7月28日朝、揚州CIMC通化特殊車両株式会社「スーパーマゼランデジタル生産ラインは」正式に伝統的な生産と管理方法を変更するには、報告書による。揚州、江蘇省での動作に生産ラインを入れて、方法で、商用車の生産を使用する特殊車両の生産、生産効率が大幅に改善され、製品納期が大幅に短縮され、主要なデジタル特殊車両生産ラインになります。
95「デジタル職人の後、中国を設定すると、操作部CNC曲げ機で曲げられています
新しいベンチマーク
デジタル特殊車両生産ラインはヤンで生産される
自動レーザー切断作業の島、デジタル溶接の生産ラインは、世界初の超棒複合体は、新たに完成したCIMC通化に、ロボットスプレーライン、最新の高度なKTL（陰極電着塗装）電気ライン...... 28午前のワークピースデジタルセミトレーラー工場、全国からの顧客の何百、ディーラーおよびサプライヤーは、インテリジェントな新しい生産ライン、参加無限の賞賛のこのハイレベルのために、新たに委嘱スーパーマゼランデジタル生産ラインを訪問しました。
「過去には、商用車生産ラインでインテリジェントな生産ラインが数多くしか見られなかったが、特殊目的の車両生産の分野で初めてであった」と述べた。 2.スマートカー業界は、スマートな製造のための新しい基準を設定しました。
2016年8月に導入されたゼネラルマネージャーCIMC通化デジタルセミトレーラー工場Xiaai 6月によると、マゼランプロジェクトが正式に国が探求と実践知的生産車を捧げ始めた最初にCIMC通化。CIMCに定住ワークショップを、教えるために承認されました。でプロジェクトの急速な進歩は、マゼランプロジェクトマゼランは、ロボットのテーラーは、PLM（製品ライフサイクル管理に、同時に、電気泳動粉体塗料KTLと全体の生産プロセスの効率的なアセンブリに生産ラインをレーザ溶接から超完了材料へのアップグレードを計画します）、MES（Manufacturing Execution System）などのデジタル管理方法では、コンテンツが豊富であるだけでなく、より大きな意味を与えています。
PLMシステムとMESシステムは、従来の製品構成、製品設計、構造化プロセス設計から現場生産実行までの情報化されたデジタル管理を実現すると同時に、生産現場のデータを設計側にフィードバックしてデジタル製品を完成することができます。 Xia Aijun氏は、「これにより、業務効率を改善し、製品開発の市場サービスと納期までのサイクルを短縮し、市場の革新に新たな活力を注入する」と付け加えた。
省エネルギーと環境保護
塗装された排水は専門的な処理によって育てることができます
「今日はスーパーマゼランデジタルセミトレーラー工場の生産だけでなく、国内のファーストクラスでは、世界をリードするデジタル特殊車両生産ラインである。」CIMC博士Lixiaoフー車両テクニカルディレクターの導入、「アナログの設計、デジタル、生産の自動化、デジタル管理、生産効率大幅に改善され、製品配送時間が大幅に短縮され、VOC（揮発性有機化合物）のゼロエミッションが達成されます。
報告によると、島を生成することによって、この生産ラインは、モジュールを構成する、さまざまなモデルを生成するために、柔軟なラインを実現するために混合することができる。「島ワークモジュール」によって新しい複合柔軟な製造に適応するモジュラー設計モデルであります製品のモジュール構成は、限られたモジュールを持つ顧客の個々のニーズを満たすために使用できます。
「一般的に言えば、伝統的なラインコンセプトを打破し、自動車の各小型部品の生産を集中させ、顧客の注文要件に従って、顧客が必要とするタイプの部品に部品を組み立てることです。 Zhang Shizhen自動製造技術センター所長は、「これは現在の柔軟な生産市場のニーズを満たすだけでなく、生産効率を大幅に向上させる」と語った。
省エネルギーの観点では、植物の記者で、プロプロセス後の廃水処理池のコーティングした後、水で遊んでいくつかの金魚を見ました。「特殊車両生産ラインを従来の塗料プライマー、従来の技術で、一般的な排水を使用して」ドリップ錆水「現象、および新技術を使用して、新しい生産ライン、省エネに準拠し、電気泳動後、およびプロフェッショナルな環境の後、排水処理工程から排出される他の手順コーティング、釣りをすることができます。「スタッフ。
将来の計画
特殊車両のデジタル製作・研究複合施設の建設
中国の経済発展とインフラ建設の加速だけでなく、GB1589（自動車、トレーラーと関係機関の業界分析、現時点では、中国の特別目的自動車生産と市場の需要はそれほどで「より多様な、低容量、小型及び散乱企業」とを提示しています。車や寸法、軸重制限と品質の外側を訓練）とGB7258（自動車の安全運転技術的条件）およびその他の規制導入、市場はますます専門化、高ハイテク知性と特殊車両を求めて製品。
「この文脈では、マゼラン計画のセットがされて入ってきた。」CIMCの関連責任者は言った、「主の強い製造業遺産と革新的な強さCIMC通化に基づいて、この使命を、着手する最初のCIMC通化を選択」。セミトレーラーの製造と研究開発の歴史と伝統があり、年産能力は3万台、2017年には26,300台以上の特殊車両が販売された。台湾、業界の最前線の間で。
完成し、スーパーマゼランデジタル特殊車両生産ラインに入れ、専用車デジタルプロダクション研究コンソーシアムプロジェクトのCIMCグループの投資の一部である。報告によると、2017年11月には、特別な目的の車のデジタル化、研究と産業コンソーシアムプロジェクトのCIMCへの投資正式揚州市開発区に署名し、プロジェクトは工業団地セットパイロットプロジェクトで、セミトレーラーと世界をリードする研究コンソーシアムのアジア・太平洋地域を代表するデジタル生産に建てトレーラー、タンカーR＆Dセンター、デジタル製造センター、グローバルオペレーションセンターを、構築されますタンカーのR＆D生産拠点
「長江道CIMC通化古い工場に位置し、移転は来年末までに完了する予定です。」CIMC通化デジタルセミトレーラ合弁会社社長劉Hongqingは、20億の連邦パイロットプロジェクトの総投資額のデジタル研究と生産の特別目的ビークルセットをレポート2019年12月に完成する予定元は、プロジェクトが生産に入れて、それはセミトレーラーインテリジェントな製造業のデモンストレーション企業、揚州経済開発区のビジネスモデルになります36億元200万元税の年間売上高を達成します。