7月、21新エネルギー車政策の国家レベルの導入で。これらは、財務省が旅行税を免除新エネルギー車を発表含まれ、低燃費車は、自律車の準備をステップアップするために、運輸省を半減省は3年間のアクションを発行し、フィールドテスト技術文書を閉じましたプログラム、「自動車の安全性の検査項目や方法」GBのコメント、上の国家標準化委員会MIIT：乗用車事業は政策助言「ダブルポイント」のトランザクションを開始します。
地域レベル、北京、上海、広州、深セン、アモイ、南京、海南省、国家のサプリメント1に従って埋めるために北京新エネルギー車を含め14の新エネルギー車政策の導入：05助成金、広州を埋めるために新エネルギー車をリリース海南「国家の新エネルギー車のデモンストレーショングローバルゾーン」の構築をサポートするための施設を電気自動車充電をビルドするための政策、アモイ新しい公共駐車場、産業省、安慶は、ニューディールなどの新エネルギー車の開発を促進するための重要な政策を解除します。
閣僚政策
1は、財務省：旅行税を免除新エネルギー車、低燃費車は半減します
7月31日、財務省は、新エネルギーの旅行は旅行税を免除しながら、旅行税を半減、通知が低燃費車となります発行した。発表内容によると、低燃費車1.6の変位により、中国でその販売を意味リットル（1.6リットル含む）、ガソリンを燃料、ディーゼル乗用車。免税新エネルギー自動車を走行プラグイン（拡張された範囲を含む）、ハイブリッド燃料電池、商用車、電気商用車を意味します。純粋な電気乗用車と燃料電池旅客税は課税の範囲に属していない、それは課税を移動しません。
2、19バッチ取得税免除ディレクトリ新エネルギー省は、燃料電池3の電気、段落315/25ハイブリッドプラグ部/サブセクション
省は31十九台の免除新エネルギー車を発表した車両購入税のモデルディレクトリ、ディレクトリがバッチモデル343、段落315ここで、純粋な電気自動車を含み、ハイブリッド車は、プラグインセクション25、パラグラフ3 FCV 。
3.国務院は、国有資本の投資を促進し、事業会社の改革をパイロットするための実施意見を出した。
7月30日、国務院は、国有資本認可管理システムの改革は、改善対象の国有資本投資、オペレータを構築するために、会社を国有資本投資の形成の再編を経て操作する「パイロット事業会社の改革を国家資本投資の促進に関する意見」を発行した国有国有資本市場指向の操作の実装からの資産管理システム、国有資本の所有と経営の企業。国有資本の投資、事業会社の主要産業と重要分野と利益に投資する国有資本を州都合理的な流れを促進し、最適化するためのプラットフォームを再生4.企業の集中、国有経済と構造調整のレイアウトの最適化を促進する。
4、通信省：自己駆動車のための閉回路試験技術文書の準備を強化する
最近、運輸省は、「自動操縦がテストサイト構築テクニカルガイド（暫定）を閉じて」、そして初めて、現在オートパイロットテストや進行中の最新作の技術開発を推進し、閉じられたフィールドテストベースの後に自動操縦を同定した。これは、省庁の発行済標準化された技術文書の自動操縦の導入は、テストサイト構築を閉じ初めてのレベル。この文書によると、交通機関の省は、最初のように輸送の高速道路省の研究所、長安大学、重慶、中国商人車両検知研究所株式会社を、識別3つの自動運転クローズドフィールドテストベース。
5.産業情報省（Ministry of Industry and Information Technology）は、パワー電池の総合的な利用状況に合致した最初の企業バッチのリストを発行した。
7月27日、産業省の企業のリスト（最初のバッチ）のコメントに「業界標準条件の新エネルギー自動車のパワーバッテリー廃棄物総合利用」。衢州万歳コバルト新材料有限公司を含む企業の一覧、限定贛州市高パワーテクノロジー会社、荊門グラミー新材料有限公司湖南バンプサイクル、広州株式会社光華科学技術有限。
6つの省庁と17の省と地域と中国の鉄塔は、電源電池のリサイクルのパイロット作業を行うために決定するための委員会
