Опасно ездить по дороге с водой и снегом. Многие водители испытали водное руление или внезапную потерю тяги в плохую погоду, такую как дождь, снег и лед. Эта ситуация может быть ужасной, особенно Когда есть другие автомобили, которые ездят поблизости, самоходный автомобиль также столкнется с той же метеорологической опасностью, что и обычные автомобили.
У людей есть определенное восприятие и опыт изменения погодных условий, что помогает им научиться правильно и безопасно управлять своими автомобилями. Однако у автомобилей без водителя нет системы для определения погоды, поставки глобальных запасных частей Бизнес Bosch работает с финским предсказателем Forcera для решения этой проблемы, предупреждая самозанятую машину и другие автономные транспортные средства в непосредственной близости от опасных ситуаций, таких как обледенение, которое может повлиять на вождение автомобиля.
Bosch разработала систему под названием «Интуитивное чувство» для самозанятых автомобилей. Профессиональные гонщики обычно используют этот метод во время вождения автомобиля на трассе. Это относится к контакту между бедром и сиденьем водителя. Почувствуйте состояние дороги и манипулируйте автомобилем в соответствии с дорожными условиями.
Д-р Дирк Хаузер, член Комитета по управлению Bosch, сказал: «Будь то мокрая дорога, снег, лед, пока используется наша служба прогнозирования дорожного состояния, мы можем быть настороже к опасности до наступления кризиса». Мы получили здесь сотрудничество. Помощь погодных данных, предоставленных партнером Forcera. Это означает, что автономный автомобиль может точно знать, где он может автоматически ездить и как двигаться.
Благодаря этим данным Bosch может отрегулировать систему автопилота. Компания считает, что чем точнее прогнозирование и позиционирование дорожной опасности, тем легче поддерживать бесперебойную и безопасную работу автопилота.
До тех пор, пока уровень автоматического управления автомобилем L4 не будет безопасным и автоматически зависит от того, может ли быть принято правильное решение по типу дороги, скорости и окружающей среде. Будущее автономное вождение будет также основываться на прогнозируемом сервисном обслуживании дороги, предоставляемом Bosch.
Финский метеорологический центр является одним из ведущих поставщиков метеорологической информации в мире и имеет 20-летний опыт прогнозирования дорожных погодных условий. Bosch сообщает, что финские метеорологи предоставляют самые точные данные о погоде в мире.
«Сочетание профессионализма« Forcera и Bosch »принесет новую эру прогнозирования дорожного движения». В отличие от прогноза погоды в средствах массовой информации, службы прогнозирования состояния дороги Bosch рассматривает множество возможных сценариев метеорологической опасности.
Программа Bosch Road Meteorological Service будет запущена в глобальном масштабе в 2020 году и первоначально будет основана на данных о погоде. Поскольку все больше и больше связанных автомобилей появляются на дороге, все больше и больше данных о транспортных средствах повысят эту услугу.
Это означает, что автономные транспортные средства будут иметь достаточно времени, чтобы адаптироваться к его стилю вождения, вместо того, чтобы полагаться на человеческих водителей, чтобы взять верх, когда появились первые признаки плохих дорожных условий.
Например, если автомобиль едет под дождем, автомобиль будет безопасно снижать скорость заранее, чтобы он мог снизить риск руления воды и безопасно останавливаться в любое время, что приведет к более безопасному проезду и плавному и удобному вождению для пассажиров. опыт.
Подключенные автомобили: использование данных о транспортных средствах для прогнозирования дорожных условий
Для служб прогнозирования состояния дорог Bosch будет основываться на концепции связанных данных о машине, которая, как ожидается, будет запущена в 2020 году. Однако Bosch понимает, что на дороге может не хватить связанных автомобилей, чтобы собрать достаточное количество данных.
По оценкам Bosch, только 20 миллионов подключенных автомобилей в Европе будут покрывать около 80 000 километров автомобильных дорог, поэтому прогнозы погоды на дорогах станут единственным надежным источником информации о дорожных условиях, особенно в сельских районах с меньшим трафиком.
По мере увеличения количества подключенных транспортных средств на дороге Bosch будет дополнять систему обслуживания прогноза дорожного движения собранными данными о транспортных средствах. Эти данные будут содержать подробную информацию, полученную из сети CAN-шины автомобиля (центральной сети передачи данных автомобиля). Включая способность обнаруживать наружную температуру, скорость или стеклоочиститель, использование фар.
Эти данные будут загружены в облако Bosch через серверные серверы соответствующих производителей автомобилей. Кроме того, Bosch предрешает традиционные кризисные вмешательства через каждую систему электронного контроля устойчивости автомобиля (ESC). Используя математические методы, инженеры Можно измерить коэффициент трения дорожного покрытия каждого колеса и состояние каждого колеса.
Когда все эти данные объединены и оценены, можно обеспечить более безопасное вождение, разделив реакцию каждого транспортного средства на опасную окружающую среду. С помощью данных транспортных средств система управления транспортным средством может быть скорректирована заранее, чтобы снизить риск дорожных условий, связанных с погодой. Это произошло.
Благодаря этому новому сотрудничеству обе компании надеются, что система будет соответствовать стандартам безопасности, необходимым для автономного вождения.