De acordo com relatos da imprensa estrangeira, o centro corporativo de P & D da Toshiba em Kawasaki desenvolveu um TiNb de alta densidade. 2O7 (HD-TNO) Eletrodo compósito composto de partículas secundárias esféricas micro-TNO com revestimento de carbono na superfície Diz-se que o ânodo possui excelente desempenho, longa vida útil e grande capacidade da bateria. É mais que o dobro do desempenho do ânodo composto LTO.
A equipe de pesquisa também usa anodos HD-TNO e LiNi 0.6Co 0.2Mn 0.2O2 (NCM) O cátodo é feito de uma bateria de iões de lítio de grande tamanho com uma capacidade de bateria de 49 Ah, o que é adequado para aplicações automotivas.A célula tem uma densidade de energia de até 350 Wh L -1Quando o estado de carga (SOC) é de 50%, a densidade de potência de entrada é de até 10 kW L −1A duração é de 10 segundos.Além disso, no modo de carga rápida, o carregamento da bateria de 0% a 90% leva menos de 6 minutos.Em contrapartida, a densidade de energia das células de bateria comparáveis LTO / NCM Para 177 Wh L-1.
Testes de descarga de alta taxa mostram que, em 10 vezes, a taxa de retenção de capacidade chega a 93. Na taxa de 1x, após 7000 carga e descarga, a taxa de retenção de capacidade chega a 86%. Depois de completar 14.000 carga e descarga, sua taxa de retenção de capacidade é de 80%.
Os pesquisadores também usam partículas secundárias esféricas micro-TNO revestidas de carbono para produzir eletrodos de alta densidade com alta densidade de compactação, o que reduz a quantidade de condutores e ligantes de carbono. .