7月25日、産業省と共同研究を通じて、新エネルギー自動車の動力用電池リサイクル通知実験的な作品を仕事に関連して発行した他の7つの省庁は、北京、天津、山西省、江蘇省や他の17個の省や都市と中国タワーの面積を決定します集中型のリサイクルと標準化の無駄な電力電池の総合利用を実施すること;開発建設リサイクルシステムを座標;パイロット地域やビジネス円形として株式会社は、すべてのパイロット地域とその周辺地域は、地域の補完的な利点を果たし、リンク機構を確立することが必要です中国タワーDO優れた組織と調整、主要プロジェクト建設によるデモンストレーション作業の確実な実施。
7、産業省と情報技術省は、3年間のアクションプランを発行：積極的に新しいエネルギー車を促進するためのグリーン産業を開発する
25、省は断固総合グリーン産業の発展を促進し、断固として厳しい戦いの汚染防止を戦うを目的とした3年間の行動計画、2020年に提唱した高品質な産業用および通信業界の発展の行動計画の推進の産業公害防止と通信のキャンペーンを戦う発行しました新エネルギー自動車生産と販売は、共同輸送や他の部門。新エネルギーやクリーンエネルギー車の利用200万台に達し、精力的に新エネルギー自動車の動力用電池のリサイクルを推進しています。省エネ、クリーンな生産とクリーンエネルギー産業の発展と拡大。
8、公安省：新エネルギー車の数は1.99百万であり、国は特別なナンバープレートを完全に活性化している。
7月16日には、省公安交通管理局の公式マイクロ手紙発表したデータは、6月の終わりのように、新エネルギー車の人口は199万に達していることを示しているの162万台の純粋な電気自動車、総新エネルギー自動車、新エネルギー車の81.4パーセントを占めて新エネルギー車の特別なナンバープレート240,000、総新エネルギー車の12.1％を占めた。ナショナル全試運転。
9、発展改革委員会：電力網企業の独占サービス料金を取り消す
最近、国家発展改革委員会が発行した「クリーンアップ規範にし、問題を関連する電力網のリンク料を入れてください。」の円形は、独占電力網企業の廃止サービス料金の一部を指摘した。通知の要件、送電および配電企業をサービスして発生し、関連コストを提供するために、利用料を偽装するために伝送し、流通コスト、送電および配電を通じて回復、ノーさらに他の名前に含まれるべきである。総合的なクリーン仕様のパワー伝達不合理な増加リンクの振る舞い。
10、通信省：2020年末までに、公共部門の新エネルギー車の数は600,000に達するでしょう。
7月10日、逓信省が発行した「断固として環境保護の全体的な強化に実装意見をとは、公害防止厳しい戦いを戦う。」都市の公共交通機関での新エネルギーやクリーンエネルギー自動車、新エネルギーの開発やクリーンエネルギー車の利用を促進ビュー、新エネルギー車の人口のタクシー、都市の配達、郵便配達、空港、鉄道貨物ヤード、ポートとアプリケーションの他の重要な分野。2020年の終わりまでに、市内バス、タクシー、都市の分布、および他の分野では、主要分野の自治体が600,000に達しました都道府県の首都、計画されている単一都市のビルドアップエリアにあるバスはすべて新しいエネルギー車に置き換えられます。
11.国家標準委員会は、「モーターサイクル安全技術検査プロジェクトと方法」の国家基準に関する意見を募集した。
最近、国家標準委員会は、国家標準「自動車の安全性の検査項目と方法」のコメントに。この規格は、試験自動車の安全点検の項目、検査方法、検査要件とテスト結果の処分を指定する。標準は、自動車の安全性に適用されます自動車の安全性と技術的な検査の技術的な検査。この基準はまた、エントリー車両の安全性と技術的な検査に技術的な機関の輸入検査及び試験に従事する自動車に適用される。車両の実際の道路のテストが行われ、自動車の一時的なエントリを承認し、この基準を参考に安全技術の検査を行うことができます。
12、「自動車産業の中長期的な開発計画のための主要プロジェクト実施計画の統合」
