کوروت سن خود را داشته باشید

تجربه یک ماشین کلاسیک از همان سن است؟ یک خودرو کلاسیک ارشد Corvette C2 از ایالت نیوجرسی، استیو لانسان، که در همان سن هستند، وجود دارد. داستان های جالب کمی وجود دارد ...

لنسون به عنوان یک کودک، از طریق نمایشگاه های مختلف اتومبیل تحت رهبری پدرش، احتمالا به دلیل نفوذ پدرش، از زمان کودکی از طرفداران طرفداران طرفداران وی بود. از صحبت های اتومبیل ها، چشم های لانسان به طور مستقیم درخشید: مدل های کلاسیک ذهنی عمیقی را در ذهن من گذاشتند. من به آنها نگاه کردم. شاتر دوربین در دست من هرگز متوقف نشد. "لانسون مخفیانه قول داد که او باید یک ماشین ورزشی کلاسیک از خودش داشته باشد.

اولین برنامه مورد نیاز برای یک ماشین ورزشی کلاسیک این بود که خودرو در سال 1967 تولید شود، چرا که لانسان در همان سال به دنیا آمد و یک ماشین ورزشی از سن خود پیدا کرد. لنسون به دنبال ماشین عضلانی آن دوران بود و سرانجام Corvette Sting Ray (C2) را هدف قرار داد.

در دهه 1960 سری Big-Block Corvette از موتورهای بزرگ V8 بسیار محبوب بود و حتی یکی از نمادهای آن دوران بود. رانسون به طور طبیعی دلیلی برای مقاومت در برابر آن نبود، اما پس از آن بسیاری از کول پودر وفادت ویت به لانسانس گفت که موتور کوچک V8 Series Small-Block برای رانندگی آسان تر است و مشکلات مکانیکی کمتری دارد.

لانسان در سال 1967 با استفاده از موتور سری V8 سری Small-Block شروع به جستجو برای Corvette کرد. در اینترنت Lanson یک Corvette رنگی از بهترین رنگ یافت. مختصات این خودرو لانسان متوجه شد که این خودرو در ژوئن 1967 ساخته شده است و در سال 1967 Corvette Sting Ray (C2) این در ماه ژوئیه قطع شد، بنابراین نادر بودن این خودرو به خودی خود آشکار است.

از آنجایی که رانسون Corvette Sting Ray (C2) نقره ای 1967 را خریداری کرد، او به بازدید کننده ای مکرر به جمع آوری وسایل نقلیه محلی تبدیل شد. این افراد ادعا می کنند که "جک های بلند اکتان جنوبی" هستند، بدون شک لانسون و مردم محلی در مناطق فرهنگی غنی فرهنگی خود، یک مهمانی صبح شنبه برای بحث در مورد داستان های پشت این اتومبیل های کلاسیک در هنگام چت گفتگو کردند.

رانسون از احساس رانندگی Corvette Sting Ray (C2) لذت برده بود، گرچه کل ماشین تنها چند سنج و رادیو داشت. او گفت: "وقتی که من رفتم، به نظر می رسید که در سال 1967، خیلی قدیمی است. خودرو، نوع احساس دلتنگی شگفت انگیز است. اکثر مردم به تنظیمات راحت ماشین های امروز استفاده می شوند، اما هنگامی که شما در صندلی راننده ماشین کلاسیک Corvette قرار می گیرید، هیچ کیسه هوا و فرمان گرم گرم وجود ندارد سر و صدا از طرف لوله اگزوز جانبی بهتر از این نیست. '

رانندگی در سال 1967 Corvette Sting Ray (C2) در خیابان بسیار زیاد است. هنگامی که گذرگاه سوار می کند یا در مورد این Corvette سؤال می کند، رانسون نوع دیگری از رضایت را دارد. احساس و شادی. این ممکن است ارزش و اهمیت این اتومبیل های ورزشی کلاسیک باشد.

. باج دوران کودکی در رهبری پدرش، بازدید طیف گسترده ای از خودکار نشان می دهد، احتمالا به این دلیل پدرش او را تحت تاثیر قرار، باج بزرگ است طرفداران صحبت کردن در مورد ماشین، رانسون مستقیم در چشم درخشش است: 'آن مدل های کلاسیک در ذهن من ترک برداشت عمیق، من به آنها نگاه، در دست شاتر دوربین را متوقف کرده است. سال باج مخفیانه قسم می خورم، از آن آسان خواهد بود به یک کامپیوتر از خود ماشین ورزشی کلاسیک خود را.

اولین نیاز برنامه ماهیگیری دریا ماشین "باج در سال 2012. شروع او به دنبال ماشین ورزشی کلاسیک باید یک تولید 1967 خودرو باشد، چرا که برانسون که در آن سال متولد شده است، پیدا شده است یک ماشین ورزشی با همسالان خود چیزی که بسیار معنی دار. باج جستجو از اتومبیل های عضلانی از آن دوران، و در نهایت، او کوروت استینگ ری (C2) از بدن هدف قرار دادند.

در 1960s، سری بلوک بزرگ، ناوچه سبک از موتور V8 بزرگ بسیار محبوب است، آن را حتی یکی از نمادهای آن دوران تبدیل شده است، آن را مبارزه نیست باج دلیل طبیعی است. اما پس از آن بسیاری از کول ویت گفت پودر باج جان سخت، بلوک کوچک، موتور سری V8 یکی از آسان تر به درایو کوچکتر، و فقط تعداد کمی از مشکلات مکانیکی.