Uber, la plate-forme de voiture de réseau des États-Unis, a décidé de suspendre le développement des camions à conduite autonome, décision prise par l'entreprise après avoir réévalué le programme de conduite autonome depuis l'accident de voiture autopiloté Uber en mars 2018.
"Nous avons décidé d'arrêter le développement de notre projet de camions autonomes, en mettant l'accent sur les voitures particulières." Selon le Financial Times britannique du 30 juillet, Eric Meyhofer, chef d'équipe de la technologie avancée d'Uber, a déclaré: Un pas important vers la voie publique à Pittsburgh, alors que nous continuons à maintenir cet élan, nous pensons que la meilleure façon d'avancer est de concentrer toute l'équipe. "
Selon le site de technologie The Verge, le 30 juillet, certains employés du projet de chariots autopropulsés Uber seront transférés dans le plus grand projet de voiture auto-conduite de la compagnie, qui continuera à développer sa propre technologie de capteurs radar optiques ( Lidar) et le réseau de camions appliquent Uber Freight (Uber Freight).
En mars 2018, une voiture autonome d'Uber a renversé un piéton et l'a tué à Tempe, en Arizona, aux États-Unis, avant de suspendre l'essai des voitures autonomes dans les rues publiques et d'examiner minutieusement leurs propres techniques de conduite. Développement
Selon le Financial Times britannique, le 30 juillet, Uber a réévalué et modifié le projet d'essai depuis lors, a fermé ses opérations en Arizona et prévoit de rouvrir l'essai à Pittsburgh, en Pennsylvanie, dans les prochains mois, plus tard Testé en Californie Ces dernières semaines, les voitures autonomes d'Uber sont retournées sur les routes de Pittsburgh, et les tests doivent être contrôlés manuellement par des conducteurs humains.Maintenant, Uber changera automatiquement l'opérateur de sécurité derrière le volant de la voiture pour plus de compétences. Des «experts de tâches», ils ont également été formés pour conduire des camions Uber.Tous les véhicules d'essai seront ajoutés à deux employés, et Uber surveillera leurs opérations en temps réel.
Les employés travaillant sur des projets de camionnage à San Francisco seront transférés à d'autres postes liés à la technologie de conduite autonome.Certains employés iront à Pittsburgh, où le projet de voiture sans conducteur Uber est basé, et certains employés recevront des indemnités de licenciement.
Le Financial Times a rapporté que les programmes de technologie et d'essais d'Uber ont fait l'objet d'un examen rigoureux depuis l'accident de Tempe.Un rapport de police estime que si le volant n'est pas distrait, l'accident de voiture peut être évité. Un rapport indépendant du National Transportation Safety Board des États-Unis a révélé que la voiture n'avait pas réalisé qu'elle avait besoin d'un freinage jusqu'à une seconde avant l'accident.
articles de camion Uber de après l'acquisition 2016 d'Otto a commencé, Otto est un ancien employés de Google ont fondé des sociétés de pilote automatique en raison de différends commerciaux secrets, Otto et la société mère Google Alphabet du département des véhicules autonomes Waymo a lancé une bataille juridique, Uber 2 en 2018 Que le cas de la réconciliation, et Waymo payé 245 millions de dollars de stock Uber.