MIIT 7月4日には、重要なプロジェクトのプログラミングプロジェクトの受け入れの自動車産業の長期的な開発計画と実施が正常に北京で開催されると述べた。それぞれの準備グループは、重要なプロジェクト「」新エネルギー車の「イノベーション・システム・プロジェクト」」キーコンポーネントのブレークスルーにありましたそしてプロジェクト「」「オート+」国境を越えた統合プロジェクト「」カーブランドの品質の建設「と」海外開発プロジェクトの8つの主要なプロジェクトを高めるために、「高度な省エネ車両技術「を、自動車推進工学を結ぶインテリジェントネットワーク」」の利用を促進実施目標、重要な作業、年次計画、安全対策が詳細に報告された。
13、新エネルギー車の炭素排出評価計画を発表
自動車センターデータリソースセンターの権威発売し、「中国の新エネルギー自動車の炭素排出量評価プログラムを。」自動車センターデータリソースセンタープログラムは、今年7月に評価を開始し、車両解体業界の研究活動によってデータを取得するために、評価およびより高い金利のマネーマーケット、純粋な電気乗用車の強力な技術代表、および評価の最初の結果のリリースを選択するには、今年の末までに予想され、我々は解放純粋な電気乗用車の評価結果の様々なライフサイクル全体の二酸化炭素排出量を持っていきます。
14.開発改革委員会：新エネルギー車に投資する強力な技術力を持つ社会資本と企業を支援する
7月4日、国家発展改革委員会は、公共の意見を求めるために、「自動車産業投資規則（案）」を起草した。方針は、建物に焦点を当て、積極的に新エネルギー車の健全かつ秩序ある発展を促進し、新しい伝統的な燃料自動車生産能力の厳密な制御を必要としますイノベーションと知的車両システムの開発と地方と設備投資を増加させる企業や合併や買収の努力の自動車生産能力利用率を奨励しています。企業への投資は、強力な技術力を持ち、社会資本と新エネルギー車、インテリジェント自動車、エネルギー効率の高い自動車やキーパーツをサポート、高度な製造装置、電源バッテリーのリサイクル技術と機器の研究開発と産業化。
15、国務院は、「ブルースカイバトル年間の行動計画を受賞」：2020年の新エネルギー自動車生産と販売は約2万人に達し
7月3日、国務院は2020年に新エネルギー車のための古い車の排除に、前方に置くタスクの6つの側面を測定し、明確に完了の目標と時間枠を定量化した「ブルースカイバトル3年間の行動計画を受賞」。新エネルギー車の利用を促進発行しました生産と販売は2019年7月1日、主要分野以来、珠江デルタ地域、先に6つの国家排出基準の実施の成都 - 重慶領域は6のための国家排出基準を達成するためにガス自動車の利用を促進するために200万台に達しました。
16産業情報省：電源電池のリサイクルは8月1日からソース管理に追跡可能となる
7月3日、省エネ省の省は、「トレーサビリティ管理上の暫定規制のリサイクル、新エネルギー自動車のパワーバッテリー」を発行した規則をその力のための「新エネルギー車国民監視とパワーバッテリーリサイクルトレーサビリティ統合管理プラットフォーム」の関連する要件に従って設立体のさまざまな側面にバッテリーの生産、販売、使用、廃棄、リサイクル、情報収集のプロセス全体の使用は、8月1日以来。実施を監視するためのリサイクルの義務を履行するために、道路の自動車メーカーや製品発表」への新しいアクセス「新製品や新エネルギー車は、バッテリーの階段トレーサビリティ管理を使用して、トレーサビリティ管理の新エネルギー車の実装の輸入の必須製品認証、製品の実装を行いました。
17、産業情報省：乗用車会社はダブルポイント取引を開始
7月2日、産業省、商務省、税関総署は、市場監督局が共同で乗用車と新エネルギー車の2017年間の企業平均燃費不可欠な課金状況を公表し、通知を発行した。省は、「平均的な乗用車事業によると、言いました燃料消費量と新エネルギー車不可欠な並列マネジメント・アプローチ「の要件、今から、企業は、乗用車事業による新エネルギーや新エネルギー車管理プラットフォームの積分平均燃料消費量を平均燃費不可欠回転/転勤を実行することができます車不可欠な取引、平均燃料消費量は負の積分補償の報告を提出します。
