Vor kurzem beschleunigte das japanische Chemieunternehmen Mitsui Chemical offiziell die Einführung neuer Automobilmaterialien auf den Markt.Dies ist ein Polypropylen-infiltriertes UD-Band.Zusätzlich zu Leichtgewicht hat UD-Band die Vorteile des thermoplastischen Formensund kann als strukturelle Ergänzung verwendet werden. Vorschläge in der Design-Phase, zusätzlich zu der Verwendung von bestehenden UD-Bänder wie Duroplaste und den Marktanteil von PP-Materialien mit den weltweit führenden Anbietern.
Automobilabgasemissionen ist der Täter Quellen von Treibhausgasen, sondern erhöht auch die Kosten für die Umwelt und den Hersteller durch Einsatz neuer Werkstoffe wie leichtere UD Band kann hergestellt werden, um die Emissionen von Kraftfahrzeugen zu reduzieren. Allerdings sind diese Fasern lassen sich nur schwer in Massenfertigung mit hohen Kosten dieses Problem, fünf europäische Länder Partner zusammen zu lösen, um das EU-geförderte Projekt namens FORTAPE, die die gesamte Industrie-Kette. das neue integrierten Technologie-Projekt erfordert eine breite Palette von Begünstigten zu erweitern, um die möglichst effiziente Nutzung von Material und Energie zu entwickeln, so dass die UD-Band und bessere Anwendungen in Fahrzeugen und Flugzeugen.
UD-Bänder mit PP lassen sich leicht thermoformen und können auch komplexe Formen annehmen.Es wurde erstmals in einer EU-Initiative ein kostengünstiges Verfahren zur Herstellung von unidirektionalen Faserbändern zur Herstellung und Verstärkung von Teilen an Automobilen und Flugzeugen vorgeschlagen. Diese Lösung wird die Teile leichter und umweltfreundlicher machen.Das UD-Band kann zur Verbesserung der mechanischen Eigenschaften von Kunststoffteilen verwendet werden und kann auch zur Herstellung von Strukturteilen, Verstärkung und thermogeformten Multischichten verwendet werden.
Die Produktion von UD-Bändern konzentriert sich auf drei Spindeln: UD-Bandherstellung, Teilefertigung sowie Prozess- und Teilemodellierung Drei verschiedene Faserimprägnierungstechnologien wurden international untersucht, um innovative Verfahren zur Herstellung von UD-Kohlefaser- und Glasfaserbändern zu entwickeln. Fasergehalt Der Einsatz von UD-Bändern als Fensterheber zur Verbesserung der Automatisierung wird zur Erfüllung der Zyklus- und Produktionsanforderungen der Automobilindustrie beitragen.Zudem wurde für die Luft- und Raumfahrtindustrie ein Fensterrahmenherstellungsverfahren unter Verwendung von feuerfestem Polyamid-UD-Band entwickelt. Die Produktionskapazität von Elektrolyten für Lithium-Ionen-Sekundärbatterien wird erweitert, und die integrierte Formungstechnologie von Metall und Harz "Prelamtac" sowie die praktischen Fähigkeiten beim Einsatz von kleinen Drohnen und Smartphones suchen alle nach einem Einstieg in den Automobilbereich.
Die Stärkung der Komponenten zur Vorhersage der mechanischen Eigenschaften des Teils und des Herstellungsprozesses stellen einen Schlüssel für die Einführung neuer Materialien in der Automobilindustrie dar. Die Verringerung des Material- und Energieverbrauchs wird die Herstellungskosten senken und die Umweltbelastung verringern. Die technische und wirtschaftliche Machbarkeit wurde erfolgreich demonstriert.Um eine industrielle Umsetzung zu erreichen, sind neue Anpassungen und Optimierungen erforderlich, und die Möglichkeit, Innovationen reif und marktfähig zu machen, wird weiter untersucht werden.