据外媒报道, 德国出租车车队大多由梅德赛斯-奔驰汽车组成, 捷豹I-Pace电动跨界车将进军德国出租车市场, 与奔驰展开竞争.
据悉, 奔驰汽车占据德国出租车市场的60%, 大部分为奔驰E级轿车. 奔驰公司最早将于明年开始上市EQ C电动跨界车. 捷豹路虎的首席执行官拉尔夫•斯佩思(Ralf Speth)在接受采访时说道, '我们想要邀请慕尼黑民众尝试捷豹电动出租车, ' .
捷豹于今年开始销售I-Pace电动汽车. 目前新一代电动汽车的阵容不断扩大, 跨界车则是该类新型电动汽车的初次探索. 此类电动汽车设计更新颖, 里程更长, 而日益严苛的排放标准也迫使汽车业制造商向电动汽车转型.
捷豹I-Pace电动汽车充满电之后可行驶480公里, 将成为慕尼黑降低空气污染的举措之一. 由于市政府给予捷豹I-Pace汽车财政补贴, 补贴金额为每公里20美分(约合人民币0.14元), 这使得驾驶该汽车变得更为经济.
在慕尼黑是德国受到柴油车尾气污染最为严重的城市之一, 有害氮氧化物超标, 引发对部分老旧柴油车的通行限制. 斯佩思表示, 捷豹公司有意向其他各大城市的出租车队拓展业务.