北汽新エネルギーとBYDの20の上に極めて：18、省は、二重のポイントがスコア2017乗用車の価格をリリース
7月2日には、機器産業省は、今年2017年は、中国国内の企業は（下、乗用車の輸出を含め、新エネルギー乗用車を含む130台の乗用車/インポート乗客24692900の合計を生成することを発表しました）同じことが、業界平均車両縁石重量が実際の平均燃費は、燃料消費量は168.90点非常に陰性であった6.05リットル/ 100キロの燃料消費量が極めて正統合1238.14であり、1438キロであり、新エネルギー自動車はに不可欠です中でも極端179.32、北京新エネルギー自動車株式会社、BYD自動車有限公司は20上の点の極端な数を生成し、浙江吉利自動車株式会社、上海自動車グループ株式会社及び他の超100,000。
19、公安省：以降全国車検を通して9月1日、18事業所である証明書
最近、公安の公式ウェブサイトの省は、窓から普通のビジネスを行うために、国民車「パス検査」、18のビジネスクラス行うことです証明書の完全な実装を含む「公安省は、20トラフィック管理、新たな改革への取り組み 『チューブドレスを置く』を立ち上げました」運転免許証を申請する遠隔地域、交通事故オンライン処理は、9月1日から、運転免許証や州内の他の場所を適用するために、会員と便利に遠隔車両を容易にするための20社の新たな取り組みは、20件の措置の実施を開始しました。
20、NDRC：2025は、電気、電気容量のための設備を電気自動車充電を免除しました
7月2日には、国家発展改革委員会が発行した「グリーン・イノベーションを促進し、価格メカニズムの開発を向上させる上で意見を、」2025年の終わりの前に指摘し、電気の電力のための施設、需要の空き（容量）を充電する集中型の電気自動車。2020年、グリーン開発の価格メカニズムを支持して、資源の保全と顕著な改善の生態環境コストの内部化を促進するための価格政策システムの基本的な形成;グリーン開発の価格メカニズムに適応するために2025年には、より完璧に必要な、そして社会全体それぞれの実装すべての側面の側面。
21、商務省：新しいネガティブリストは、世界中の投資家が中国に投資するという熱意をさらに刺激するだろう。
7月5日、商務部は、定期的な記者会見を開催し、商務のスポークスマンのピークは、記者会見での質問のネガティブ・リスト上の質問をした。彼は新しい外国投資ネガティブリストのエントリは、さらに中国に投資する国際的な投資家を刺激すると発表しました第二に、透明性と標準化が改善され、第三に、国際化のレベルがさらに改善されていることを強調した。
ローカルポリシー
1、北京新エネルギー車の土地補助金政策が来ている！1：05補助金を埋めるために国によると
7月19日、北京市財政局、北京市科学技術委員会、北京市委員会は文字で財政援助政策の利用を促進し、調整し、北京の新エネルギー車の改善に通知を発行した。新エネルギー車のための補助金の基準（純粋な電気自動車、中央政府および地方1に記載の燃料電池車を）：自治体補助金構成の0.5比、関連する技術的要件は、補助金政策の実施以来（金融ビル[2018]第18号）、「財政援助ポリシー通知の使用を促進するための調整、新エネルギー自動車の向上について」を参照します。 2018年1月1日に実施され、2020年12月31日まで有効となります。中央政府が調整すれば、北京の財政補助政策は中央政策を参照して別途策定されます。
2、上海は2018年に43,000以上の新エネルギー車を宣伝し、2020年までに新車は公共部門で完全に電化される。
7月11日、「上海クリーンエアー行動計画（2018から2022年）は、」上海発行50 000、43 000以上での新エネルギーを促進するために、2018年から2020年、車の数（標準車）を指摘、60000は、新エネルギー車の割合で公用車を更新し、新エネルギー車を推進するため、80％以上の増加、賃貸、物流、衛生、郵便、その他の産業の努力を追加します。
