JDI se uniu à Sony, Panasonic e outros veículos não tripulados para desenvolver, ocupar a primeira máquina de tela interativa de duas vias

2012 através da fusão da Toshiba, Sony exibição fui criado no Japão exibição como fornecedora da Apple, tem sido aclamado como fusão conduzida pelo Estado de histórias de sucesso. No entanto, de acordo com julho 30 Economic Times (FT) informou, JDI está se concentrando em infância o tamanho do painel do visor do telefone transferido para o carro.

No final de maio deste ano, a Apple anunciou o novo iPhone no próximo ano será usado em todos os produtos OLED. Este é, sem dúvida, um parafuso do azul para JDI produto OLED não está pronto com antecedência, eo telefone é a proporção de até 80%. A partir de março 2018 do ano fiscal de 2017 resultados financeiros , perda JDI ascendeu a 247,2 mil milhões de ienes (cerca de 15,2 bilhões de yuans), e está se esforçando para encontrar um grande avanço do mercado automotivo. graças ao mercado de exibição veículo não tripulado a crescer rapidamente. veículo não tripulado devido ao driver precisa mostrar mais informações que, para aplicações de vídeo tornou-se mais, de acordo com a agência de pesquisa de mercado IHS, mercado global de exibição veículo do ano passado chegou a 6,7 ​​bilhões de dólares americanos em 2020 deve crescer para US $ 20 bilhões em escala. rendimentos do que TV, móveis de alta um 2 a 3 vezes, na indústria de exibição declínio margens muita atenção.

A JDI se uniu a empresas de desenvolvimento de veículos não tripulados como a Sony Panasonic, que liderou a produção de telas interativas bidirecionais e forneceu displays curvos para empresas tradicionais como Volkswagen e Mercedes-Benz, e no ano passado a participação no mercado mundial foi de 17,9%. , para o primeiro do mundo.E, a fim de garantir a continuação da posição de liderança de mercado, a JDI também promoveu o chefe do departamento de negócios de veículos para o presidente em junho deste ano.

No entanto, como as empresas taiwanesas acompanharam de perto, elas não ficaram inquietas, o segundo lugar no mercado foi a AUO, que foi de 12,1%, a Sharp e a LGD ficaram em terceiro, com 11,9% de participação de mercado, respectivamente. A meta de crescimento de 15% é projetada para competir pela primeira.

Além disso, o OLED no mercado automotivo também é uma ameaça para a JDI como o mercado de telefonia móvel.Porque o processo OLED da JDI é comparado à Samsung, a LG está atrasada e haverá saída de painel inicial até 2021. No entanto, LGD começou a GM, Toyota e outras telas OLED de fornecimento e planos para fornecer telas OLED a partir do primeiro semestre da Mercedes-Benz em 2020.

No entanto, os executivos da JDI permanecem otimistas em relação ao futuro: a JDI Vehicles afirmou que os OLEDs levarão muito tempo para se tornarem populares no mercado automotivo, devido à vida curta e ao alto custo. O design do veículo oferece mais espaço para o jogo.

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