米国はユーバーは、自動運転車の開発を中断することを決定した車のプラットフォームについてのネットワーク。これは、2018年3月ユーバー自律走行車の致命的な交通事故、再評価するために、同社の自動パイロットプロジェクトので、後になされた決定です。
「私たちは、乗用車に焦点を当て、当社の自動操縦トラックプロジェクトの開発を中止することを決めた。」英国のフィナンシャル・タイムズ紙によると、7月30日に報告し、ユーバーの先進技術チームリーダーエリックMeyhoferは、我々は最近かかっ」、声明で述べています重要なステップ、ピッツバーグ公道に戻り、私たちはこの勢いを維持し続けるよう、私たちはチーム全体集中努力が前方に最善の方法であると信じています。 "
ウベール氏は、7月30日に発表された同社のウェブサイトによると、ウーバーの自家用車プロジェクトに従事する従業員の一部は、自社の大型自家用車プロジェクトに移管されるとしている。 Lidar）とトラックネットワークにはUber Freight（Uber Freight）が適用されます。
2018年3月には、ユーバーはテンペの自律走行車で、アリゾナ州が歩行者をノックダウンし、彼の死を引き起こし、その後、ユーバー試験した公道上の自律走行車のために中断し、完全自動自分のドライビングスキルをチェックします開発。
英国のフィナンシャル・タイムズ紙によると、アリゾナ州で事業を停止し、ユーバーはそれ以来、再評価及び変更テストプログラム7月30日に報告し、ピッツバーグ、ペンシルベニア州でのテストの後に今後数ヶ月で再度開くことを計画、後でカリフォルニアテスト。自律走行車のユーバーは、最近数週間前、道路ピッツバーグてきた、そして関連試験は、ヒトのドライバの手動制御を持っている必要があります。今、オペレータのための自動操縦ステアリングホイールの後ユーバーのセキュリティは、より多くのスキルを交換します「ミッションスペシャリストは」、彼らはまた、オペレーティング・ユーバートラックを訓練されている。すべてのテスト車は二人の従業員に増加するだけでなく、その動作のユーバーリアルタイムの監視のためになります。
他の自動運転技術関連の仕事に転送されますサンフランシスコの従業員でトラックプロジェクトでは、一部の従業員は、一部の従業員が退職金を受け取ることになります、ユーバー自動運転車のプロジェクトの本部であるピッツバーグに行きます。
英国のフィナンシャル・タイムズ紙は、車の事故テンペ、ユーバー技術やプロジェクト以来、それは精査のテストであったことを報告した。警察の報告書を気晴らしのないステアリングホイールの従業員の制御は、その後、車の事故を回避することができればということ。米国の国家運輸安全委員会（米国国家運輸安全委員会）によって、別のレポートではと考えている車のブレーキの必要性の意識の1秒前までの事故の前に。
オットーの2016買収を開始した後、元Googleの従業員が秘密紛争を取引するため、自動操縦会社設立からユーバートラックのアイテムは、オットーは、オットーとGoogleの親会社アルファベット自律走行車の部門Waymoは、2018年に法廷闘争、ユーバー2を立ち上げていますこの件は同月に確定し、Waymoは2億4500万ドルのUber株式を支払った。