7 월 21 일 새로운 에너지 자동차 정책의 국가 수준의 도입. 이들은, 연료 효율적인 자동차가 절반 가까이 떨어졌다, 자율적 인 차량의 준비를 단계 교통부는 필드 테스트 기술 문서를 폐쇄 재정부는 여행 세금 면제 새로운 에너지 차량을 발표 포함, 교육부는 3 년의 조치를 발행 프로그램 "자동차 안전 검사 항목 및 방법"GB의 의견에 국가 표준위원회 MIIT : 승용차 사업은 정책 조언 '더블 포인트'트랜잭션을 시작합니다.
지역 수준, 베이징, 상하이, 광저우, 심천, 하문, 남경, 하이난, 국가 보조에 1에 따라 채우기 위해 베이징 새로운 에너지 자동차 등 14 개 신 에너지 자동차 정책의 도입 : 05 보조금, 광저우 채우기 위해 새로운 에너지 차량을 해제 정책, 하문 새로운 공용 주차장 시설이 시설을 충전 전기 자동차를 구축 할 수, 산업 자원부는 하이난 '국가 신 에너지 자동차 시범 글로벌 존'의 건설을 지원하기 위해, 안칭은 새로운 거래와 같은 새로운 에너지 차량의 발전을 촉진하는 중요한 정책을 놓습니다.
장관 정책
1, 재무부 : 여행 세금, 연료 효율적인 자동차를 면제 새로운 에너지 차량은 절반
7 월 31 일 재정부가,주의 사항은 연료 효율 자동차됩니다 발행 된 새로운 에너지 여행이 발표 내용에 따르면. 여행 세금 면제하면서 여행 세금을 절반 가까이 떨어졌다, 연료 효율적인 자동차 즉, 1.6의 변위에 의하여 중국에 판매 (1.6 리터를 포함) 리터 가솔린, 디젤 승용차 연료로. 플러그인 (확장 범위 포함) 하이브리드 연료 전지 상용차, 전기 상용 차량을 의미 면세 새로운 에너지 차량을 이동한다. 순수 전기 승용차 및 연료 전지 승객 여행 세금 과세의 범위에 속하지 않는, 그것은 세금 부과를 여행하지 않습니다.
2, 19 배치 취득세 면제 디렉토리 새로운 에너지 자원부가 : 연료 전지 3의 전기 단락 315/25 하이브리드 플러그인 섹션 / 하위
정부는 디렉토리가 배치 모델 (343), 제 315 포함 31 19 면제 새로운 에너지 차량 차량 구입 세금 모델 디렉토리를 발표 상기 순수 전기 자동차, 하이브리드 자동차는 플러그인 (25), 제 3 항 FCV .
3. 국무원은 국영 자본 투자를 촉진하고 운영 회사의 개혁을 시험하기위한 시행 의견을 발표했다.
년 7 월 30 일 국무원 국유 자본 권한 관리 시스템의 개혁, 개선 피사체의 국유 자본 투자, 연산자를 구축, 기업을 국유 자본 투자의 형성의 구조 조정을 통해 운영 ", 파일럿 운영 회사의 개혁을 주도 투자 촉진에 대한 의견"을 발행 한 국가 소유 국유 자본 시장 지향적 인 작업의 구현에서 자산 관리 시스템, 국유 자본 소유 및 관리 기업. 국유 자본 투자, 운영 회사 주요 산업과 핵심 영역과 혜택에 투자하는 국유 자본을 주도 합리적인 흐름을 촉진하고 최적화 할 수있는 플랫폼을 재생 4. 기업의 집중, 국유 경제의 구조 및 구조 조정의 최적화를 촉진.
