اخیرا، وزارت مالیه صادر اطلاع در مورد سفر به صرفه جویی در انرژی جدید برای لذت بردن سیاست های ترجیحی از مالیات های مسافرتی، وسیله نقلیه و کشتی مالیات نصف اتومبیل های سواری صرفه جویی در انرژی باید شرایط زیر را دارا باشد: جابجایی به دست آمده مجوز فروخته شده در چین است 1.6 لیتر (از جمله 1.6 لیتر) با سوخت بنزین، وسایل نقلیه دیزلی سواری (از جمله غیر هیبریدی، دوگانه و دوگانه سوز اتومبیل های سواری سوخت). سفر مالیات معاف وسایل نقلیه جدید انرژی اشاره وسیله نقلیه تجاری برقی، پلاگین فرمول (از جمله extended-) خودروی هیبریدی، تجاری پیل سوختی خودرو است. اتومبیل های سواری برق پیل سوختی و مالیات وضع وسیعی سفر نیست، علامت آن مالیات سفر نیست.
این کسب دوم عین حال یکی دیگر مشوق های مالیاتی در اتومبیل های کوچک، که نشان دهنده توجه ملی در اتومبیل های کوچک است، نیز نشان دهنده این کشور برای در پایان صرفه جویی در انرژی تعیین شود. چین بیش از فقط یک واقعیت صرفه جویی در انرژی و حفاظت از محیط زیست تبدیل شده است یک گزاره واحد و یکپارچه در صنعت جهانی خودرو مواجه هستند، که آیا آن اجرای فشرده از سیاست ها، مقررات و یا فقط در دراز مدت صرفه جویی و حفاظت از محیط زیست مورد نیاز به ذکر است که تمامی آنها را برای تحقیق و توسعه و صرفه جویی در انرژی قدرت انتخاب یک ماشین است، تا به حال عمیق تاثیر.
بنابراین، انرژی جدید البته، روند آینده است، اما توسعه موتور احتراق داخلی است به همان اندازه مهم، و می تواند به حساب مزایای زیست محیطی، منافع اجتماعی و کسب و کار از موتور سه سیلندر به نظر می رسد راه حل بهینه برای رسیدگی به آینده موتور احتراق داخلی.
وقت آن رسیده است که بازپرداخت شود
در واقع، موتور سه سیلندر چیزی گونه های جدید است، 80 تا 90 سال جاروب کشور Xiali مسلما شما می دانید، آن را با سه سیلندر طرح مجموعه موتور، TJ376 مجهز، علاوه بر BYD F0 آلتو و دیگر میکرو ماشین با بیش از سه مجهز سیلندر، در حالی که موتور سه سیلندر مورد انتقاد قرار گرفت، و در واقع به مردم ترک برداشت بد است.
در سال های اخیر، با تقویت مستمر از آگاهی های زیست محیطی، موتور سه سیلندر یک بار دیگر که به نظر، در واقع، PSA است که برای اولین بار در اروپا، چرا که بدون او، هنوز هم در اطراف مسائل گذشته با اگزوز بنزین است. چند سال پیش فورد و دیگر شرکت های خودرو خواهد بود که اولین پرتاب در 1.0T بازار اروپا، 1.2T و دیگر جابه جایی های کوچک سه سیلندر موتور توربوشارژ، و مجهز به این مدل موتور مانند تمرکز فیستا، 308 و سایر مدل ها، به دنبال آن رنو کلیو مجهز به 0.9T موتور سه سیلندر، پژو 208 مجهز به سه سیلندر 1.2T موتور و نتایج خوبی دست یافته اند.
چین، بیوک، بی ام و، پژو، هوندا و دیگر مارک های سرمایه گذاری مشترک و گرم پیشرو (02 گرم یقه) و مارک های دیگر، نیز با موتور سه سیلندر در مدل های جدید مجهز شده است، در حالی که فروش بی ام و X1، MINI، بیوک هیدئو در سایر مدل ها نگاه موتور سه سیلندر حرکت بزرگ به طور کامل جایگزین کوچک جابجایی موتور چهار سیلندر است.
در واقع، در علاوه بر این سه سیلندر اردوگاه قیمت خودرو، و همچنین به عنوان آینده تویوتا، فولکس واگن دو غول فولکس واگن خود را به حمایت از یک جابجایی توربو موتور سه سیلندر کوچک در بازار چین پیوسته است، پس از آن راه اندازی 1.0T سه سیلندر است غیر معمول در تویوتا ایگو جدید در اوایل سال جاری آن را با یک 1.0T موتور سه سیلندر مجهز شده بود نیست؛ در همان زمان، انتظار می رود در سال آینده رسما در فروش از یک نسل کاملا جدید کرولا نیز سه سیلندر مدل 1.5T موتور را فراهم خواهد کرد برای مصرف کنندگان به را انتخاب نمایید. به علاوه مشترک با شور و نشاط پسند عامه موتور 1.0T و 1.3T، سه سه شرکت اتومبیل جهان یک ماشین سه سیلندر دست یافته اند.
بنابراین مزایای موتور 3 سیلندر فعلی چیست؟
ظهور فن آوری های جدید، به ویژه نیروی محرکه توربوشارژ تکنولوژی تزریق مستقیم، موتور سه سیلندر است که توربو همان جابجایی می توانید جابه تنفس طبیعی موتور و حتی بزرگتر تجاوز، و مصرف سوخت آن و کمتر از بتونه کاری خود لذا مزایای موتور سه سیلندر کوچک جابجایی با توجه به حجم، وزن، مصرف انرژی و قدرت مشخص شده است.
اول، کاهش مصرف سوخت است.
