È pericoloso guidare su una strada con acqua e neve Molti conducenti hanno subito rullaggio dell'acqua o un'improvvisa perdita di trazione in caso di maltempo come pioggia, neve e ghiaccio. Questa situazione può essere terribile, soprattutto Quando ci sono altre auto che guidano nelle vicinanze, l'auto a guida autonoma incontrerà lo stesso pericolo meteorologico delle normali auto.
Gli esseri umani hanno una certa percezione ed esperienza del cambiamento delle condizioni meteorologiche, che li aiuta a imparare come guidare le loro auto in modo corretto e sicuro.Tuttavia, le auto senza conducente non hanno un sistema per rilevare il tempo, fornitura di ricambi auto globali Business Bosch sta lavorando con Forecera, un meteorologo finlandese, per risolvere questo problema avvisando la stessa auto a guida autonoma e altri veicoli autonomi nelle vicinanze per affrontare situazioni pericolose come la formazione di ghiaccio che potrebbero influire sulla guida del veicolo.
Bosch ha sviluppato un sistema chiamato "Intuitive Feeling" per le auto a guida autonoma.I piloti professionisti di solito usano questo metodo quando si guida un'auto in pista, facendo riferimento al contatto tra la coscia e il sedile del guidatore. Senti le condizioni della strada e manipola l'auto in base alle condizioni della strada.
Il Dr. Dirk Hauser, membro del Comitato di gestione Bosch, ha dichiarato: "Sia che si tratti di strada bagnata, neve, ghiaccio, finché viene utilizzato il nostro servizio di previsione delle condizioni stradali, possiamo essere attenti al pericolo prima che si verifichi la crisi." Abbiamo ottenuto la cooperazione qui. L'aiuto dei dati meteo forniti dal partner Forcera significa che un'automobile autonoma può sapere esattamente dove può guidare automaticamente e come guidare.
Con questi dati, Bosch può regolare il sistema autopilota e ritiene che, più accurata è la previsione e il posizionamento dei pericoli stradali, più facile è mantenere il sistema autopilota in modo fluido e sicuro.
Fino a quando il livello L4 della guida automatica, indipendentemente dal fatto che l'auto possa guidare in modo sicuro e automatico, dipende dal tipo di strada, dalla velocità e dall'ambiente. La futura guida autonoma si baserà anche sul servizio previsto per le condizioni stradali fornito da Bosch.
Il Centro di previsioni meteorologiche finlandese è uno dei maggiori fornitori di informazioni meteorologiche a livello mondiale e vanta 20 anni di esperienza nella previsione delle condizioni meteorologiche stradali, secondo i meteorologi finlandesi che forniscono i dati meteorologici stradali più accurati al mondo.
"La combinazione della professionalità di Forcera e Bosch porterà una nuova era nella previsione delle condizioni stradali." A differenza delle previsioni meteorologiche dei media, Bosch Road Condition Forecasting Services considera una varietà di possibili scenari di pericolo meteorologico.
Il programma di servizio meteorologico Bosch Road verrà lanciato a livello globale nel 2020 e inizialmente si baserà sui dati meteorologici. Man mano che sempre più auto connesse compaiono sulla strada, sempre più dati sui veicoli miglioreranno questo servizio.
Ciò significa che i veicoli autonomi avranno il tempo sufficiente per adattarsi al loro stile di guida, piuttosto che affidarsi a conducenti umani per subentrare quando si verificano i primi segni di cattive condizioni della strada.
Ad esempio, se il veicolo sta guidando sotto la pioggia, il veicolo ridurrà in sicurezza la velocità in anticipo, in modo che possa ridurre il rischio di rullaggio dell'acqua e fermarsi in modo sicuro in qualsiasi momento, il che porterà a viaggi più sicuri e una guida agevole e confortevole per i passeggeri. esperienza.
Auto connesse: utilizzo dei dati del veicolo per prevedere le condizioni della strada
Per i servizi di previsione delle condizioni stradali, Bosch si baserà sul concetto di dati di auto connessi, che dovrebbe essere lanciato nel 2020. Tuttavia, Bosch si rende conto che potrebbero non esserci abbastanza auto connesse sulla strada per raccogliere dati sufficienti.
Bosch stima che solo 20 milioni di auto connesse in Europa copriranno circa 80.000 chilometri di autostrade, pertanto le previsioni meteorologiche stradali saranno l'unica fonte affidabile di informazioni sulle condizioni stradali, specialmente nelle zone rurali con meno traffico.
Con l'aumento del numero di veicoli connessi su strada, Bosch integrerà il proprio sistema di previsione delle condizioni stradali con i dati del veicolo raccolti, che includeranno informazioni dettagliate recuperate dalla rete CAN bus dell'auto (la rete dati centrale dell'auto). Compresa la capacità di rilevare la temperatura esterna, la velocità o il tergicristallo, l'utilizzo dei fari.
Questi dati verranno caricati sul cloud di Bosch attraverso i server di back-end dei rispettivi produttori di automobili, oltre a pregiudicare i convenzionali interventi di crisi attraverso ogni sistema di controllo elettronico della stabilità (ESC) per l'industria automobilistica. È possibile misurare il coefficiente di attrito della superficie stradale di ciascuna ruota e lo stato di ciascuna ruota.
Quando tutti questi dati vengono combinati e valutati, è possibile guidare una guida più sicura condividendo la risposta di ciascun veicolo all'ambiente pericoloso.Per questi dati del veicolo, il sistema di controllo del veicolo può essere regolato in anticipo per ridurre il rischio di condizioni stradali legate alle condizioni meteorologiche. si è verificato.
Grazie a questa nuova collaborazione, le due aziende sperano che il sistema soddisfi gli standard di sicurezza richiesti per la guida autonoma.