4, 교육부 :자가 운전 차량에 대한 폐회로 테스트 기술 문서 준비 강화
최근 교통부는 "자동 조종 테스트 사이트 건설 기술 설명서 (중간)를 폐쇄"발행 및 폐쇄 필드 테스트 기준, 현재 자동 조종 장치 테스트 및 진행중인 최신작의 기술 개발을 촉진 후 자동 조종 장치를 식별 처음. 그것은 부처의 표준화 된 기술 문서의 자동 조종 장치의 도입이 시험장 건설 폐쇄 처음 수준.이 문서에 따르면, 수송 조직의 장관은 첫 번째로 교통 고속도로 사역 연구소, 장안 대학, 충칭, 중국 상인 차량 감지 연구소 (주)를, 확인 3 개의 자동 운전 폐쇄 현장 시험 기지.
5. 산업 자원부는 전력 배터리의 포괄적 인 이용 조건에 부합하는 최초의 기업 배치 목록을 발표했다.
7 월 27 일 회사에서 "산업 표준 조건의 새로운 에너지 자동차 파워 배터리 폐기물 종합 이용"에 산업 자원부 (첫 번째 배치는) 의견. 회사, Quzhou의 만세 코발트 새로운 재료 유한 제한 저우 HIGHPOWER 기술 포함 회사, Jingmen GEM 신소재 주식 회사, 호남 Bangpu 사이클 기술 유한 공사, 광저우 광화 기술 유한 회사
6 개, 7 개 부처 및위원회, 전원 배터리 재활용 시범 사업 실시 17 개도 및 지역 및 중국 철탑 결정
년 7 월 25 일 산업 자원부와 공동으로 관련하여 발행 된 다른 7 개 부처, 연구를 통해, 새로운 에너지 자동차 파워 배터리 재활용 고지 실험적인 작업을 해결하기 위해 베이징, 천진, 산서, 강소 및 기타 (17 개) 지방과 도시 중국 타워의 영역을 결정하기 위해 중앙 재활용 및 표준화의 폐기물 파워 배터리의 종합 이용을 수행하기 위해; 유한 공사는 시범 지역과 비즈니스 원형 모든 파일럿 지역과 주변 지역이 연결 메커니즘을 확립해야 회사로, 지역 상호 보완적인 장점을 재생 개발 공사 재활용 시스템을 좌표 중국 타워가 할 훌륭한 조직과 조정, 그리고 주요 프로젝트 건설을 통한 시위 작업의 이행 보장.
7, 산업 자원부 장관은 3 년간의 실천 계획을 발표했다 : 녹색 에너지 산업을 적극적으로 발전시켜 새로운 에너지 차량을 창출한다.
25 일 교육부는 단호하게 포괄적으로 녹색 산업 발전을 촉진하기위한 산업 오염 제어 및 3 년 행동 계획의 커뮤니케이션 캠페인을 싸움을하고, 과감 힘든 싸움 오염 방지 싸움을 발행, 고품질의 산업과 통신 산업 발전 행동 계획의 추진은 2020 년 제시 새로운 에너지 자동차 생산 및 판매. 공동 운송 및 다른 부서, 새로운 에너지 또는 청정 에너지 차량의 사용 200 만대에 도달하고 적극적으로 새로운 에너지 자동차 파워 배터리 재활용. 개발 및 에너지 절약, 청정 생산 및 청정 에너지 산업의 확장을 추진하고 있습니다.
8, 공안부 : 신 에너지 차량 수는 199 만개이며, 국가는 특수 번호판을 완전히 가동했습니다.
월 16, 공안부의 교통 관리국 공식 마이크로 문자 자료는 6 월 말 기준으로, 새로운 에너지 차량 인구는 1,990,000에 해당한다고 보여 그 중 1,620,000 순수 전기 자동차, 전체 새로운 에너지 차량, 새로운 에너지 트럭의 81.4 %를 차지 신 에너지 차량의 총 수의 12.1 %를 차지하는 240,000 대의 차량으로, 신 에너지 자동차 용 특수 번호판을 완전히 가동했다.
