Amerikanisches Netzwerk über die Fahrzeugplattform uber beschlossen, die Forschung und Entwicklung von automatischen Fahrwagen auszusetzen.
Das ist die Entscheidung, die nach der Firma uber das Autopilot-Projekt nach einem tödlichen Autounfall im März 2018 getroffen hat. Wir haben uns entschieden, die Entwicklung unseres selbstfahrenden LKW-Projekts zu stoppen und uns auf Pkw zu konzentrieren. "Wir haben einen bedeutenden Schritt zur Rückkehr auf den Pittsburger öffentlichen Weg gemacht, und da wir diese Dynamik weiter aufrechterhalten, glauben wir, dass die Fokussierung auf das gesamte Team der beste Weg ist", sagte Ubers fortschrittlicher Technologie-Teamchef Eric meyhofer in einer Erklärung laut dem Bericht der ft vom 30. Juli.
' Nach Angaben der Technologie-Website The Verge 30. Juli werden einige der Mitarbeiter, die sich im uber-Automatik-LKW-Projekt engagieren, in das größere selbstfahrende autoprojekt des Unternehmens überführt.
Uber sagte zudem, es werde weiterhin eine eigene optische Radarsensor-Technologie (LIDAR) und das Güterwagen Netz über den Einsatz von uber Cargo (uber-Fracht) entwickeln.
Ein uber-Auto stürzte in einen Fußgänger und starb im März 2018 in Tempe, Arizona, nachdem uber den Test selbstfahrender Autos auf öffentlichen Straßen ausgesetzt und die Entwicklung einer eigenen Autopilot-Technik untersucht hatte. Uber hat nach Angaben der "Financial Times" vom 30. Juli das Testprojekt neu bewertet und geändert, die Geschäfte in den Vereinigten Staaten Arizona geschlossen, Staat und Pläne zur Wiedereröffnung des Pennsylvania State Pittsburg Test in den nächsten Monaten, später im kalifornischen Staats Test. Ubers selbstfahrendes Auto ist in den vergangenen Wochen auf pittsburgs Bürgersteig zurückgekehrt, die Tests müssen von menschlichen Fahrern manuell gesteuert werden. Nun wird uber das Auto nach dem Lenkrad des Sicherheits Betreibers automatisch fahren, um den geschickteren "Missions Experten" zu ersetzen, Sie wurden für den Betrieb des uber-Transporters geschult.
Alle Testwagen werden zu zwei Mitarbeitern hinzu kommen, uber wird ihren Betrieb auch in Echtzeit überwachen.
Die Mitarbeiter des LKW-Projekts in San Francisco werden auf andere selbstfahrende Technologie Positionen übertragen, und einige werden nach Pittsburg fahren, wo der uber das selbstfahrende autoprojekt beheimatet, und einige Mitarbeiter werden Abfindungszahlungen erhalten. Die "Financial Times" berichtete, dass die Technologie-und Testprojekte von uber seit dem Tempe-Unfall unter die Lupe genommen worden seien. Ein Polizeibericht argumentiert, dass Autounfälle vermieden werden können, wenn das Lenkrad Personal nicht abgelenkt wird.
Ein separater Bericht des US-amerikanischen nationalen Verkehrssicherheits Gremiums (Transport Safety Board) besagt, dass der Wagen nicht wusste, dass er bis 1 Sekunde vor dem Unfall Bremsen muss. Das LKW-Projekt von uber startete nach der Übernahme von Otto in 2016, und Otto wurde von einem ehemaligen Google-Mitarbeiter gegründet.