일본 언론은 심천 신생 기업이 개발 속도면에서 훨씬 앞서 있다고 전했다.
7 월 26 일에 보도 된 "Nikkei Business News"웹 사이트에 따르면 자율 주행 기술 개발에 종사하고있는 Shenzhen Xingxing Technology는 미국에서 돌아온 CEO (CEO) Yan Xianqiao (32)를 포함한 많은 기술자들에 의해 설립되었습니다. 불과 1 년 만에 전체 차량을위한 시스템을 성공적으로 출시했습니다.이 성장률은 미국 실리콘 밸리 (Silicon Valley) 창립 도시의 기원을 뛰어 넘었습니다.
2017 년 12 월 2 일, 스마트 운전 버스가 운전 중이었습니다. 신화 통신사 기자 Mao Siqian
5 월에 Roadstar.ai는 자율 주행 기술을 제공하는 원 스톱 'Aries'제품군을 출시했으며 시스템 전체는 $ 300,000에 달하며 가격은 1/5로 제공됩니다. Aries는 중국에서 제작 된 레이더 및 센서를 보유하고 있습니다. 또한 제어 시스템이 갖추어져 있으며 현재 심천 등의 벤처 캐피털에서 1 억 2 천 8 백만 달러로 모금되어 공식적으로 사업 확장을 시작합니다.
실리콘 밸리에있는이 회사의 기지는 반복적으로 테스트를 거쳐 '특정 위치에서 완전히 자동화 된 클래스 4'의 상업화에 중점을두고 있으며 유럽 및 미국 OEM과 공동 연구를 시작했습니다. 2020 년에 중국의 무인 택시에서 시스템 사용 촉진 목표.
심천에있는 기업가 위치의 선택은 또한 하드웨어 수집의 독특한 이유가 있다고 지적했다 .Yan Xianqiao는 시스템과 하드웨어의 조합을 통해 자동 운전이 실현 될 수 있다고 말했다. 센서의 정확성 또한 매우 중요하다. 일부 부품은 현지에서 구입하여 심천에서 만든 자동 조종 장치 키트를 통해 원가 경쟁력을 높일 수 있습니다.
Yan Xianqiao는 자율 주행의 실용화 분야에서 중국은 미국을 앞서가는 수준에 미치지 못한다고 말했다.
준이치 분석은 처음부터 기술 혁신 ', 태평양 링크 기술 후지오카의 전자 제품 제조 서비스 생성에 설정, 심천에 이사를 상기 관리, 실리콘 밸리에 아마 열등 (심천), 그러나 사업과 기술 트랙에 압도적 인 속도를 추정 기술 직원에 대한 의사 결정 과정에서 모집 심천의 가장 큰 힘 '이다, 프로토 타입, 제품 판매는 가능한 한 빨리 발전 할 수 있습니다.
첫 번째 특별 경제 구역은 중국의 개혁 개방의, 심천 빠른 성장을 달성으로 그 속도가로 알려져 것을보고 '바닥 삼일', '심천 속도'회계 응용 프로그램 개발 기술의 창시자 쉽게 (43 살) CEO 밸리 바람 심천 간단한 절차가 기업을 설립하기 때문에 재능이 모인이라고 말했다.
기술은 쉽게 오래된 이십칠년의 평균 연령은 약 1,000 명의 직원이,. 쉬움으로 인해 바람이 사용자에 의해 축적 된 기업 금융 경험의 역할을 상향 계곡 개인 소득과 복잡의 증가에 지불의 균형을 목표로 과학 기술을 증가시킬 수있다.
다음 성장 전략 계곡 바람은 인공 지능 (AI)의 가장 중요한 테마를 나타냅니다. 기술 3억명에서 얻은 AI 분석에 의해 액세스 할 수있는 데이터의 거대한 사용하는 것입니다,이 회사 2017 년 돈을 지출에 대한 조언 개발 서비스를 제공 미국의 투자 펀드 콜버그 크래 비스 로버츠 (KKR) 및 기타 벤처 캐피탈 회사에서 $ 2 억 모금에, 기금은 AI의 분야에 투자 할 것입니다.
이 보고서에 따르면 심천에서 2015 년 이래로 투자의 초점은 하이테크 산업과 고급 인재로 옮겨졌으며 2000 년 심천의 귀환 인구는 1,000 명 미만이었으며 2016 년에는 10,000 명 이상으로 증가 할 것으로 예상됩니다. 동시에, 자율 주행 및 인공 지능과 같은 새로운 세대의 산업을 개발하기 위해 심천은 수량에서 품질로의 변화를 추구 할 것입니다.