9, 개발 및 개혁위원회 : 전력망 기업을위한 독점 서비스 요금 일부 취소
최근 국가 발전 개혁위원회 "는 청소 규범과 전력망 연결 요금에게 관련 문제를 켭니다."발행 원형은 서비스 요금의 독점 전력 그리드 기업의 폐지는 부분을 지적했다. 통지 요구 사항, 동력 전달 및 유통 기업 서비스를 제공하고 발생한 관련 비용을 전송 및 유통 비용 회수를 통해 전송 및 유통 비용에 포함되어야하며 다른 이름으로 위장한 사용자에게 더 이상 청구 할 수 없습니다. 표준 - 전원 공급 장치의 포괄적 인 정리는 불합리한 가격 상승 행위를 연결합니다.
10, Ministry of Communications : 2020 년 말까지 공공 부문의 신 에너지 차량 수는 600,000 대에 도달 할 것입니다.
7 월 10 일 통신부가 발행 "단호하게 환경 보호의 전반적인 강화에 구현 의견 및 오염 제어 힘든 싸움을 싸웠습니다."도시의 대중 교통에 새로운 에너지와 청정 에너지 차량, 새로운 에너지를 개발하고 청정 에너지 차량의 사용을 촉진보기, 택시, 도시 배달, 우편 배달, 공항, 철도화물 야드, 포트 및 응용 프로그램의 다른 주요 영역. 2020, 시내 버스, 택시, 도시 배포, 새로운 에너지 차량 인구의 다른 영역의 말은 60 만, 핵심 분야의 시정촌에 도달 주정부 수도 인 계획 단일 도시의 건설 구역에있는 버스는 모두 새로운 에너지 차량으로 교체됩니다.
11. 국가 표준위원회 (National Standards Commission)는 "오토바이 안전 기술 검사 프로젝트 및 방법"
최근 국가 표준위원회는 국가 표준 "자동차 안전 검사 항목 및 방법"의견.이 표준은 시험 자동차 안전 검사 항목, 검사 방법, 검사의 요구 조건과 시험 결과에 대한 처리를 지정합니다. 표준은 자동차 안전에 적용 기술 검사 기관은 자동차에 대한 안전 기술 검사를 수행하며, 수입 자동차의 검사 및 검사에 종사하는 기술 기관에 의한 수입 자동차의 기술적 검사에도 적용됩니다. 이 표준을 참조하여 안전 기술 검사를 수행 할 수 있습니다.
12, '자동차 산업의 중장기 발전 기획을위한 핵심 사업 추진 계획의 통합'
MIIT 월 4 일. 각 준비 그룹은 주요 프로젝트 ','새로운 에너지 차량에 '혁신 시스템 프로젝트'주요 구성 요소의 혁신에 자동차 산업의 장기 발전 계획과 프로그래밍 프로젝트 승인이 성공적으로 베이징에서 개최 될 주요 프로젝트의 구현했으며 프로젝트 '' '자동 +'국경 간 통합 프로젝트 '자동차 브랜드의 품질 건설'과 '해외 개발 사업'팔 개 핵심 사업을 강화하기 위해 '첨단 에너지 절약 차량 기술을'자동차 추진 기술을 연결하는 지능형 네트워크 '의 사용을 촉진 목표, 우선 순위, 연간 계획과 보안 조치의 구현은 보고서를 설명했다.
13 신 에너지 차량 탄소 배출 평가 프로그램 발표
자동차 Center 데이터 리소스 센터의 권한 시작 "중국어 신 에너지 자동차 탄소 배출량 평가 프로그램을."자동차 Center 데이터 리소스 센터 프로그램은 올해, 평가 및 업계의 연구 작업, 평가 등을 해체 차량에 의해 데이터를 얻기 7 월에 시작 높은이자 금융 시장, 순수 전기 승용차의 강력한 기술 대표, 평가의 첫 번째 결과의 방출을 선택는 올해 말까지 예상된다, 우리는 출시 된 순수 전기 승용차의 평가 결과의 다양한 전체 라이프 사이클 탄소 배출이 계속 .
