Come tutti sappiamo, la compattazione dell'asfalto, a seconda del luogo di lavoro, che richiede tecnologia di compattazione diversa. Sistema di compattazione Bomag in grado di fornire tre potenti esperti di gestione asfalto ASPHALTMANAGER2, tecnica di oscillazione Tango in grado di soddisfare i posti di lavoro sensibili alle vibrazioni, e ampiamente utilizzato la tecnologia di vibrazione ordinaria.
tecnica oscillazione Tango
Per la tecnica di oscillazione Tango, BW203ADO-4 alla tandem rullo di oscillazione descrive un esempio: il sistema di oscillazione di eccitazione con un tamburo, il primo tamburo è dotato di un eccitatore vibrazione doppia dual-band ordinaria, l'effettiva costruzione del reale tre selezionabile modalità di funzionamento: dopo l'aggiunta del tamburo tamburo vibrante fronte scosso, dopo solo la prima vibrazione tamburo, oscillazione o solo tamburo.
* Per layup e compattazione superfici di materiali differenti:
L'eccitatore circonferenziale a doppia frequenza a doppia frequenza del tamburo anteriore garantisce la necessità di profondità di compattazione, mentre il sistema oscillante Bomag del tamburo posteriore garantisce la necessità di laminazione superficiale ad alta efficienza. Il risultato è: la densità di compattazione è veloce Migliora, l'intera superficie di lavoro della compattazione è più uniformemente compattata.
* Giunti, cuciture e ponti compatti:
Quando si costruisce attorno alla costruzione di ponti o edifici sensibili alle vibrazioni, l'utente può scegliere la modalità di compattazione oscillante, può ridurre l'impatto delle vibrazioni sul ponte o sull'edificio. La compattazione dei giunti, la trasmissione continua della spinta, per raggiungere La transizione tra pavimentazione calda e fredda.
Design di ottimizzazione Bomag
uso bomag di ampie oscillazioni, la distanza più eccentrica, secondo il principio della leva, la massa eccentrica è più piccola, per cui la potenza richiesta è inferiore. È a causa di questa ottimizzazione del progetto, ma anche ad un sacco di macchine in corso di vantaggi.
Manutenzione senza lubrificazione senza cuscinetti
Minor stress del cuscinetto e lunga durata
La cintura non ha bisogno di essere sostituita regolarmente
La ruota in acciaio è realizzata in acciaio ad alta resistenza all'usura e ha una bassa usura.
Il design ottimizzato della qualità dell'oscillazione, può ridurre efficacemente il consumo di carburante 1 litro / ora
Parametri di oscillazione tangenziale ottimizzati, alta efficienza di compattazione
Come compattatore a doppio tamburo ordinario di 13 tonnellate, ampiamente utilizzato in Cina, BW203AD-4 è diventato la prima scelta per gli utenti della strada: il suo design avanzato, le prestazioni complete e il costo di utilizzo a lungo termine sono stati riconosciuti e apprezzati dagli utenti. .
Design a doppio eccitatore: la pressione di vibrazione viene uniformemente distribuita su entrambe le estremità della ruota in acciaio e l'energia di compattazione viene trasmessa in modo uniforme per migliorare la planarità.
Due volanti: volante facile da raggiungere, angolo regolabile
Giunto oscillante: elevata capacità di carico, sterzo a configurazione granchio di serie
Sistema di irrigazione stabile: due irrigatori, uno di scorta all'altro, di facile accesso
Dipingere usando la tecnologia di rivestimento a polvere elettrostatica
La protezione delle imbracature per uso aviation riduce i costi di utilizzo a lungo termine
Il blocco smorzamento non è consumabile, risparmiando ulteriormente i costi di utilizzo
L'olio di silicone Exciter non deve essere sostituito regolarmente
Nessun ingrassare la bocca in macchina, non è necessario lubrificare regolarmente
