في الآونة الأخيرة ، تسارعت شركة الكيماويات اليابانية ميتسوي الكيميائية رسميا في إدخال مواد السيارات الجديدة في السوق ، وهذا هو الشريط UD البولي بروبيلين - تسلل ، وبالإضافة إلى الوزن الخفيف ، والشريط UD لديه مزايا اللدائن الحرارية ويمكن استخدامها كمكمل هيكلية. اقتراحات في مرحلة التصميم ، بالإضافة إلى استخدام أشرطة UD الحالية مثل راتنجات حرارية ، والحصة السوقية من مواد PP مع كبار الموردين في العالم.
انبعاثات العادم السيارات هي مصادر الجاني من الغازات المسببة للاحتباس الحراري، ولكن أيضا يزيد من تكلفة البيئة والشركة المصنعة عن طريق استخدام مواد جديدة مثل أخف الشريط UD يمكن أن يتم ذلك للحد من الانبعاثات من المركبات. ومع ذلك، هذه الألياف صعبة إلى الإنتاج الضخم بتكلفة عالية لحل هذه المشكلة، خمس دول أوروبية شريك معا لتوسيع المشروع الذي يموله الاتحاد الأوروبي دعا FORTAPE، الذي يغطي سلسلة الصناعة بأكملها. المشروع تقنية متكاملة الجديد يتطلب مجموعة واسعة من المستفيدين لتطوير الاستخدام الأمثل للمواد والطاقة ذلك أن الشريط UD وأفضل التطبيقات في السيارات والطائرات.
الشريط UD سهلة الاستخدام PP بالحرارة، صب أشكال معقدة يمكن أيضا أن تكون في الاتحاد الأوروبي، اقترحت مبادرة لأول مرة استخدام أسلوب عال فعالة من حيث التكلفة لإنتاج شريط الألياف أحادي الاتجاه، والذي يستخدم لتصنيع قطع الغيار وتعزيز صناعة السيارات والطائرات أن أجزاء أخف وزنا وأكثر صديقة للبيئة، ويمكن استخدام هذا البرنامج مع الخصائص الميكانيكية عضوا من البلاستيك المقوى UD، ولكن أيضا لإنتاج أعضاء الهيكلية، وتعزيز ومتعدد الطبقات بالحرارة.
ركز UD إنتاج الشريط على ثلاثة محاور رئيسية: UD مع التصنيع وتصنيع قطع الغيار والدراسات العملية وجزء النمذجة هي حاليا ثلاثة مختلفة تكنولوجيا الألياف التشريب في العالم لتطوير التصنيع المبتكر عمليات UD من ألياف الكربون والألياف الزجاجية الشريط وتحسين. الألياف المحتوى. استخدام مع UD كمنظم نافذة لتعزيز التشغيل الآلي، وسوف تساعد على تلبية احتياجات دورة الإنتاج وصناعة السيارات. في نفس الوقت وضعت مادة البولي أميد وشاح UD عملية التصنيع الشريط مقاومة للحريق لصناعة الطيران. في السوق الدولية حل بالكهرباء لقدرة إنتاج بطارية أيونات الليثيوم الثانوية تعزيز متكامل تشكيل المعادن والراتنج التكنولوجيا "Prelamtac، والتقنيات العملية باستخدام الهواتف الذكية والثقافة UAV صغيرة، وتسعى للدخول في مجال صناعة السيارات.
إن تقوية المكونات للتنبؤ بالخصائص الميكانيكية للجزء وعملية التصنيع هي المفتاح لإدخال مواد جديدة في صناعة السيارات.إن تخفيض المواد واستهلاك الطاقة سيقلل من تكاليف التصنيع ويقلل من التأثير البيئي. وقد تم إثبات الجدوى الفنية والاقتصادية بنجاح ، ومن أجل تحقيق التنفيذ الصناعي ، هناك حاجة إلى تعديلات وتحسينات جديدة ، وسيستمر استكشاف إمكانية جعل الابتكار ناضجًا وقابل للتسويق.