(14), 발전 개혁위원회 : 강력한 자본과 기술력으로 지원 사회적 기업은 새로운 에너지 차량에 투자
월 4는 NDRC는 "자동차 산업 투자 규정 (초안)"대중의 의견을 요청 할 수 있습니다. 정책은 새로운 전통 연료 자동차 생산 능력의 엄격한 통제를 필요로 적극적으로 건물에 초점을 맞춘 새로운 에너지 차량의 건강하고 질서있는 발전을 촉진 초안 혁신과 지능형 차량 시스템의 개발 및 지방 및 자본 투자를 확대하는 기업과 인수 합병 노력의 자동차 생산 가동률 바랍니다. 기업의 투자는 강력한 기술적 인 능력을 가지고 사회적 자본과 새로운 에너지 자동차, 지능형 자동차, 에너지 효율적인 차량 및 핵심 부품을 지원 고급 제조 장비, 배터리 재활용 기술 및 장비 개발 및 산업화 분야.
15 일 국무원은 "블루 스카이 배틀 년 실천 계획을 수상"2020 년 새로운 에너지 자동차 생산 및 판매는 약 200 만명에 도달
7 월 3 일 국무원 발행 제시 여섯 개 작업의 측면, 그리고 명확하게 정량화 목표와 완료 시간 프레임을 측정하는 "블루 스카이 배틀 3 년 행동 계획 승리". 새로운 에너지 차량의 사용을 촉진, 2020 년 새로운 에너지 차량에 대한 오래된 차량의 제거에 생산 및 판매 7 월 1 일, 2019 핵심 분야부터, 주강 삼각주 지역, 앞서 여섯 명 국가 배출 기준의 구현의 청두 - 충칭 지역은 육에 대한 국가 배출 기준을 달성하기 위해 가스 차량의 사용을 촉진 할 수 있습니다. 억 개 단위를했다.
16 일 교육부 8 월 1 일부터, 배터리 재활용 로드맵
7 월 3 일 에너지 절약 부서의 장관은 "추적 관리에 임시 규정을 재활용 새로운 에너지 자동차 파워 배터리를."발급 규정을 그 힘에 대한 '새로운 에너지 차량 국가 모니터링 및 전원 배터리 재활용 추적 통합 관리 플랫폼'의 관련 요구 사항에 따라 설립 신체의 다양한 측면에 배터리 생산, 판매, 사용, 스크랩, 재활용, 정보 수집의 전 과정의 사용은 8 월 1 일부터. 이행 모니터링을위한 재활용 의무를 이행하기 위해, 도로 자동차 제조 업체 및 제품 발표 "에 대한 새로운 접근 "새로운 제품과 새로운 에너지 차량은 배터리에 쉴론 추적 관리를 사용하여 추적 관리, 제품 구현의 새로운 에너지 차량의 구현의 수입의 필수 제품 인증을했다.
17, 산업 자원부 : 여객 자동차 회사가 '더블 포인트'거래 시작
7 월 2 일 산업 자원부, 산업 자원부, 세관의 일반 행정은, 시장 감독 관리국이 공동으로 통지를 발행 승용차와 새로운 에너지 차량 통합 회계 상황의 2017 연례 기업의 평균 연료 소비를 발표했다. 장관은 "평균 여객 자동차 사업에 따라, 말했다 연료 소비와 지금부터 새로운 에너지 차량 통합 병렬 관리 방법 "요구 사항, 기업은 여객 자동차 사업에 의한 평균 연료 소비 통합 레브 / 양수인, 새로운 에너지, 새로운 에너지 차량 관리 플랫폼 통합의 평균 연료 소비를 수행 할 수 있습니다 자동차 통합 거래, 평균 연료 소비는 부정적인 적분 보상보고를 제출합니다.
