เป็นอันตรายต่อการขับขี่บนท้องถนนด้วยน้ำและหิมะไดรเวอร์หลายคนต้องประสบกับการแท็กซี่หรือการสูญเสียฉุดฉับพลันในสภาพอากาศไม่เอื้ออำนวยเช่นฝนหิมะและน้ำแข็งสถานการณ์นี้อาจเป็นเรื่องแย่มากโดยเฉพาะ เมื่อมีรถยนต์คันอื่น ๆ ขับรถอยู่ใกล้ ๆ รถที่ขับด้วยตนเองจะได้รับอันตรายจากอุตุนิยมวิทยาเช่นเดียวกับรถยนต์ธรรมดา
มนุษย์มีความเข้าใจและประสบการณ์ในการเปลี่ยนแปลงสภาพอากาศซึ่งจะช่วยให้พวกเขาเรียนรู้วิธีขับรถอย่างถูกต้องและปลอดภัยอย่างไรก็ตามรถยนต์ที่ไม่มีคนขับจะไม่มีระบบรู้สึกถึงสภาพอากาศ Business Bosch กำลังทำงานร่วมกับ Forcera forecaster พยากรณ์อากาศฟินแลนด์เพื่อแก้ปัญหานี้โดยการแจ้งเตือนตัวเองและรถยนต์อิสระในบริเวณใกล้เคียงเพื่อรับมือกับสถานการณ์ที่เป็นอันตรายเช่นไอซิ่งที่อาจส่งผลต่อการขับขี่ยานพาหนะ
บ๊อชแล้วยานพาหนะของตนเองการพัฒนาระบบที่เรียกว่า 'ที่ใช้งานง่ายความรู้สึกของนักแข่งมืออาชีพในการติดตามจะถูกใช้โดยทั่วไปในทางนี้ในขณะที่ขับรถ. ผมหมายถึงต้นขาและการติดต่อระหว่างที่นั่งคนขับไป ตามสภาพถนนและถนนรู้สึกที่จะจัดการกับรถ
ดร. บ๊อชสมาชิกคณะกรรมการบริหาร•เดิร์ Hauser กล่าวว่าไม่ว่าจะเป็นเปียกหิมะน้ำแข็งเพียงแค่ใช้บริการสภาพถนนการคาดการณ์ของเราคุณสามารถแจ้งเตือนไปยังอันตรายก่อนที่สถานการณ์ที่สำคัญเกิดขึ้น. 'เราอยู่ที่นี่จะได้รับความร่วมมือ Forcera ช่วยเหลือคู่ค้าให้ข้อมูลสภาพอากาศ. ซึ่งหมายความว่ารถตัวเองขับรถที่รู้ว่ามันสามารถขับรถโดยอัตโนมัติเช่นเดียวกับวิธีการขับรถ.
ด้วยข้อมูลเหล่านี้บ๊อชสามารถทำการปรับเปลี่ยนระบบอัตโนมัติ. บริษัท เชื่อว่าวิธีที่ถูกต้องมากขึ้นที่จะคาดการณ์สภาพที่เป็นอันตรายและการวางตำแหน่งการทำงานที่ราบรื่นและความปลอดภัยของระบบอัตโนมัติได้ง่ายขึ้น
จนถึงระดับ L4 ขับขี่อัตโนมัติ, ที่จอดรถได้อย่างปลอดภัยสามารถหม้อแปลงไฟฟ้าขึ้นอยู่กับการตัดสินใจที่เหมาะสมประเภทถนนเพียร์ความเร็วและปัจจัยด้านสิ่งแวดล้อม. อนาคตของหม้อแปลงไฟฟ้าขึ้นอยู่กับสภาพถนนที่คาดการณ์ของบ๊อชจะให้บริการ
พยากรณ์อากาศศูนย์ของประเทศฟินแลนด์เป็นผู้ให้บริการข้อมูลสภาพอากาศชั้นนำของโลกมี 20 ปีมีประสบการณ์ในการพยากรณ์สภาพอากาศที่ถนน. บ๊อชกล่าวว่าผู้เชี่ยวชาญด้านอุตุนิยมวิทยาฟินแลนด์เพื่อให้ข้อมูลสภาพอากาศถนนที่ถูกต้องมากที่สุดในโลก
"การรวมกันของความเป็นมืออาชีพของ Forcera และ Bosch จะทำให้เกิดยุคใหม่ในการทำนายสภาพถนน" ซึ่งแตกต่างจากการพยากรณ์อากาศของสื่อบริการพยากรณ์พยากรณ์สภาพถนนของ Bosch จะพิจารณาสถานการณ์ทางอุตุนิยมวิทยาที่เป็นไปได้หลายอย่าง