3、広州は1：0.3を埋めるために国によると、1：0.5、プラグインハイブリッドを埋めるために国によると、新しいエネルギー車の土地補助金政策、純粋な電気を発行
7月19日、広州市発展改革委員会が発行した「新エネルギー車の開発を促進するために広州のいくつかの意見を、」新エネルギー車の街の振興の規定は、車は含めて地方財政監査を受け、車手当基金を（与え、中央政府の補助金を作りました。状態の補助金1に従ってローカル補助金電池車の燃料に加えて、地方の報酬と補助金）：1の比は、状態の補助金に応じて、要件を満たすために、純粋な電気自動車の航続距離と電池のエネルギー密度に、外部を超えていない1の割合を超えない：0.5ローカル補助金、及び状態の補助金やローカル総補助車両の販売価格を超えない（状態の補助金+ローカル補助金を与えるために0.3：1のこれ以上の状態より補助割合に応じて、局所（拡張範囲を含む）プラグインハイブリッド用補助車を与えます消費者が支払う金額の60％。この意見は、2018年7月1日以降に実施され、2020年12月31日まで有効です。
4、広東省は、新しいエネルギー車の価格を発表した、0.8元/ kWhの最高価格
7月2日、広東省発展改革委員会は、個別の電気メーターのすべての種類は、施設の電気を電気自動車充電をインストール広東省（深センを除く）という通知、「我々の州の電気料金に関連する問題で新エネルギー車に関するお知らせ」を発行しました、大規模な工業電気料金の山と谷の均一な実装によれば円形が明らかに広東省のすべての種類の設備を電気自動車充電のための別個の計器を設置しているが、基本的な電気料金を含まない、権限のある当局によって確立されたレベルのまわり価格が電気自動車充電の様々な種類を列挙し標準のサービス料の上限は、最大キロワット時あたりではない以上0.8元、未満0.8元、元の場所の上限は、既存の政策や基準の実施を継続します。
5、深センは電気自動車充電サービス料を調整し、最高価格は0.8元/ kWhです
最近、深センが発行され、「都市の電気自動車充電サービス料の調整に。」円形は、関連規定（越フー[2018] 46号）「技術革新と新エネルギー自動車産業のビューの開発をスピードアップするために広東省人民政府」によると指摘したから2018年7月1日以降、深センでの電気自動車の充電サービスの上限は0.80元/ kWhに調整されています。
6、深センは外国貨物車の数を制限し続けて、新しいエネルギー車は限られていません
最近、深センは、「トラックのオフサイトナンバープレートに対策を実施していき動きの制限に関するお知らせ」を発行し、関連法規に従った、ということに注意してください、深セン、深セン市内の平日の朝と夕方のピーク時に自動車のナンバープレートの非発行を継続することを決定しましたトラックの交通規制措置の平日午前七時10時00分、20時00分15:00まで、深セン市の道路上でトラック交通の自動車のナンバープレートの非発行を禁止しています。また、高速道路の一部と基本から明らか出荷チャンネル制限、非深セン市は、新エネルギートラックは制限されていない車の番号プレートを発行した。
7、厦門の新しい公共駐車場は、電気自動車の充電施設を構築する必要があります
最近、アモイはアモイ市、電気自動車の充電などのインフラ、充電インフラの合理的な配分、公共駐車場を促進し、充電インフラの統合の開発計画によると、ショー「仕事の2018アモイ公共パーキング構築プログラム」をリリース。新しい公共の駐車施設が施設を充電電気自動車の構成をサポートしなければならない、駐車スペースの割合が20％未満でない構造またはインストール設置条件のために予約、両方のパーキング（位置）を奨励しながら施設を充電インストール電気容量車の充電を満たすべきですリクエスト
8、南京はキロワット時あたり1.68元まで、純粋な電気自動車を電気のサービス料の手数料を調整します
7月9日には、南京物価局は、充電、電気サービスのための最高料、純粋な電気自動車、明確な告知「の電気サービス料金の課金純粋な電気自動車の調整に」調整電気バス（12メートル）を発行しました（7以下）サービス料を課金1.46元、キロ当たり2.00元、キロワット時当たり1.68元キロワット時当たり最高であった。純粋な電気自動車（7以下）電気サービスの最大料金が調整されず、キロ当たり依然として0.68元。
