے درمیان رابطے کا حوالہ دیتا ہے ۔ ڈاکٹر ڈیک ہآسار، بعثچ مینجمنٹ کمیٹی کے ایک رکن نے کہا: ' یہ گیلا ہے چاہے سڑکوں، برف، برف، بحران رونما ہونے سے پہلے، ہم خدمت کی پیشن گوئی کر ہماری سڑک کی حالت میں استعمال کرتے ہیں تو ہم خطرے کے ہوشیار ہو کر سکتے ہیں.' ' ہم فاورسرا پارٹنر کے ذریعہ فراہم کردہ موسم کے ڈیٹا سے مدد مل سکتا ہے ۔ اس کا مطلب یہ ہے کہ ایک خود ڈرائیونگ کار بالکل جہاں یہ گاڑی چلا سکتے ہیں اور یہ ڈرائیو کیسے معلوم کر سکتے ہیں ۔
' اس ڈیٹا کے ساتھ، بعثچ اس اوٹپالوٹ نظام کو ایڈجسٹ کر سکتے ہیں ۔
کمپنی زیادہ درست پیشن گوئی اور روڈ کی پوزیشن کاری کے حالات، آسان یہ آسانی سے اور محفوظ طریقے سے چل رہا اوٹپالوٹ نظام رکھنے کے لئے ہے شخصیت کے طور پرنمودار کہ یقین رکھتا ہے ۔ خودکار گاڑی چلانے کا L4 کی سطح تک کار محفوظ ہو سکتے ہیں اور خود ڈرائیونگ روڈ کی قسم، رفتار اور ماحول اور دیگر عوامل پر صحیح فیصلہ کرنے کے لئے منحصر ہے ۔
مستقبل اوٹپالوٹ بھی بعثچ کی طرف سے فراہم کی گئی سروس پیشگویانہ روڈ پر مبنی ہو گا ۔ مرکز کے فنی موسم کی پیشن گوئی کی دنیا کا معروف موسم کی معلومات فراہم کرنے والا ہے اور بیس سالہ تجربہ لوگوں کے درمیان سڑک کے موسم کے حالات میں ہے ۔
بعثچ کا کہنا ہے کہ فنی موسمیاتی ماہرین نے سڑکوں پر دنیا کی سب سے زیادہ درست موسم ڈیٹا فراہم کرتے ہیں ۔ 'فاورسرا' اور بعثچ کی پیشہ وارانہ صلاحیت کا مجموعہ روڈ کی حالت کی پیشین گوئی کے ایک نئے دور کے لئے قیادت کریں گے ۔
' میڈیا کی پیشن گوئی کے برعکس ممکن موسمیاتی خطرہ منظر نامے کی ایک قسم اکاؤنٹ میں بعثچ روڈ شرط خدمت کی پیشن گوئی کر لیا جاتا ہے ۔ بعثچ روڈ موسمیاتی خدمات پروگرام دنیا بھر میں 2020 میں شروع ہو جائے گا اور ابتدائی طور پر موسم کے کوائف پر مبنی ہو گا ۔
کیونکہ نیٹ ورک سے زیادہ سے زیادہ گاڑیاں سڑک پر ظاہر ہوتے ہیں، زیادہ سے زیادہ گاڑی کوائف خدمت عطا کرے گا ۔
اس کا مطلب یہ ہے کہ خود ڈرائیونگ گاڑیوں ان ڈرائیونگ سٹائل، غریب روڈ کی حالت کی پہلی علامات پر لینے کے لئے انسانی ڈرائیوروں پر انحصار کرنے کی بجائے کو اپنانے کے لئے کافی وقت نہیں ہو گا ۔
گاڑی بارش میں ہے تو یہ پانی کی سکینگ اور سطح پر محفوظ پارکنگ کے خطرے کو کم کر سکتے ہیں، مسافروں کی ہے کیونکہ ایک ہموار اور آرام دہ اور پرسکون ڈرائیونگ تجربہ محفوظ سفر کے لئے قیادت کریں گے تا کہ مثال کے طور پر، گاڑی محفوظ طریقے سے رفتار پیشگی کے طور پر، کم ہو جائے گا ۔
کاریں نیٹ ورک: روڈ کی حالت کی پیش گوئی کے لئے گاڑی ڈیٹا کا استعمال کرتے ہوئے سڑک کی حالت، خدمات کی پیشن گوئی کے لئے بعثچ نیٹ ورک گاڑی کوائف کے تصور پر مبنی ہو گا اور 2020 میں شروع ہونے کی توقع ہے ۔
تاہم، بعثچ کی دوری صرف دھوکہ ہو نہ جائے اس کی طرف سے کافی ڈیٹا جمع کرنے کے لئے کافی نیٹ ورک گاڑیاں ہیں ۔ بعثچ کا تخمینہ ہے کہ 20 لاکھ نیٹ ورک کاریں یورپ میں تنہا تقریباً 80، 000 کلومیٹر ہائی ویز کا احاطہ کرنے کی ضرورت ہے کہ ۔
لہذا، روڈ موسم کی پیشن گوئی روڈ کی حالت کے بارے میں معلومات کے صرف قابل اعتماد ذریعہ پہلی جگہ، کم ٹریفک کے دیہی علاقوں میں خاص طور پر ہو جائے گا ۔ نیٹ ورک کی سڑک پر گاڑیوں کی تعداد میں اضافے کے ساتھ، بعثچ کوائف جمع گاڑی اس روڈ کی حالت کی پیش گوئی کی خدمت نظام ضمیمہ کے طور پر استعمال کرے گا ۔
کوائف بازگیر سے تفصیلی معلومات شامل ہوں گے گاڑی کی بیرونی درجہ حرارت، رفتار، یا وندشیلڈ وپارس اور ہیڈلاگوںس کا پتہ لگانے کی صلاحیت سمیت نیٹ ورک (گاڑی کے مرکزی ڈیٹا نیٹ ورک)، ب کر سکتے ہیں ۔ اپنے متعلقہ کآرماکرس کے پیچھے آخر سرورز کے ذریعے بعثچ کے بادل ڈیٹا اپ لوڈ کیا جائے گا ۔ اس کے علاوہ، بعثچ ہر گاڑی الیکٹرانک استحکام کنٹرول نظام (ESC) معمول خطرہ مداخلت اقدامات کو آگے بڑھانے کے لیے استعمال کرے گا ۔
ریاضیاتی طریقوں کا استعمال کرتے ہوئے، انجینئرز رگڑ عددی سر سڑک کی سطح کے ہر وہیل اور ریاست کے ہر وہیل کی پیمائش کر سکتے ہیں ۔ جب یہ تمام کوائف ضم اور جائزہ لیا ہے، یہ محفوظ ردعمل ہر گاڑی ایک خطرناک ماحول میں شیئرنگ کی طرف سے ڈرائیونگ کے لئے قیادت کر سکتے ہیں ۔
ان کی گاڑی کے ڈیٹا کے ذریعے گاڑی کنٹرول نظام پہلے کی موسمیاتی متعلقہ روڈ کی حالت خطرے کو کم کرنے کے لئے ایڈجسٹ کیا جا سکتا ہے ۔