Recientemente, el Ministerio de Finanzas emitió un aviso sobre las políticas preferenciales para que los vehículos y embarcaciones de nueva energía ahorren impuestos a los vehículos y embarcaciones. Los vehículos ahorradores de energía que reducen a la mitad el impuesto a los vehículos y embarcaciones deben cumplir los siguientes criterios: La licencia se vende en China con un desplazamiento inferior a 1,6 litros. 1.6 litros de automóviles de gasolina y diésel (incluidos los automóviles de pasajeros híbridos, de doble combustible y de doble uso) Los vehículos de nueva energía que están exentos del impuesto a los vehículos de motor son vehículos comerciales eléctricos puros, enchufados (incluido el programa extendido) vehículos híbridos, vehículos comerciales de pila de combustible Los vehículos eléctricos de pasajeros puros y los vehículos de pasajeros con pila de combustible no están sujetos al alcance del impuesto sobre vehículos y embarcaciones, y no están sujetos al impuesto de vehículos.
Esta es otra política preferencial para vehículos de pequeño desplazamiento después de la compra de impuestos, refleja el énfasis del estado en los vehículos de desplazamiento pequeño y refleja la determinación del país de llevar a cabo la conservación de la energía y la protección ambiental. También es China, de hecho La conservación de la energía y la protección del medio ambiente se han convertido en una propuesta unificada en la industria automotriz mundial. Ya sea que se trate de políticas o implementación intensiva de regulaciones, o requisitos a largo plazo para la conservación de la energía y la protección del medio ambiente, todas ellas tienen un profundo impacto en el desarrollo y la selección. El impacto.
De este modo, la nueva energía, por supuesto, es la tendencia futura, pero el desarrollo del motor de combustión interna es igualmente importante, y puede tener en cuenta los beneficios ambientales, beneficios sociales y empresariales del motor de tres cilindros parece ser la solución óptima para abordar el futuro del motor de combustión interna.
Es hora de hacer una reaparición
De hecho, el motor de tres cilindros no es nada nueva especie, 80 y 90 años barrieron el país Xiali seguramente debe saber, que está equipado con tres cilindros y diseño serie de motores TJ376, además de BYD F0 Alto y otros micro-coche también está equipado con más de tres cilindros del motor, mientras que el motor de tres cilindros fue criticada, y de hecho a la gente dejó una mala impresión.
En los últimos años, con el fortalecimiento continuo de la conciencia ambiental, motor de tres cilindros, una vez más próximos a la vista, de hecho, es el primer popular en Europa, ya que sin él, todavía no está en torno a los últimos problemas con el escape de gasolina. Hace algunos años PSA Ford y otras empresas de automóviles será el primer lanzamiento en el 1.0T mercado europeo, 1.2T y otro motor turbo de tres cilindros pequeño desplazamiento, y están equipadas con estos modelos de motores, tales como el Focus, Fiesta, 308 y otros modelos, seguido por el Renault Clio equipados con 0.9T El motor de tres cilindros, el Peugeot 208 está equipado con un motor de 1.2T de tres cilindros y ha logrado buenos resultados.
China, Buick, BMW, Peugeot, Honda y otras marcas de empresas conjuntas y los gramos principales (02 gramos de cuello) y otras marcas, también han equipado con un motor de tres cilindros en los nuevos modelos, mientras que las ventas del BMW X1, MINI, Buick Hideo vistazo a otros modelos El motor de tres cilindros ha reemplazado completamente el impulso del motor de cuatro cilindros y cilindrada pequeña.
De hecho, además de estos tres cilindros se ha unido el campo de precios de los automóviles, así como los próximos Toyota, Volkswagen dos gigantes en sí Volkswagen es un defensor de motor de tres cilindros de desplazamiento turbo pequeño en el mercado chino, por lo que puso en marcha 1.0T tres cilindros no es inusual en el nuevo Toyota AYGO a principios de este año que estaba equipado con un 1.0T motor de tres cilindros y, al mismo tiempo, se espera que el próximo año oficialmente a la venta de toda una nueva generación de Corolla también proporcionará a los modelos 1.5T motor de tres cilindros que los consumidores elijan., más común vigorosamente popularizar el motor 1.0T y 1.3T, tres tres principales firmas de automóviles del mundo han logrado una máquina de tres cilindros.
¿Cuáles son las ventajas del motor actual de tres cilindros?
Aparición de nuevas tecnologías, especialmente de propulsión turbo tecnología de inyección directa, motor de tres cilindros tiene el mismo turbo desplazamiento puede exceder incluso mayor desplazamiento del motor de aspiración natural, y su consumo de combustible y menos de auto-cebado Por lo tanto, se destacan las ventajas del motor de tres cilindros de pequeño desplazamiento en términos de volumen, peso, consumo de energía y potencia.
