그의 나이의 코르벳 함을 가져라.

같은 나이의 고전적인 자동차를 가지고있는 경험은 무엇입니까? 같은 나이에있는 뉴저지주의 스티브 랜슨 (Steve Lanson) 주니어의 수석 코르벳 C2 클래식 카가 있습니다. 재미있는 작은 이야기가 많이 있습니다 ...

Lanson은 어린 시절 아버지의 영향으로 아버지의 지도력하에 다양한 자동차 쇼를 방문했는데, Lansen은 어린 시절부터 팬이었습니다 .Lanson의 눈은 직선적으로 빛납니다. 클래식 모델은 내 마음에 깊은 인상을 남겼습니다. 카메라를 손에 든 셔터는 결코 멈추지 않았습니다. 'Lanson은 몰래 고전 스포츠카를 가져야한다고 몰래 맹세했습니다.

랜섬 '바다 낚시 자동차'프로그램의 첫 번째 요구 사항은 그는 브랜슨은 그 해에 태어난 있기 때문에, 1967 년 자동차 생산해야 고전적인 스포츠카를 찾고 있습니다 2012 년에 시작, 자신의 동료들과 스포츠카를 발견 매우 의미있는 일. 랜섬은 그 시대의 근육 자동차를 검색하고, 궁극적으로, 그는 몸의 콜벳 스팅 레이 (C2)를 목표로하고있다.

1960 년대에 큰 V8 엔진의 코르벳의 '빅 블록'시리즈는, 그것도, 그 시대의 상징 중 하나가되었습니다 다음 콜을 많이 그것을 몸값 천연 이유를 싸운다.하지만하지 않았다 매우 인기가있다 위트는 하나 더 쉬운 작은 드라이브와 거의 기계적인 문제에 '작은 블록'시리즈의 V8 엔진을 완강 분말 몸값 말했다.

그 후, 몸값이 인터넷에 1967 년 코르벳의 V8 엔진 생산의 '작은 블록'시리즈의 사용을 찾고 시장에서 시작, 브랜슨은 코르벳의 훌륭함을 찾을 필요가있다.이 차를 좌표 캘리포니아에서 18 개월 꼼꼼하게 콜벳 스팅 레이 (C2)의 1967 모델은 판에서, 랜섬 6 월 1967 년에 제작 된이 차의 배웠습니다. 놀라운 만들기 위해 완벽한 상태로 복원하고, 7 월 중단되었다, 그래서이 차의 희소성은 자명하다.

Ranson이 1967 년 실버 Corvette Sting Ray (C2)를 구입 한 이후로 그는 지역 자동차 모임에 자주 방문했으며,이 사람들은 'High-octane South Jerseys'라고 주장합니다. 그들의 car '의 문화적으로 풍부한 지역에서, Lanson와 노동 조합 지부는 채팅하는 동안이 고전적인 차의 뒤에 이야기에 대해 말하는 토요일의 아침 파티를 조직했다.

전체 자동차 단 몇 악기와 라디오, 그는 말했다에도 불구하고 몸값이 콜벳 스팅 레이 (C2) 느낌을 운전 즐겼다 : '내가 운전하면, 즉시, 다시 1967 년처럼 오래된 운전 때문에 차, 정말 놀라운. 대부분의 사람들이 오늘날의 자동차 편안함 구성에 익숙한 향수 느낌의 종류,하지만 당신은 더 가열 스티어링 휠을 운전자의 좌석 코르벳 클래식 자동차, 아니 에어백에 도착하지 않고 있었다 일단 만 측면 배기 파이프에서 포효는 이것보다 낫지 않습니다. '

1967 년 코벳 스팅 레이 (C2)를 운전하는 것은 거리에서 매우 높습니다. 지나가는 사람들이이 코르벳에 대해 질문하거나 질문 할 때 Ranson은 다른 종류의 만족감을 갖습니다. 느낌과 행복 : 이것은 고전적인 스포츠카의 가치와 중요성 일 수 있습니다.

. 그녀의 아버지의 영향 때문에 아버지의 리더십 몸값 어린 시절, 아마, 자동차 쇼의 넓은 범위를 방문, 몸값은 팬이 차에 대해 이야기하고 성장, Ranson 보낸 똑바로 눈 빛에서 '그 깊은 인상을 떠난 내 마음에 고전적인 모델은 I가 중지되지 않은 카메라의 셔터의 손에 그들을 바라 보았다. '랜섬 년 비밀리에 그들의 자신의 고전적인 스포츠카의 컴퓨터가 쉽게 될 것입니다, 맹세합니다.

나중에 Lanson은 'Small-Block'시리즈 V8 엔진을 사용하여 1967 년에 제작 된 코르벳을 찾기 시작했습니다. 인터넷에서 Lanson은 최고의 색상의 실버 색상 코르벳 함을 발견했습니다.이 자동차의 좌표 1967 년 콜벳 스팅 레이 (C2)는 1967 년 6 월에 생산되었으며, 명찰에서 Lanson은 1967 년 6 월에 생산되었다는 사실을 알게되었습니다. 7 월에 생산이 중단되었으므로이 차량의 희귀 성은 자명합니다.