De acordo com relatos da imprensa estrangeira, a Tesla recentemente solicitou uma nova patente para evitar o impacto negativo sobre o funcionamento das células da bateria, isolando as células defeituosas da bateria, melhorando assim a segurança da bateria.
O pano de fundo do desenvolvimento de patentes da Tesla é que, como o núcleo da bateria gera calor durante o carregamento e quando a energia é liberada, a Tesla descobre que o núcleo defeituoso gera calor, o que afeta a função das células da bateria. Causou uma falha contínua da bateria, portanto, desenvolveu uma patente.
A patente da Tesla detalha um sistema complexo que cria uma camada de interconectividade que monitora e ajusta a temperatura e a pressão dentro da bateria, isolando componentes defeituosos.
Tesla Modelo 3 está equipado com a mais recente geração de baterias, células de bateria 21700. Tesla provou que o núcleo da bateria do que qualquer veículo eléctrico densidade de energia da bateria do núcleo, porque reduziu significativamente componentes de cobalto, aumentam grandemente o níquel O conteúdo, o sistema de bateria também é geralmente estabilidade térmica Tesla também apontou que a nova composição química de eletrodo positivo de níquel-cobalto de núcleo de bateria Tesla núcleo é menor do que o conteúdo de bateria de próxima geração do concorrente.
A nova patente da Tesla mostra mais uma vez que, embora a empresa seja líder em tecnologia de baterias, ainda está impulsionando a inovação.
Qual é a magia do 21700?Devido às limitações das propriedades do material da bateria, para melhorar a densidade de energia, aumentando o volume de negócios tornou-se o objeto de nosso foco para considerar uma proposta explícita para quebrar a densidade de energia da célula de energia 300Wh / kg em 2020, a densidade de energia sistema de energia da bateria de 260Wh / kg ;. 2025 na bateria densidade de energia do sistema de energia para ser alcançado 350Wh / kg. a energia da bateria de lítio continuou a aumentar os requisitos de densidade de energia irá inevitavelmente continuar a ajudar a mudar os modelos de bateria de lítio força de condução.
De acordo com as informações divulgadas pela Tesla no início deste ano, sob as condições existentes, a densidade de energia do sistema de baterias 21700 produzido por ela é de cerca de 300Wh / kg, cerca de 20% maior do que o sistema original de 18650 baterias. O aumento na capacidade da bateria significa que o número de baterias necessárias com a mesma energia é reduzido em cerca de 1/3, o que reduz a dificuldade de gerenciamento do sistema e simplifica o número de componentes, como peças estruturais de metal Embora o peso eo custo de uma única bateria sejam aprimorados, a bateria O peso e o custo do sistema PACK foram reduzidos.
A invenção desta nova tecnologia de isolamento permite que a bateria cilíndrica 21700 com maior densidade de energia seja bem mantida na estabilidade térmica.