JDI tat sich mit Sony, Panasonic und anderen unbemannten Fahrzeugen zusammen, um eine interaktive Zwei-Wege-Leinwand zu entwickeln

Im Jahr 2012, durch die Fusion von Toshiba, Japan Display, von Sony Display Division, als Apple-Anbieter, wurde lange als ein gelungener Fall für die Fusion von staatlich geführten Unternehmen gefeiert.Jedoch nach der Economic Times (FT) Bericht 30. Juli konzentriert sich JDI auf kleine Die Größe des Telefontableaus wird an die Fahrzeuganzeige übertragen.

Ende Mai dieses Jahres kündigte Apple an, dass alle neuen iPhone-Produkte im nächsten Jahr OLEDs einführen werden, was für JDI zweifellos ein blauer Himmel ist, da OLED-Produkte nicht im Vorfeld vorbereitet wurden und der Anteil der Mobiltelefone sogar 80% beträgt JDI hat einen Verlust von 247,2 Milliarden Yen (etwa 15,2 Milliarden Yuan) und sucht aktiv nach einem Durchbruch auf dem Automobilmarkt.Der Auto-Display-Markt profitiert vom Drohnenwachstum.Da unbemannte Fahrzeuge mehr Informationen zum Fahren zeigen müssen Laut der Marktforschungsorganisation IHS erreichte der globale Markt für Fahrzeugdisplays im vergangenen Jahr 6,7 Milliarden US-Dollar und soll bis 2020 auf 20 Milliarden US-Dollar steigen. Die Rendite ist auch höher als bei TV, Mobile. 2 bis 3 Mal hat die Display-Industrie, wo die Gewinnmarge weiter abnimmt, viel Aufmerksamkeit auf sich gezogen.

JDI tat sich mit unbemannten Fahrzeugentwicklungsfirmen wie Sony Panasonic zusammen, die bei interaktiven Zwei-Wege-Bildschirmen die Führung übernahm und kurvige Displays für Mainstream-Unternehmen wie Volkswagen und Mercedes-Benz lieferte Im vergangenen Jahr betrug der Weltmarktanteil 17,9%. Für die Weltneuheit. Und um die Marktführerschaft zu sichern, hat JDI im Juni dieses Jahres auch den Leiter der Fahrzeugabteilung zum Präsidenten befördert.

Da die taiwanesischen Unternehmen jedoch eng beitrugen, waren sie nicht unruhig, der zweite Platz auf dem Markt war AUO mit 12,1%, Sharp und LGD auf Platz drei mit einem Marktanteil von 11,9%, taiwanesische und koreanische Unternehmen werden nächstes Jahr folgen. Das Wachstumsziel von 15% zielt darauf ab, um den ersten zu konkurrieren.

Darüber hinaus stellt die OLED auf dem Automobilmarkt auch eine Bedrohung für JDI als den Mobiltelefonmarkt dar. Da der OLED-Prozess von JDI mit Samsung verglichen wird, ist LG verspätet, und es wird bis 2021 eine erste Panelausgabe geben. Allerdings hat LGD begonnen GM, Toyota und andere liefern OLED-Bildschirme und planen, OLED-Bildschirme aus der ersten Hälfte von Mercedes-Benz im Jahr 2020 zu liefern.

Die JDI-Führungskräfte bleiben jedoch optimistisch in die Zukunft: Laut JDI Vehicles werden OLEDs aufgrund ihrer kurzen Lebensdauer und hohen Kosten lange brauchen, um im Automobilmarkt beliebt zu werden Das Design des Fahrzeugs bietet mehr Platz zum Spielen.

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