Como todos sabemos, compactação de asfalto, dependendo do local de trabalho, exigindo tecnologia de compactação diferente. Sistema de compactação Bomag pode fornecer três especialistas em gestão de asfalto poderosos ASPHALTMANAGER2, técnica de oscilações Tango pode cumprir as tarefas sensíveis vibração e Uma ampla gama de técnicas comuns de vibração.
Tecnologia de oscilação de tango
Por técnica de oscilação tango, BW203ADO-4 para o conjunto de rolos de oscilação descreve um exemplo: o sistema de oscilação de excitação com um cilindro, o primeiro cilindro é equipado com uma banda dupla de excitação dupla vibração normal, a própria construção do real três seleccionável modos de operação: após a adição do cilindro do rolo vibratório agitado frente, depois de apenas o primeiro tambor de vibração, oscilação ou apenas o tambor.
* Adequado para compactação de diferentes camadas e superfícies de material:
A excitatriz circunferencial de dupla vibração de dupla frequência do tambor frontal garante a necessidade de profundidade de compactação, enquanto o sistema oscilante Bomag do tambor traseiro garante a necessidade de laminação de superfície de alta eficiência. O resultado é: a densidade de compactação é rápida Melhorar, toda a superfície de trabalho de compactação é mais uniformemente compactada.
* Juntas compactas, costuras e decks:
Ao construir em torno da construção do convés da ponte ou edifícios sensíveis à vibração, o usuário pode escolher o modo de compactação oscilante, ele pode reduzir o impacto da vibração no convés da ponte ou no prédio.A compactação das articulações, a transmissão contínua de impulso, para alcançar A transição entre a pavimentação quente e fria.
Design de otimização Bomag
Bomag uso de grandes oscilações, a distância mais excêntrica, de acordo com o princípio da alavanca, a massa excêntrica é menor, então a potência necessária é menor. É por causa dessa otimização do projeto, mas também para um monte de máquinas no curso de vantagens.
Manipulação de vibração livre de vida livre de lubrificação
Baixo estresse do rolamento e longa vida útil
O cinto não precisa de ser substituído regularmente
Cilindro de aço de alta resistência ao desgaste, o desgaste pequeno
desenho massa oscilante optimização, pode efectivamente reduzir o consumo de combustível de 1 litro / hora
Otimização dos parâmetros de oscilação tangenciais, compactação alta eficiência
Como um compactador de tambor duplo comum da classe 13t, que é amplamente utilizado na China, o BW203AD-4 se tornou a primeira escolha para usuários de construção rodoviária. Seu design avançado, desempenho abrangente e baixo custo de uso a longo prazo foram reconhecidos e elogiados pelos usuários. .
Duplo design do excitador: A pressão de vibração é distribuída uniformemente em ambas as extremidades da roda de aço, e a energia de compactação é transmitida uniformemente para melhorar o nivelamento.
Dois volantes: fácil acesso ao volante, ângulo ajustável
Junta articulada: alta capacidade de carga, configuração padrão de direção em forma de caranguejo
Sistema de sprinklers estáveis: dois sprinklers, sobressalentes entre si, de fácil acesso
Pintar usando tecnologia de revestimento eletrostático a pó
Proteção de arnês de grau de aviação reduz o custo de uso a longo prazo
O bloco de amortecimento não é consumível, economizando ainda mais o custo de uso
O óleo de silicone excitador não precisa ser substituído regularmente
Sem boca de graxa no carro, sem necessidade de lubrificar regularmente
