Récemment, la société chimique japonaise Mitsui Chemical a officiellement accéléré l'introduction sur le marché de nouveaux matériaux automobiles: un ruban UD en polypropylène infiltré, un ruban UD léger, qui présente les avantages du moulage thermoplastique et peut être utilisé comme complément structurel. Suggestions dans la phase de conception, en plus de l'utilisation de rubans UD existants tels que les résines thermodurcissables, et la part de marché des matériaux PP avec les meilleurs fournisseurs mondiaux.
L'utilisation de nouveaux matériaux tels que les courroies UD permet d'alléger les véhicules et donc de réduire les émissions de carbone, mais ces bandes sont coûteuses et difficiles à produire en série. Pour résoudre ce problème, cinq partenaires européens de l'Union européenne se sont réunis pour lancer un projet appelé FORTAPE qui couvre toute la chaîne de l'industrie et qui nécessite un large éventail de bénéficiaires pour développer de nouvelles technologies intégrées qui utilisent le plus efficacement possible les matériaux et l'énergie. , de sorte que la bande UD est mieux utilisé dans les véhicules et les avions.
Les bandes UD utilisant le PP sont faciles à thermoformer et peuvent également former des formes complexes Pour la première fois dans une initiative européenne, une méthode rentable de production de rubans fibreux unidirectionnels pour la fabrication et le renforcement de pièces automobiles et aéronautiques a été proposée. Cette solution rendra les pièces plus légères et plus respectueuses de l'environnement.La bande UD peut être utilisée pour améliorer les propriétés mécaniques des pièces en plastique, et peut également être utilisée pour fabriquer des pièces structurelles, des renforts et des multicouches thermoformées.
UD production de bande a porté sur trois axes principaux: UD à la fabrication, les pièces de fabrication et de transformation et une partie des études de modélisation sont actuellement trois différentes technologies d'imprégnation de fibres dans le monde pour développer des procédés de fabrication innovants fibre de carbone UD et la bande de fibre de verre et d'améliorer. la teneur en fibres. utiliser UD comme régulateur de fenêtre pour améliorer l'automatisation, permettra de répondre aux besoins du cycle de production et de l'industrie automobile. en même temps développé une ceinture de polyamide résistant au feu procédé de fabrication de bandes UD pour l'industrie aérospatiale. sur le marché international une solution d'électrolyte pour une capacité de production de la batterie secondaire au lithium-ion accrue d'un seul tenant formant la technologie de métal et de résine « Prelamtac », et les techniques pratiques utilisant des téléphones intelligents et des petits UAV culture, cherchent à entrer dans le domaine de l'automobile.
Le renforcement des composants pour prédire les propriétés mécaniques de la pièce et le processus de fabrication sont des éléments clés de l'introduction de nouveaux matériaux dans l'industrie automobile: la réduction des matériaux et de la consommation énergétique réduira les coûts de fabrication et réduira l'impact environnemental. La faisabilité technique et économique a été démontrée avec succès: pour atteindre la mise en œuvre industrielle, de nouveaux ajustements et optimisations sont nécessaires, et la possibilité de rendre l'innovation mature et commercialisable continuera d'être explorée.