매우 20 Beiqi 새로운 에너지와 BYD : (18)는, 교육부는 2017 년 자동차 가격 더블 포인트 점수 승객을 발표
월 2 일, 장비 산업 자원부는 2017 년은 국내 중국 기업합니다 (아래 승용차의 수출을 포함, 새로운 에너지 승용차를 포함한 130 승용차 / 수입 승객 24,692,900의 총 생산 발표 ) 동일 업계 평균 차량 연석 중량 실제 평균 연비는 연비가 168.90 점 매우 부정적 6.05 l / 100km 연비 매우 긍정적 통합 1238.14이며, 1,438kg이고, 신 에너지 차량에 일체형 . 그 (것)들의 사이에서 극단적 인 179.32 공사 베이징 신 에너지 자동차 (주), BYD 자동차 (주)는 20 점의 극단적 인 수를 생산, 절강 길리 자동차 (주), 상하이 자동차 그룹 유한 공사 및 기타 초 10 만.
19 일 중화 인민 공화국 공안부 : 이후 전국 자동차 검사를 통해 9 월 1 일 18 개 비즈니스 사무실 않은 인증서
최근 공공 보안 공식 웹 사이트의 장관은, 창문을 통해 일반 사업을 할, 전국 자동차 '패스 검사', 18 개 비즈니스 클래스하는 것입니다 인증서의 전체 구현을 포함 "공공 보안 장관은 20 트래픽 관리의 새로운 개혁 이니셔티브 '튜브 드레스를 넣어'출시" 원격 지방 회원과 운전 면허증과 지방에서 다른 장소를 신청하는 것이 편리 원격 차량을 촉진하기 위해 운전 면허증, 교통 사고의 온라인 처리, 20 개 새로운 이니셔티브 신청을 9 월 1 일부터 20 개 조치의 이행을 시작했다.
20 일 NDRC : 2025 전기 전기 용량 시설을 충전 전기 자동차를 면제
년 7 월 2의 NDRC가 발행 "녹색 혁신을 촉진하고 가격 메커니즘의 개발을 향상에 의견을,"2025 년 말 이전에 지적, 전기의 전력 시설, 수요의 자유 (용량) 충전 중앙 전기 자동차. 2020 년, 녹색 개발의 가격 메커니즘에 찬성, 자원 절약과 현저한 개선의 생태 환경 비용 내재화 촉진하기 위해 가격 정책 시스템의 기본 형성, 녹색 개발의 가격 메커니즘에 적응하기 위해 2025, 더 완벽해야하고, 전체 사회 각의 구현 모든면의 측면.
21, 상무부 : 새로운 부정적 목록은 전 세계 투자자들의 중국 투자에 대한 열정을 자극 할 것입니다.
7 월 5 일 산업 자원부가 정기적으로 기자 회견을 열고, 대변인 피크는 기자 회견에서 질문의 부정적인리스트에 질문을했다 상무부의이. 그는 새로운 외국인 투자 네거티브리스트 항목이 더 중국에 투자하는 해외 투자자를 자극했다 이 버전의 새로운 버전의 열정 외자 제외 목록은 하이라이트가 증가하고있다 : 첫째, 넓은 필드를 열어 상기 제 투명성과 규범도를 개선하는 것, 세번째는 국제화의 수준을 향상시키는 것이다.