El primero es reducir el consumo de combustible.
tecnología Es bien conocido es la inyección directa de combustible se inyecta directamente en y se mezcla con el aire de admisión en el cilindro, que tiene la ventaja de un bajo consumo de combustible, la energía grande. Más más la presión de inyección de la técnica, más detallada atomización del combustible, el combustible en última instancia Para el propósito del motor de tres cilindros, la inyección directa del cilindro puede reducir aún más el consumo de combustible y ahorrar el costo del vehículo.
Según los datos relevantes, el consumo de combustible del motor de tres cilindros se puede reducir en un 10% en comparación con el motor de cuatro cilindros en el mismo estado. Es decir, el motor de cuatro cilindros puede ejecutar 10km de gasolina por 100km.
El segundo es un poder más fuerte
En general, el motor de tres cilindros utilizará un turbocompresor más pequeño. Su ventaja es una alta sensibilidad y baja histéresis. Esto significa que está montado en un motor de desplazamiento pequeño y su par máximo es más rápido. Obtenga potencia de salida antes.
motores 1.3T de Buick, 230N · m de par motor puede ser 1800R / pm totalmente liberado. Y el mercado de la mayor parte de la corriente de cuatro cilindros del motor de auto-cebado, sólo puede salir en este rango de velocidad máxima de par de 1 / 3. para acelerar los resultados, el rendimiento es el motor de tres cilindros bastante deslumbrante, al igual que en el nuevo 1.3T Hideo cien kilómetros medidos sólo 8,14 segundos.
Además, la tecnología de sincronización variable de válvulas también protege el sistema de energía. Esta tecnología es un sistema de control electrónico que cambia el tiempo o el tamaño de apertura de la válvula y puede adaptar la válvula a una apertura de válvula más razonable bajo diversas condiciones de trabajo. O bien, apague el cronómetro. Sus beneficios son mejorar la potencia del motor, el equilibrio del par motor y una mejor economía de combustible. Los motores Buick 1.0T y 1.3T han alcanzado 92kW y 89kW respectivamente, y se ha alcanzado el par máximo. Nivel de motor autocebante de 2.0L ordinario.
Finalmente, es pequeño en tamaño y ligero de peso.
La primera ventaja es que un motor de tres cilindros de pequeño tamaño y peso ligero. El motor 1.3T montado en por ejemplo Buick GL6, sólo uno de su superficie lateral tamaño de papel A4. Dado que el desplazamiento del más pequeño, menos de un cilindro, de modo triplex el menor peso del motor, a la post-mantenimiento ha traído una gran comodidad, mientras que la tecnología de motores ligeros y compactos también está en línea con la tendencia de los vehículos ligeros, lo que reduce la carga del vehículo, que aporta experiencia operativa más divertido, puede Optimice la disposición del compartimento del motor e incluso el diseño de la cabina.
Reducir la inestabilidad y el ruido
Jitter puede decirse que es innata máquina de tres cilindros Mishap, debido al número de los cilindros es impar, siempre hay un equilibrio alcance cilindro en un trabajo separado, el momento de inercia, se producirá la fluctuación de fase, especialmente cuando ralentí más grave, y el coche en marcha , el equilibrio estructural del jitter más significativo. no inherente, sólo para añadir balance de manera eje para contrarrestar la fluctuación, pero el efecto no es tan siquiera cilindros del motor.
precios de los automóviles es reducir este fenómeno cerebro, por ejemplo, el uso de ejes paralelos de diseño que pueden reducir la vibración del motor en el momento de 'movimiento', para garantizar más suave durante la conducción. Además, también es un volante de inercia de doble masa del motor rotación más suave. la técnica convencional se divide en dos volante de inercia, un dos volante de inercia del motor, una caja de cambios se encuentra, conectado por una cámara interna de aceite de amortiguación de resorte. cuando se gira el volante de inercia de dos, el resorte amortiguador compensado La vibración traída por el sistema de transmisión.
Además, la reducción de ruido, además de la optimización de soporte del motor, también aumentó los recintos en baño de aceite correas de accionamiento de bomba de aceite diseñados para reducir el ruido radicalmente. Además de la parte exterior, también hizo la insonorización del compartimiento del motor reforzado.
Según el "Automotive Ring", después de una breve introducción, el motor de tres cilindros ha demostrado su potencia, bajo consumo de combustible y potencia eficiente, aunque el motor de tres cilindros tiene las desventajas de una gran vibración y un alto nivel de ruido, pero con los avances en la tecnología han mejorado la tabla corta, pero también aportan beneficios considerables. al mismo tiempo, debido a la descarga de la política nacional, el pequeño motor turbo e híbridos deben ser la dirección futura de la tecnología, en este contexto es el motor de tres cilindros Una muy buena elección
