UK Cygnet | Group und Manda entwickeln die weltweit erste Hochgeschwindigkeits-3D-Wickelmaschine

Basierend auf dem Konzept der 9-Achsen-Roboterwicklungen haben die britische Cygnet Group und die School of Materials der University of Manchester kürzlich eine Kooperationsvereinbarung geschlossen. Die beiden Unternehmen werden gemeinsam Kohlefasern zu Leichtbauteilen für die Automobil- und Luftfahrtindustrie aufbereiten..

Das Bild zeigt die 3D-Spulmaschine, die weltweit erste Maschine, die in der Lage ist, komplexe Teile wie Kraftstoffleitungen, Rampen und Flugzeugholme herzustellen.

Cygnet Texkimp Advanced Engineering (Northwich, Großbritannien) und die Manchester University (Manchester, Großbritannien) gaben Anfang Juli bekannt, dass Leichtbaukomponenten für Automobil- und Luftfahrtanwendungen aus ihren neu entwickelten Maschinen mit Kohlefaserwicklung hergestellt werden können.

Laut Cygnet Texkimp kann es auch zur Herstellung von Komponenten in anderen Märkten verwendet werden, einschließlich Windschaufeln für den Energiesektor.

Die Technologie ist ein Joint Venture zwischen dem Gerätehersteller Cygnet Texkimp und der Universität Manchester in Großbritannien. Das Unternehmen hat eine "Knowledge Conversion" -Partnerschaftsvereinbarung (KTP) mit der Universität Manchester unterzeichnet, um eine fortschrittliche Filamentwickeltechnologie für komplexe Strukturbauteile für den Luft- und Raumfahrtverbundwerkstoffmarkt zu entwickeln..

Die Maschine basiert auf dem Konzept einer 9-Achsen-Roboterwicklung, die zuerst von dem Universitätsprofessor Prasad Potluri vorgeschlagen wurde und die Faserwickeltechnologie verwendet, die im Vergleich zu herkömmlichen Methoden wie dem Weben komplexer ist und die Anwendung von Kohlenstofffasern auf komplexen Bauteilen der Luftfahrt präzisiert. Tests haben gezeigt, dass der Flügel eines einzelnen Passagiers in nur wenigen Minuten aufgewickelt werden kann, eine Technologie, die im Forschungs- und Entwicklungszentrum von Cygnet Texkimp weiterentwickelt wurde.

Das Unternehmen experimentiert nun mit internationalen Teileherstellern, um eine großformatige 3D-Winder-Version zu produzieren, die die Technologie weiterentwickelt, um spezifische Marktanforderungen zu erfüllen.

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