지역 정책
1, 베이징 신 에너지 차량 토지 보조 정책이왔다! 1시 05 분 보조금을 채우기 위해 나라에 따르면
년 7 월 19 일 편지에 의해 베이징시 재정 국, 베이징시 과학 기술위원회, 베이징시위원회는 재정 지원 정책의 사용을 촉진 베이징의 새로운 에너지 차량의 조정 및 개선에 대한 통지를 발표했다. 보조금 새로운 에너지 차량에 대한 표준 (순수 전기 자동차, 연료 전지 차량) 중앙 정부와 지방 1 항에 따라 :시 보조금 제도의 0.5 비율은 관련 기술 요구 사항은 보조금 정책의 시행 이후 (금융 빌딩 [2018] 18 호) "을 조정하고 새로운 에너지 차량의 개선에 대해 재정 지원 정책 통지의 사용을 촉진하기"를 참조하십시오. 2018 년 1 월 1 일에 시행되며 2020 년 12 월 31 일까지 유효합니다. 중앙 정부가 조정하면 베이징 재정 보조 정책은 중앙 정책을 참조하여 별도로 공식화됩니다.
2, 상하이는 2018 년에 43,000 대 이상의 신 에너지 차량을 선전 할 것이며, 2020 년까지는 신형 차량이 공공 부문에서 완전히 전기화될 것입니다.
7 월 11 일 "상하이 청정 대기 행동 계획 (2천18-2천22년)는"상하이는 지적 발행 2,018에서 2,020 사이는, 자동차 (표준 차)의 수는, 이하 000 43 이상의 50 000을 새로운 에너지를 홍보 , 60000 새로운 에너지 차량 비율에 공식 차량을 추가, 업데이트 80 % 이상 증가 임대, 물류, 위생, 우편 및 새로운 에너지 차량을 촉진하기 위해 다른 산업 노력.
3, 광저우는 국가 전기 채우기 1 항에있어서, 상기 정책을 보완하기 위해 새로운 에너지 차량을 해제 : 0.5, 플러그인 하이브리드 국가별로 1 입력 : 0.3
7 월 19 일 광저우시 발전 개혁위원회가 발급 한 "새로운 에너지 차량 개발을 촉진하기 위해 광저우의 여러 의견을,"새로운 에너지 차량의 도시의 승진 규정이 차 포함 지방 재정 감사 자동차 수당 기금 (부여, 중앙 정부의 보조금을했다 . (1)의 비율 (1)의 비율을 초과하지 않는 상태 보조금에 따른 요건을 충족하기 위해, 외부 초과 순수한 전기 차량의 구동 범위 및 전지의 에너지 밀도 않는다 : 또한 도립 보상 보조금은 1) 상태 보조금 따른 로컬 보조금 전지차 연료 0.5 로컬 보조금 및 상태 보조금 및 로컬 총 보조금 차량 판매가를 초과하지 않는 (주 보조금 + 로컬 보조금을주고, 0.3 : 1의 더 상태보다 보조금 비율에 따라 로컬 (확장 범위 포함) 플러그인 하이브리드 보조금 차량을 수득 소비자가 지불 한 금액의 60 %.이 의견은 2018 년 7 월 1 일 이후로 시행되었으며 2020 년 12 월 31 일까지 유효합니다.
4, 광동은 새로운 에너지 차량의 가격, kWh 당 0.8 위안의 가장 높은 가격을 공개
월 2 일, 광동 지방 발전 개혁위원회는 "관련 우리의 지방 전기 요금 문제에 새로운 에너지 차량에 대한 공지"를 발행 통지 그 광동성 (심천 제외) 별도의 전기 계량기의 모든 종류의 시설에 전기를 충전 전기 자동차를 설치 대형 산업용 전기 요금 봉우리와 계곡의 균일 구현에. 원형 따라 광동성의 명확하게 모든 종류의 충전 시설 기본 전기 요금의 무료 전기 자동차에 대한 별도의 계량기를 설치 한, 권한있는 당국에 의해 설립 된 수준의 주위에 가격은 전기 자동차 충전의 여러 유형을 나열 서비스 요금 기준의 상한은 kWh 당 0.8 위안을 초과하지 않아야하며 원래의 상한선이 0.8 위안 미만인 경우 원래의 정책 및 표준이 계속 이행 될 수 있습니다.
