Media giapponesi ha detto la Shenzhen start-up avanti sul ritmo di sviluppo.
solo secondo il sito "News economica giapponese", ha riferito il 26 luglio l'autopilota impegnata nello sviluppo della tecnologia di Shenzhen-line La tecnologia viene restituito dalla US Chief Executive Officer (CEO) di Joe Tong in modo significativo (32 anni) e molti altri tecnici stabiliti. La società solo un anno per il successo del lancio del sistema del veicolo-oriented. questo tasso di crescita ancor più che l'autore della Silicon Valley città imprenditoriale.
2 Dicembre 2017, una smart guida l'autobus sulla strada. Xinhua News Agency Mao Si e Qian Lei
Maggio Roadstar.ai ha lanciato una tecnologia one-stop per fornire kit di guida automatica 'Ariete'. L'intero sistema 1 30 milioni di dollari offerta a prezzi dei concorrenti. 1/5 Ariete, oltre al radar e sensori fabbricati al di fuori della Cina, è inoltre dotato di un sistema di controllo attualmente in Shenzhen da capitali di rischio sollevato milioni di $ 128, inizierà ufficialmente a espandere il proprio business.
La società ha più volte ampliato di base nella Silicon Valley test drive, è finalizzato al raggiungimento di 'Livello 4 (di guida completamente automatizzata site-specific)' commercializzazione. Inoltre, si è incontrato anche con gli Stati Uniti e le aziende automobilistiche europee hanno iniziato la ricerca congiunta. Roadstar.ai ha proposto di 2020 per promuovere l'obiettivo di utilizzare il nostro sistema di taxi, senza equipaggio in Cina.
Il rapporto ha sottolineato che la scelta della sede imprenditoriale a Shenzhen ha anche le uniche ragioni per la raccolta di hardware: Yan Xianqiao ha affermato che la guida automatica può essere realizzata attraverso la combinazione di sistema e hardware.La precisione del sensore è anche molto importante.Verifica il sensore utilizzato sul dispositivo. Alcune parti sono acquistate localmente, in modo che possano aumentare la loro competitività di costo attraverso il kit del pilota automatico realizzato a Shenzhen.
Yan Xianqiao ha detto che nel campo dell'uso pratico della guida autonoma, la Cina non è inferiore ai principali Stati Uniti.
Managing Director a Shenzhen, istituito nei servizi elettronici di fabbricazione Creazione di Pacific Link Technology Fujioka detto Junichi analisi, 'in innovazione tecnologica da zero, (Shenzhen) forse inferiore a Silicon Valley, ma con la tecnologia come un business velocità travolgente in pista è la più grande forza di Shenzhen 'presumibilmente reclutato dal processo decisionale allo staff tecnico, prototipo, le vendite di prodotti in grado di avanzare il più rapidamente possibile.
Riferito che, come la prima zona economica speciale di riforma e apertura della Cina, Shenzhen ha raggiunto una rapida crescita, la sua velocità è noto come 'piano tre giorni,' velocità 'fondatore' di Shenzhen nella tecnologia di sviluppo delle applicazioni di contabilità e facilmente Il CEO Gu Feng (43 anni) ha affermato che i talenti si sono radunati a Shenzhen perché è facile creare qui delle imprese.
Ci sono circa 1.000 dipendenti nell'azienda e l'età media è di 27 anni, la tecnologia è rivolta alle complicate entrate e uscite dovute all'aumento del reddito personale.Glu Feng ha avuto un ruolo nell'esperienza di accumulazione finanziaria aziendale e gli utenti sono stati in grado di aumentare.
In risposta alla prossima strategia di crescita, Gu Feng ha affermato che il tema più importante è l'intelligenza artificiale (AI): una tecnologia facile da usare utilizza l'intelligenza artificiale per analizzare i dati di utilizzo enormi ottenuti da 300 milioni di persone e sviluppare servizi per prevenire l'uso del denaro. Nell'anno ha raccolto $ 200 milioni da istituzioni di capitale di rischio come il fondo di investimento statunitense Kohlberg Kravis Roberts (KKR), e investirà fondi nel campo dell'IA.
Secondo il rapporto, a Shenzhen, dal 2015, l'attenzione degli investimenti si è spostata su industrie high-tech e talenti di alto livello: nel 2000 il numero di rimpatriati a Shenzhen era inferiore a 1.000, e entro il 2016 salirà a oltre 10.000. Allo stesso tempo, per sviluppare una nuova generazione di industrie come la guida autonoma e l'intelligenza artificiale, Shenzhen cercherà anche una trasformazione dalla quantità alla qualità.