हल्के वाहनों की प्रक्रिया में, प्लास्टिक वाहन वजन कम करने के लिए के उपयोग के निर्माता का एक महत्वपूर्ण कार्यक्रम बना हुआ है। के रूप में वाहन ईंधन की खपत और प्रदर्शन में वृद्धि के लिए मांग, मोटर वाहन हल्के प्रक्रिया आवश्यक हो गया है। इतना ही नहीं विभिन्न कार निर्माताओं पर केवल शरीर के हिस्सों का प्लास्टाइजेशन सामने और पीछे के आसपास तक सीमित है, वे उम्मीद करते हैं और धातु सामग्री के बजाय उच्च-व्यापी प्लास्टिक का उपयोग गहरा और व्यापक सीमा में करना शुरू कर दिया है।
आदेश हल्के वाहनों के लक्ष्य को प्राप्त करने में, प्रमुख प्लास्टिक कंपनियों अनुसंधान और विकास ऊपर कदम रख रहे हैं, इस तरह के Kingsun नई सामग्री विकसित सफलतापूर्वक विकसित कार्बन फाइबर प्रबलित थर्माप्लास्टिक समग्र सामग्री के रूप में मोटर वाहन हल्के प्लास्टिक, पूरा करने के लिए शुरू की है, इस सामग्री को सुधार किया जा सकता उच्च प्रदर्शन सामग्री कमियों के गरीब सतह की गुणवत्ता, दोनों प्रदर्शन और सौंदर्यशास्त्र भी, के बारे में 50% से समान सामग्री की कीमत से कम है और अधिक लागत प्रभावी,, मोटर वाहन बिजली और इलेक्ट्रॉनिक। जापान, चेक गणराज्य में नई ऊर्जा ग्राहकों के लिए सामग्री सहायता प्रदान करने के भी गर्ट कंपनियों से कहीं अधिक गर्मी विकसित करने के लिए, जंग प्रतिरोधी 'पी पी एस ※ 1 एक बेलनाकार असर धारक' है, जो पी पी एस सामग्री के बीयरिंग उत्कृष्ट उच्च तापमान प्रतिरोध, यांत्रिक गुणों, जंग प्रतिरोधी होने, उच्च तापमान तेल हो सकता है कंप्रेसर को निष्क्रिय करने जैसे शीतलक वातावरण में प्रयुक्त, पीपीएस बीयरिंग पारंपरिक बीयरिंग की तुलना में लगभग 11% हल्का वजन प्राप्त कर सकते हैं।
कहने की जरूरत नहीं, प्लास्टिक की कीमतों अनुसंधान और नई सामग्री के विकास जारी रखने के लिए वास्तव में सफलतापूर्वक हल्के वाहनों की प्रगति को बढ़ावा देने के कर सकते हैं, लेकिन यह प्लास्टिक उद्यमों असली सफलता नहीं है। कार के लिए नए माल की केवल विकास, और कार वजन घटाने सफलता प्राप्त करने, प्लास्टिक कहने के लिए ऑटोमोबाइल वजन घटाने सफलता में नए माल उद्यमों। यह अंत करने के लिए, प्रमुख कंपनियों प्लास्टिक और कार उद्यम सहयोग, कार की कीमतों के विशिष्ट मॉडल के लिए प्लास्टिक उत्पादों के लिए इसी प्रत्यक्ष उत्पादन, पर हल्के वाहनों के विकास को बढ़ावा देने में ले लिया है चुना है एक महत्वपूर्ण कदम।
बीएएसएफ और आधुनिक
और BASF संयुक्त रूप से एक आधुनिक प्रदर्शन कार RN30, कार नई पीढ़ी I30 के आधार पर आधुनिक निर्माण करने के लिए विकसित की है, 2.0T के साथ सुसज्जित चार सिलेंडर इंजन है, जबकि वाहन विभिन्न वायुगतिकीय पैकेज के साथ सुसज्जित, प्रदर्शन स्थिति पर प्रकाश डाला टर्बोचार्ज्ड।