5, 심천은 서비스 요금을 청구 전기 자동차를 조정, 최대 가격은 0.8 원 / kWh입니다
최근 심천 발행 "도시의 전기 자동차 충전 서비스 요금의 조정에."원형은 관련 규정 (왕위 푸 [2018] 46 호) "혁신과 새로운 에너지 자동차 산업보기의 개발 속도를 높이기 위해 광동 지방 인민 정부의"에 따라 지적에서 2018 년 7 월 1 일부터 심천에서 전기 자동차 충전 서비스의 최대 가격 한도는 0.80 위안 / kWh로 조정됩니다.
6, 심천은 외국화물 차량의 수를 제한 계속, 새로운 에너지 차량은 제한되지 않습니다
최근 심천은 "운동 제한 사항에 대한 공지 사항이 트럭의 오프 사이트 번호판에 대한 조치를 이행하는 것을 계속한다."발행 것을 알 수 관련 규정에 따라, 심천, 심천 시내 평일 아침과 저녁 피크시 자동차 번호판의 비 발행을 계속하기로 결정 트럭 트래픽 제한 조치 평일 7시 10:00 20시에서 15시까지에, 심천 시내 도로에서 트럭 트래픽의 자동차 번호판의 비 발행을 금지하고 있습니다. 또한 고속도로의 일부 기본 분명 운송 채널 제한, 비 심천시는 자동차 번호판을 발급 새로운 에너지 트럭은 제한되지 않습니다.
7, 하문 새로운 공공 주차 시설은 전기 자동차 충전 시설을 건설해야합니다
최근, 하문, 쇼 "일의 2018 하문 공공 주차장 건물 프로그램"을 발표 충전 및 기타 인프라, 충전 인프라의 합리적인 유통, 촉진 공용 주차장 시설 및 충전 인프라의 통합 하문시 전기 자동차의 개발 계획에 따라 . 새 공용 주차 설비는 전기 자동차의 충전 설비의 구성을 지원한다, 주차 공간의 비율이 모두 주차장 (위치)를 유도 및 충전 설비 설치하면서 전기 용량 차 대전을 충족해야 구성이나 설치 설치 조건 이상인 20 % 예약 요청.
8, 남경은 충전 및 교체 서비스 요금 표준, kWh 당 최대 1.68 위안의 순수 전기 자동차를 조정합니다
7 월 9 일, 난징 (南京) 가격 국은 분명히 통보, 조정 된 전기 버스 (12m) 충전, 전기 서비스에 대한 높은 비용, 순수 전기 자동차 '의 전기 서비스 요금에 대한 충전 순수 전기 자동차의 조정에 "발행 서비스 요금을 충전 (7 명 이하) 킬로와트 당 최고 1.46 위안, 킬로미터 당 2.00 위안, 킬로와트시 당 1.68 위안. 순수 전기 자동차 (7 개 이하) 전기 서비스의 최대 요금 있었다 여전히, 킬로미터 당 0.68 위안으로 조정되지 않습니다 .
9, 하이난 Qionghai는 0.75 위안 / kWh까지 전기 자동차 충전 및 교체 서비스 서비스의 가격을 공개
월 2 일, 충 하이시 가격 국은 예고 분명, 전기 자동차 (대소 모델) 0.75 위안의 표준 충전 서비스 요금의 상한 / "전기 서비스 요금과 전기 요금 관련 문제 통지에 대한 충전 전기 자동차의"발행 킬로와트시 (전기 요금 제외) 당분간 서비스 요금 기준은 정해져 있지 않습니다. 서비스 요금 기준이 정해지기 전에 서비스가 작동하면 공급 업체와 구매자간에 서비스 요금이 협상됩니다.
