外国メディアの報道によると、テスラは欠陥のあるバッテリセルを分離し、バッテリの安全性を向上させることによって、機能するバッテリセルへの悪影響を防ぐために最近新しい特許を申請した。
テスラの特許開発の背景は、バッテリコアが充電中に熱を発生し、エネルギーが放出されるため、テスラは欠陥のあるバッテリコアが発熱して周囲のバッテリセルの機能に影響することを発見したことです。バッテリーの連続故障を引き起こしたため、特許を開発しました。
テスラ特許は、欠陥のあるコンポーネントを分離することによってバッテリパック内の温度と圧力を監視し調整する相互接続レイヤを作成する複雑なシステムについて詳しく述べています。
テスラモデル3は、テスラはそれが顕著にコバルト成分を低減しているため、コアの任意の電気自動車電池のエネルギー密度よりも電池コアは、大幅にニッケルを増加させることを証明したバッテリーセル21700.、電池の最新世代を備えていますコンテンツ、バッテリシステムは、一般に、熱安定性を維持する。テスラは、電池セルにおけるニッケル - コバルト - アルミニウムテスラ新しいコンテンツの正極の化学組成は競合次世代電池よりも低いことに留意されたいです。
テスラの新特許は、同社がバッテリー技術におけるリーダーであるが、ことを再び示しているが、それはイノベーションを推進し続けました。
魔法の21700とは何ですか？電池材料特性の制限のために、ビジネスのボリュームは2020年にパワーセルのエネルギー密度は300Wh / kgのを破るための明示的な提案、260Wh / kgの;. 2025のバッテリー電源システムのエネルギー密度を考慮することが我々の焦点の対象となってい増やすことで、エネルギー密度を向上させるためにバッテリー電源システムのエネルギー密度に達成すべき350Wh / kgである。パワーリチウム電池は、必然的に駆動力リチウム電池モデルを変える手助けしていきますエネルギ密度の要件を上げ続けました。
テスラが今年初めに発表した情報によると、既存の条件では、21700バッテリシステムのエネルギー密度は約300Wh / kgであり、元の18650バッテリシステムの250Wh / kgより約20％高い。電池容量の増加は、同じエネルギーで必要とされる電池の数が約1/3に減少することを意味し、システム管理の難易度を低減し、金属構造部品などの部品の数を単純化する。システムパックの重量とコストが削減されました。
この新しい分離技術の発明により、より高いエネルギー密度を有する21700円筒形電池の熱安定性を良好に維持することが可能になる。