Mídia japonesa: 'Shenzhen speed' | Além do criador do Vale do Silício | Startups estão muito à frente

A mídia japonesa disse que as Shenzhen start-ups à frente no ritmo de desenvolvimento.

Segundo o site "Japanese Economic News", relatou 26 de julho, o piloto automático envolvida no desenvolvimento de tecnologia Tecnologia Shenzhen-line é devolvido pelo Diretor-Presidente dos Estados Unidos (CEO) Joe Tong significativamente (32 anos) e vários outros profissionais técnicos estabelecidos. A empresa só apenas um ano para o lançamento bem sucedido do sistema orientado a veículo. esta taxa de crescimento ainda mais do que o originador do Vale do Silício cidade empreendedora.

02 de dezembro de 2017, uma inteligente dirigindo o ônibus na estrada. Xinhua News Agency repórteres Mao Si e Qian Ela

Em maio, a Roadstar.ai lançou uma suíte one-stop de 'Aries' que fornece tecnologia de condução autônoma, o sistema inteiro vale US $ 300.000 e pode ser oferecido a um preço de 1/5. Aries tem radar e sensores fabricados na China. Também equipado com um sistema de controle.Actualmente elevado do capital de risco de Shenzhen, etc, para 128 milhões de dólares dos EUA, começará oficialmente a expandir os negócios.

A base da empresa no Vale do Silício tem repetidamente testado e está se concentrando na comercialização de 'Classe 4 (condução totalmente automatizada em locais específicos)'. Além disso, também iniciou uma pesquisa conjunta com OEMs europeus e americanos. Em 2020, o objetivo de promover o uso do nosso sistema em táxis não tripulados na China.

O relatório apontou que a escolha da localização empresarial em Shenzhen também tem as razões únicas de coleta de hardware.Yan Xianqiao disse que a condução automática pode ser realizada através da combinação de sistema e hardware.A precisão do sensor também é muito importante.Verifique o sensor usado no dispositivo. Algumas peças são compradas localmente, para que possam aumentar sua competitividade de custos através do kit de piloto automático feito em Shenzhen.

Yan Xianqiao disse que no campo do uso prático de condução autônoma, a China não é inferior aos principais Estados Unidos.

Fujioka Kazuo, diretor executivo da Chuangshi Xunlian Technology, que está envolvida na fundição de produtos eletrônicos em Shenzhen, disse que "em termos de inovação tecnológica a partir do zero, (Shenzhen) pode ser inferior ao Vale do Silício, mas tecnologia como cinturão de negócios A velocidade avassaladora da pista superior é a maior força de Shenzhen. Diz-se que, desde a tomada de decisões até o recrutamento de pessoal técnico, a produção experimental, as vendas de produtos e outros processos podem ser promovidos na velocidade mais rápida.

Segundo o relatório, como a primeira zona econômica especial para a reforma e abertura da China, Shenzhen alcançou um rápido crescimento, e sua velocidade é chamada de "três dias e um andar ',' Shenzhen velocidade '. O fundador da tecnologia de desenvolvimento de aplicativos de contabilidade CEO Gu Feng (43 anos) disse que os talentos se reuniram em Shenzhen, porque é fácil criar empresas aqui.

Tecnologia prontamente cerca de 1.000 empregados, com uma idade média de 27 anos. Prontamente ciência e tecnologia voltada para o balanço de pagamentos devido ao aumento da renda pessoal e complexa up-vale vento desempenhou um papel na experiência finanças corporativas acumulada pelo usuário pode ser aumentada.

Para a próxima estratégia de crescimento Vale Vento representa os temas mais importantes da inteligência artificial (AI). A tecnologia é um grande uso de dados acessíveis através de análise de AI obtidos de 300 milhões de pessoas, prestar serviços de desenvolvimento desaconselhadas gastar dinheiro na empresa 2017 em US $ 200 milhões do fundo de investimento norte-americano Kohlberg Kravis Roberts (KKR) e outras firmas de capital de risco, fundos vai investir no campo da AI.

De acordo com o relatório, em Shenzhen, desde o ano de 2015, o foco do investimento mudou para indústrias de alta tecnologia e talentos de alto nível.Em 2000, o número de retornados em Shenzhen foi inferior a 1.000, e em 2016 aumentará para mais de 10.000. Ao mesmo tempo, a fim de desenvolver uma nova geração de indústrias, como a condução autônoma e a inteligência artificial, Shenzhen também buscará uma transformação da quantidade para a qualidade.

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