図9は、瓊海市は0.75元/キロワット時まで、電気サービス料率の充電電気自動車をリリース
7月2日には、瓊海市市物価局は、予告明確な、電気自動車（ないケースモデル）0.75元の標準充電サービス料の上限/「電気サービス料と電気料金に関連する問題が気づくために電気自動車充電に」発行しました操作の電動サービス水準の料金は、サービス料は、供給と需要の相互の合意によって合意された前キロワット時（除く電力）。電気サービスのための標準的な料金は一時的に、設定します。
10、運輸省は：共有とパイロットデモンストレーションを促進するための新エネルギー車のアプリケーションを加速するために海南をサポート
運輸省は最近、改革開放を深化する海南の使命を促進するための26件の措置をリスト「計画<改革を深め、海南を開くには、包括的なガイダンスをサポートするために、中国共産党中央委員会と国務院>を実装する」を発行。「本プラン」現代海南の建設を支援するために前方に置きます統合された輸送インフラ・ネットワーク、国際海上輸送の分野で海南の完全開放のためのサポート、革新的なクルーズ船、国際観光センターの建設の消費を促進するためのヨットの経営方針、海南が着信管理メカニズムの革新を導く、および開発要件を促進するためのポートおよび出荷瓊州海峡の統合を促進します。共有パイロット実証経済の海事産業税制上の優遇措置、旅行や他の分野の導入と応用を促進するための新エネルギー車や省エネ車をスピードアップ。
11、産業情報省：ハイナン建設「新エネルギー自動車グローバルアプリケーションデモゾーン」を支援
7月26日夜、産業省と海南海南は、州政府が海に改革開放を深化するための包括的な戦略的協力協定を締結し推進しています。双方は、開放アップを拡大し、クリーンエネルギー車の利用を促進する、インテリジェントネットワーク石油化学業界で文昌宇宙都市の車両開発と建設を結ぶなど。海南国際海底ケーブルの建設を支援する産業省での協力を深め、デジタルフリーポートの建設を探求するために海南に事務局をゲートウェイ国際通信の確立をサポートする、関連産業、建設「国家の新エネルギー車グローバルデモンストレーションエリアの海南きれいな車グローバルアプリケーション開発を支援'
12、天津インテリジェントネットワークの車両の道路試験管理措置は、運転手のないテストプロセスをスピードアップするために導入された
最近、天津3つの省庁が共同で「車の道路テスト管理アプローチを結ぶ天津インテリジェントネットワークの発行（試用版）の」発行され、それが明確なことを通知に従って「安全性、全体的なレイアウト、秩序ある方法を確保するための技術革新を奨励」の原則、天津は、アプリケーションおよび商業化を証明するためにテストするための開発からの移行を促進するためのインテリジェントネットワークにリンクされた車をガイド天津カーを結ぶインテリジェントネットワークの発展を奨励し、サポートしています。
13、安徽省安清は6つの側面で新エネルギー車の開発を促進する、新しい政策を発表
最近、安慶市、安徽省は、バッテリー（新エネルギー自動車会社の新設や主要コンポーネントの5000万人以上の払込資本金という「政策支援安慶市、新エネルギー自動車産業の発展とアプリケーションの数、」ポリシーの状態を発行しました、モーター、電気制御）企業は、2つの連続した固定資産投資（土木工事を除く）の20％の1回の補助金を与えられ、最大2000万元を超えていない。
14、広西チワン族自治区は、年の25％の中央基準によると、新しいエネルギー車の補助金のルール、2016年から2018年の補助金を発表した
最近では、金融・産業・情報委員会の百色市局は「百色市 『サーティーンファイブ』新エネルギー車は、実装の詳細（暫定）の資金を補助金の利用を促進する」公開する必要があり、百色市市、新エネルギー車のための中央政府の補助金に基づいて取得年度プロポーショナル階層は購入補助金を与える。