10, 교통부 : 하이난 (Hainan)이 새로운 에너지 차량의 홍보 및 적용을 가속화하고 시범 시연을 공유하도록 지원
최근에 발행 된 교통 장관은 개혁 개방을 심화 하이난의 사명을 촉진하기 위해 26 개 조치를 나열, "계획 <클릭당 비용 (CPC) 중앙위원회와 국무원은 개혁을 심화하고 하이난 열기에 대한 포괄적 인 지침을 지원하기> 구현하는". "계획"현대 하이난의 건설을 지원하기 위해 제시 통합 교통 인프라 네트워크, 혁신적인 유람선, 국제 관광 센터 건설 소비를 촉진하기 위해 요트 관리 정책; 국제 해상 운송 분야에서 하이난의 완전 개방에 대한 지원 하이난 수신 관리 메커니즘 혁신을 안내하고, 개발 요구 사항을 촉진 포트 및 선적 충 저우 해협의 통합을 촉진합니다. 해양 산업의 세금 인센티브, 여행 및 다른 지역 공유 파일럿 시범 경제의 새로운 에너지 자동차 및 에너지 절약 차량을 가속화 도입 응용 프로그램을 추진한다.
11 MIIT : 하이난 '국가 신 에너지 자동차 시범 글로벌 존'의 건설을위한 지원
7월 26일 저녁, 산업 자원부 및 하이난 하이난 지방 정부가 바다에서 개혁 개방을 심화 할 수있는 포괄적 인 전략적 제휴 계약을 체결 촉진한다. 양측이 개방을 확대 청정 에너지 차량의 사용을 촉진, 지능형 네트워크 석유 화학 산업의 문창 공간 도시의 자동차 개발 및 건설을 연계 등 . 하이난 국제 해저 케이블 건설을 지원하는 산업 자원부의 협력을 심화, 디지털 프리 포트의 건설을 탐험 하이난에서 국 게이트웨이 국제 통신의 설립을 지원, 관련 산업, 건설, '국가 신 에너지 자동차의 글로벌 시범 지역의 하이난 청소 차량 글로벌 응용 프로그램 개발을 지원 '.
12 천 지능형 네트워크 연결 차량 주행 시험 관리 방법은 무인 시험 과정을 가속화하기 위해 도입
최근, 천진 세 부처가 공동으로 "자동차 도로 테스트 관리 접근 방식을 연결 천진 지능형 네트워크의 발급 (시험)에"발행 분명히 있음을 알려에 따라 '안전, 전체 레이아웃, 질서 정연한 방법을 보장하기 위해 혁신을 장려'의 원칙, 천진, 응용 프로그램 및 상용화을 보여 격려하고 천진 자동차를 연결하는 지능형 네트워크의 개발을 지원하기 위해 테스트 개발의 전환을 촉진하기 위해 지능형 네트워크 연결 차량을 안내합니다.
(13), 안칭, 뉴딜의 안후이 자료, 6 개 개의 새로운 에너지 차량 개발의 촉진
최근 안칭시, 안후이는 "정책 지원 안칭시, 새로운 에너지 자동차 산업 발전 및 응용 프로그램의 수는,"정책 상태 발행하는 새로운 에너지 자동차 회사와 핵심 부품의 이상 5000 만 (배터리의 납입 자본의 신설 , 모터, 전기 제어) 기업, 두 연속 고정 자산 투자 (토목 공사 제외)의 20 %의 일회성 보조금을 부여, 최대 2 천만 위안을 초과하지 않습니다.
14, 광시 Baise는 25 % 보조금의 중앙 표준에 따라 새로운 에너지 자동차 보조금 규칙, 2016 년에서 2018 년을 발표
최근, 금융 산업 및 정보위원회의 BAISE 도시 관리국은 "BAISE 도시 '13 다섯'새로운 에너지 차량이 구현 세부 사항 (중간)에 자금을 재정 보조금의 사용을 촉진"에 게시해야합니다, BAISE시, 새로운 에너지 차량에 대한 중앙 정부의 보조금에 따라 인수의 해 비례 계층은 구매 보조금을 제공합니다.