โครงการบริการทางอุตุนิยมวิทยาถนนของ Bosch จะเปิดตัวทั่วโลกในปี 2563 และจะขึ้นอยู่กับข้อมูลสภาพอากาศเมื่อรถมีการเชื่อมต่อกันมากขึ้นและปรากฏอยู่บนท้องถนนมากขึ้นเรื่อย ๆ ข้อมูลยานพาหนะจะช่วยเพิ่มบริการนี้
ซึ่งหมายความว่ายานพาหนะที่เป็นอิสระจะมีเวลาพอที่จะปรับตัวให้เข้ากับรูปแบบการขับขี่แทนที่จะพึ่งพาผู้ขับขี่มนุษย์เพื่อเข้ารับตำแหน่งเมื่อสัญญาณแรกของสภาพถนนแย่ ๆ เกิดขึ้น
ตัวอย่างเช่นถ้ารถกำลังขับรถในเวลาฝนตกรถจะลดความเร็วลงอย่างรวดเร็วเพื่อลดความเสี่ยงต่อการแท็กซี่และหยุดรถได้อย่างปลอดภัยตลอดเวลาซึ่งจะนำไปสู่การเดินทางที่ปลอดภัยและการขับขี่ที่ราบรื่นและสะดวกสบายสำหรับผู้โดยสาร ประสบการณ์
รถยนต์ที่เชื่อมต่อ: การใช้ข้อมูลรถยนต์เพื่อคาดการณ์สภาพถนน
สำหรับการคาดการณ์ข้อมูลสภาพถนน Bosch จะขึ้นอยู่กับแนวคิดเกี่ยวกับข้อมูลรถยนต์ที่เชื่อมต่อซึ่งคาดว่าจะเปิดตัวในปี 2563 อย่างไรก็ตามบ๊อชตระหนักดีว่าอาจไม่สามารถเชื่อมต่อรถบนถนนเพื่อรวบรวมข้อมูลได้เพียงพอ
Bosch คาดการณ์ว่ามีเพียง 20 ล้านคันที่เชื่อมต่อกันในยุโรปเท่านั้นที่จะครอบคลุมทางหลวงประมาณ 80,000 กิโลเมตรดังนั้นการคาดการณ์สภาพอากาศบนถนนจะเป็นแหล่งข้อมูลที่น่าเชื่อถือเพียงอย่างเดียวเกี่ยวกับสภาพถนนโดยเฉพาะในพื้นที่ชนบทที่มีการจราจรน้อย
ในขณะที่จำนวนยานพาหนะที่เชื่อมต่ออยู่บนท้องถนนเพิ่มขึ้น Bosch จะเสริมระบบการพยากรณ์สภาพถนนด้วยข้อมูลรถที่รวบรวมข้อมูลเหล่านี้จะรวมถึงข้อมูลโดยละเอียดที่ดึงมาจากเครือข่าย CAN บัสของรถ (เครือข่ายข้อมูลกลางของรถยนต์) รวมถึงความสามารถในการตรวจจับอุณหภูมิกลางแจ้งความเร็วหรือปัดน้ำฝนกระจกหน้ารถการใช้ไฟหน้า
ข้อมูลเหล่านี้จะถูกอัปโหลดโดยผู้ผลิตรถยนต์แต่ละเซิร์ฟเวอร์ back-end ของ Bosch ไปยังเมฆ. นอกจากนี้บ๊อชจะมาก่อนวิกฤตสถานการณ์ตัดสินการแทรกแซงโดยปกติแต่ละระบบควบคุมเสถียรภาพอิเล็กทรอนิกส์ยานพาหนะ (ESC). ศาสตร์วิศวกร คุณอาจจะวัดพื้นผิวถนนค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานของแต่ละล้อและสถานะของแต่ละล้อ
เมื่อข้อมูลทั้งหมดเหล่านี้จะรวมและประเมินผลโดยใช้งานร่วมกันตอบสนองแต่ละยานพาหนะเพื่อสภาพแวดล้อมที่เป็นอันตรายสามารถให้คำแนะนำเพื่อการขับขี่ที่ปลอดภัย. สามารถเลื่อนไปยังระบบการควบคุมของรถจะถูกปรับโดยข้อมูลยานพาหนะลดความเสี่ยงของสภาพถนนสภาพอากาศที่เกี่ยวข้องกับ มันเกิดขึ้น
ด้วยการเป็นหุ้นส่วนใหม่นี้ทั้งสอง บริษัท หวังว่าระบบสามารถตามมาตรฐานความปลอดภัยที่จำเป็นสำหรับหม้อแปลงไฟฟ้า