فن آوری آن را به خوبی شناخته شده تزریق مستقیم سوخت به طور مستقیم به تزریق و مخلوط با هوا را مصرف به داخل سیلندر است، آن است که استفاده از مصرف سوخت کم، قدرت های بزرگ. به علاوه فشار تزریق از هنر، اتمیزه سوخت بیشتر، سوخت نهایت به منظور استفاده از موتور سه سیلندر، تزریق مستقیم سیلندر می تواند مصرف سوخت را بیشتر کاهش دهد و هزینه وسیله نقلیه را کاهش دهد.
بنا به آمار، موتور سه سیلندر تحت همان حالت از موتور چهار سیلندر می توانید مصرف سوخت حدود 10٪ کاهش می دهد، این است که، موتور بنزینی چهار سیلندر برای اجرای بیش از 100 کیلومتر می توانید از 10km سفر می کند.
دوم قدرت قوی تر است
به طور کلی، کوچکتر از اندازه از موتور سه سیلندر سریعتر ترجیح می دهند به استفاده از یک توربو شارژر است که استفاده از حساسیت بالا، پسماند کوچک، که به معنی در موتور کوچک جابجایی نصب شده، حداکثر گشتاور آن، راننده می تواند خروجی قدرت را قبلا دریافت کنید.
موتورهای 1.3T بیوک، 230N · متر گشتاور می تواند 1800r / PM به طور کامل آزاد و بازار بسیاری از جریان موتور چهار سیلندر چیدن برگ رسیده تنباکو، تنها می تواند شکستن در این محدوده حداکثر سرعت گشتاور 1 / 3. برای سرعت بخشیدن به نتایج، عملکرد کاملا خیره کننده موتور سه سیلندر است، مانند در 1.3T جدید هیدئو صد کیلومتر اندازه گیری فقط 8.14 ثانیه صورت گرفت.
علاوه بر این، تکنولوژی زمانبندی سوپاپ متغیر همچنین از سیستم قدرت محافظت می کند. این تکنولوژی یک سیستم کنترل الکترونیکی است که زمان و اندازه باز شدن دریچه را تغییر می دهد و می تواند شیر را به دریچه ای مناسب تر تحت شرایط مختلف کار متصل کند. موتورهای Buick 1.0T و 1.3T به ترتیب به 92 کیلو وات و 89 کیلو وات می رسند و حداکثر گشتاور رسیده است. سطح موتور 2.0L معمولی.
در نهایت، اندازه آن کوچک و سبک وزن است.
اولین مزیت موتور سه سیلند، اندازه کوچک و وزن آن است.برای مثال، موتور 1.3T در Buick GL6 دارای یک قسمت افقی تنها یک اندازه کاغذ A4 است. از آنجا که جابه جایی کوچک است، سیلندر نیز یک کم است، بنابراین سه سیلندر وزن موتور سبک تر است، که راحتی زیادی را برای تعمیرات بعدی به ارمغان می آورد. در عین حال، وزن و فشرده سازی موتور نیز با روند وسایل نقلیه سبک وزن، کاهش بار در خودرو و تجربه تجربه لذت بخش تر عمل می کند. بهینه سازی طرح محفظه موتور و حتی طرح کابین خلبان.
کاهش جر و بحث و سر و صدا
با عصبانیت سخن گفتن می توان گفت به ذاتی باشد بدبختی ماشین سه سیلندر، با توجه به تعداد سیلندر است عجیب و غریب است، همیشه یک تعادل رسیدن سیلندر در یک کار جداگانه، ممان اینرسی وجود دارد، آن عصبانیت سخن گفتن تولید، به ویژه هنگامی که معطل ماندن جدی تر، و ماشین در حال اجرا ، تعادل ساختاری با عصبانیت سخن گفتن اهمیت بیشتری دارد. هیچ ذاتی، تنها به اضافه کردن تعادل راه شفت برای مقابله با عصبانیت سخن گفتن، اما اثر به عنوان حتی سیلندر موتور است.
قیمت خودرو است که برای کاهش این پدیده مغز، به عنوان مثال، با استفاده از شفت موازی طراحی است که می تواند لرزش موتور در زمان، حرکت را کاهش می دهد، برای اطمینان از صاف بیشتر هنگام رانندگی. علاوه بر این، همچنین یک چرخ طیار دوگانه توده از موتور چرخش صاف تر است. روش معمول به دو چرخ لنگر، تقسیم، دو فلایویل موتور، گیربکس واقع شده است، متصل شده توسط یک محفظه روغن دمپر داخلی بهار. هنگامی که دو چرخ لنگر چرخش است، بهار دمپر افست ارتعاش توسط سیستم انتقال ارائه شده است.
علاوه بر این، کاهش سر و صدا، علاوه بر بهینه سازی موتور براکت، همچنین افزایش نرده حمام روغن تسمه پمپ روغن طراحی شده برای کاهش سر و صدا اساسا. علاوه بر خارج، نیز ساخته شده مانع نفوذ صدا محفظه موتور تقویت شده است.
"حلقه های خودرو" که پس از یک کوتاه، موتور سه سیلندر خود را با قدرت و صلابت، مصرف سوخت کمتر + قدرت کارآمد اثبات شده است، اگر چه موتور سه سیلندر، قبل از لرزش وجود دارد، و کاستی سر و صدا، اما با پیشرفت در تکنولوژی بهبود یافته است هیئت مدیره کوتاه، بلکه مزایای قابل توجهی به ارمغان بیاورد. در همان زمان، با توجه به تخلیه از سیاست های ملی، موتور توربو کوچک و هیبرید باید مسیر آینده فن آوری باشد، در این زمینه موتور سه سیلندر است یک انتخاب بسیار خوب است.