चूंकि यह एक प्रदर्शन कार तो हल्के तैनात है यह एक सर्वोच्च प्राथमिकता होनी चाहिए। कम करने के लिए RN30 विधि अतीत का वजन उच्च अंत प्रदर्शन कार के साथ एक बड़े क्षेत्र में भाग गया या कार्बन फाइबर सामग्री का उपयोग नहीं किया है, लेकिन मुश्किल समग्र के व्यापक उपयोग के माध्यम से फोम संरचना और अर्द्ध-संरचित सैंडविच समाधान (उच्च प्रदर्शन प्लास्टिक का उपयोग करके) वजन घटाने को प्राप्त करता है।
मैग्ना और फोर्ड
प्लास्टिक अच्छी तरह से जाना जाता है उद्यमों मैग्ना और फोर्ड सहयोग करने के लिए, वे कटा हुआ कार्बन फाइबर प्रबलित कंपोजिट और धातु माध्यमिक संपीड़न मोल्डिंग का उपयोग कर बड़े पैमाने पर उत्पादन प्राप्त करने के लिए के लिए प्रतिबद्ध हैं। आदेश बड़े पैमाने पर उत्पादन प्राप्त करने के लिए, वे के साथ देख रहे हैं धातु के वैकल्पिक रूप से प्लास्टिक समाधान, गर्म प्रेस में बनाए रखने के तंतुओं के अभिविन्यास में चादर मोल्डिंग यौगिक बनाने शामिल प्रक्रिया को स्वतंत्र रूप से उन्नत प्लास्टिक मोल्डिंग द्वारा कार्यान्वित किया जा सकता है, को बनाए रखने या इस तरह के उच्च प्रदर्शन प्लास्टिक और कंपोजिट के रूप में शक्ति और संरचनात्मक प्रदर्शन, में सुधार एक बाहरी पैनल बनाएं जिसे आसानी से बदला जा सके।
इसके अलावा, फोर्ड प्लास्टिक ऑटोमोबाइल पार्ट्स, कार्बन डाइऑक्साइड पर कब्जा कर लिया से अपशिष्ट धारा का हिस्सा उपयोग करने की योजना की घोषणा की है। फोर्ड ने कहा कि सीट के कुशन, एक सीट वापस, फर्श मैट के लिए फोम के उत्पादन के लिए कच्चे माल के, और इस तरह पक्ष के रूप में अन्य घटकों, के रूप में कार्बन डाइऑक्साइड बोर्ड और कंसोल।
साबीक और चेरी
सऊदी मूल उद्योग निगम (SABIC) और चीन के Chery ऑटोमोबाइल भी सहयोग, SABIC एक STAMAX लंबे ग्लास फाइबर से भरे polypropylene राल (LGFPP), उत्पादित स्टील, कम घनत्व सामग्री है कि पूंछ दरवाजे के वजन को कम कर सकते हैं की तुलना में एक ही समय में, वांछित कठोरता हासिल करते हैं। इस सामग्री का पूंछ दरवाजा eQ1 उपयोग पर Chery के इलेक्ट्रिक कारों किया जाता है, यह समझा जाता है कि इस तरह की सामग्री एक 40% वजन में कमी पूंछ दरवाजा है, जो घरेलू कार की कीमतों है प्राप्त कर सकते हैं पहला पूर्ण प्लास्टिक tailgate।
सीएसपी और कार्वेट
हालांकि अधिग्रहण Teijin समूह पूरा हो चुका है, लेकिन महाद्वीपीय प्लास्टिक (CSP) के मोटर वाहन हल्के समग्र संरचना में उद्योग के नेता के रूप में अभी भी अनुसंधान और मोटर वाहन हल्के सामग्री की एक श्रृंखला के विकास को बढ़ावा देने में सक्षम है, जबकि स्पोर्ट्स कार में जाने-माने कार्वेट अमेरिकी विदेश विभाग हल्के वाहनों अन्य कार कंपनियों पीछे नहीं। मीडिया रिपोर्टों के अनुसार, कार्वेट फ्रेम पर हल्के एल्यूमीनियम फ्रेम के हल्के शरीर का उपयोग कर प्राप्त किया जाएगा, इसके अलावा में, एक कार्वेट के उपयोग के माध्यम प्लास्टिक मुख्य भूमि से तैयार किया और (मूल की तुलना में एसएमसी भागों) संरचना के गठन के लिए जिम्मेदार क्रम शरीर पैनल 9 किलो का वजन कम करने के रूप में 'TCAUltraLite' कम घनत्व चादर मोल्डिंग यौगिक (एसएमसी) और शरीर की सतह के लिए अन्य स्थानों में जाना जाता है है।