คณะกรรมการพัฒนาและปฏิรูปเพื่อเร่ง | 'คุณสมบัติ' | อนุมัติ | รถยนต์พลังงานใหม่ | เก่าและความร่วมมือใหม่ '| เข้าสู่แนวโน้ม

ปิดคุณสมบัติประตูซ่อมแซมคาดว่าจะทำให้มีการเปลี่ยนแปลงในแนวการแข่งขัน. ณ ขณะนี้ได้รับการอนุมัติโครงการลงทุนยานยนต์พลังงานใหม่ถูกระงับกว่าปีและเพื่อที่จะยึดเงินอุดหนุนและกิจการร่วมค้าแบรนด์ระยะเวลาหน้าต่างทางออกก่อนที่จะมีตลาดที่ บริษัท ใหม่ที่มีซ่อมแซม ไม่สามารถรอที่จะเริ่มขึ้นหลังจากที่เริ่มต้นผ่านชุดที่. ในขณะที่ความร่วมมือ OEM กับรถราคาแบบดั้งเดิมในขณะเข้าซื้อกิจการของที่มีคุณภาพของ บริษัท เชลล์ 'ในขณะที่การใช้คุณสมบัติของตัวเองจะกลายเป็นซ่อมแซมธุรกิจใหม่ของทางเลือกของพวกเขา. แล้วปล่อยให้ไปของรถแบบดั้งเดิมราคา มือและเท้าเริ่มใช้ประโยชน์จากลิงก์การผลิตเพื่อริเริ่มที่จะคว้าโอกาสใหม่ ๆ

'เรามีจุดสิ้นสุดของยอดขายรถยนต์ปี แต่คุณสมบัติอื่น ๆ ใช้ตัวเองลงไม่ทราบว่าเวลามากที่จะใช้. เอกพจน์มอเตอร์ซีอีโอ Shen Hai หยินกล่าวว่าในเดือนเมษายนปีนี้เพิ่งเริ่มต้นรถยนต์ไฟฟ้าเอกพจน์กลุ่มยานยนต์และปักกิ่งยานยนต์ Beiqi พลังงานใหม่ เพื่อให้บรรลุความร่วมมือ Shen หยินไม่ได้เป็นข้อห้ามที่สำคัญของความร่วมมือคือการยืมวุฒิ Beiqi โดยรุ่นเอกพจน์ปักกิ่งยานยนต์ OEM ขณะ Beiqi การกระทำล่าสุดดูเหมือนว่าจะเป็นเชิงรุกมากขึ้นในปีนี้ 18 มิถุนายนกับชิ้นส่วนยานยนต์ระดับโลกข้าวสาลียักษ์ หลังจากที่ บริษัท ร่วมทุนแว็กเนอร์ร่วมทุนจะถือเป็นอุตสาหกรรมยานยนต์ 'Foxconn' BAIC พลังงานใหม่รองเลขาธิการพรรคโฆษกและแม้กระทั่งฮเฉลิมฉลองกล่าวในการสัมภาษณ์บาง บริษัท รถยนต์จีนต้องผลิตที่มีคุณภาพสูง Service "พวกเขาเป็นลูกค้าที่มีศักยภาพทั้งหมดของกิจการร่วมค้า"

ประสานกับรถเอกพจน์ขอบคุณรถโปรตอนยังประกาศซื้อเงินลงทุน FAW กลุ่มและลงนามความร่วมมือเชิงลึกข้อตกลงกับห่วงโซ่ FAW กลุ่มในเดือนกรกฎาคม. จนแล้วมีอยู่เป็นจำนวนมากของ startups รถยนต์ไฟฟ้าและรถแบบดั้งเดิม ราคาถึงข้อตกลงหล่อแม้ซ่อมแซมธุรกิจใหม่ของดาว - Wei ถึงหางของรถนอกจากนี้ยังมีข้อความ 'JAC เหว่ยกับ' ผู้ผลิตของคำในเวลาเดียวกันที่เป็นผลมาจากตลาดพลังงานใหม่ในรอบแรกของรอบตัดเชือกการเข้าซื้อกิจการที่มีคุณสมบัติเหมาะสม บริษัท ยังจะกลายเป็นเส้นทางที่แตกต่างกันเพื่อให้ได้ธุรกิจซ่อมแซมสูติบัตรใหม่ในช่วงต้นเดือนกรกฎาคมปีนี้มอเตอร์ไฟฟ้าเครื่องชงกาแฟประกาศซื้อกิจการของรถเสือเวสต์และการผลิตเอสยูวีที่จะได้รับวุฒิการศึกษา. อุตสาหกรรมการเข้าซื้อกิจการที่มีศักยภาพมากขึ้นนอกจากนี้ยังมีความก้าวหน้า

จากระดับนี้การระงับอย่างเป็นทางการของการลงทุนในโครงการที่ได้รับอนุมัติจากความตั้งใจที่จะยังมีการตระหนักถึง. ความร่วมมือด้านความร่วมมือด้านพลังงาน 'แหล่งข่าวใกล้ชิดกับผู้เชี่ยวชาญด้าน NDRC กล่าวว่าเจ้าหน้าที่โครงการซ่อมแซมรถต้อนรับธุรกิจใหม่และความร่วมมือรถองค์กรแบบดั้งเดิมขอแนะนำให้ ย้อนหลังควบรวมกำลังการผลิตและการซื้อกิจการและการควบคุมอย่างเคร่งครัดเพิ่มประสิทธิภาพของภาคที่ไม่สามารถนำมาสร้างความสามารถใหม่. นี้ยังสะท้อนให้เห็นในการกำหนดนโยบายอุตสาหกรรมใหม่

แต่ซ่อมแซมองค์กรใหม่ที่ไม่ได้ให้เพิ่มขึ้นในฐานการผลิตของตัวเองของ 'ความใฝ่ฝัน' มีอย่างน้อยโหลใหญ่ บริษัท การซ่อมแซมใหม่ได้สร้างหรือกำลังสร้างฐานการผลิตและมากที่สุดเท่าที่หกสิบหรือเจ็ดสิบพลังงานที่ถูกกล่าวหาว่าใหม่ที่บ้าน บริษัท เริ่มต้นรถเพียงหกโครงการลงทุนที่จะได้รับการอนุมัติ NDRC

หนังสือพิมพ์เศรษฐกิจสังเกตการณ์เรียนรู้เฉพาะ "อุตสาหกรรมยานยนต์การลงทุนกฎระเบียบ (ร่าง)" มีการใช้กระบวนการคำแนะนำสุดท้ายเมื่อการดำเนินการอย่างเป็นทางการของบทบัญญัติของการลงทุนในโครงการพลังงานรถยนต์ใหม่ได้รับการอนุมัติโดยอนุมัติทันทีจะเริ่มต้น

วุฒิการศึกษาผู้ประกอบการใหม่ซ่อมแซม 'ไล่'

เข้าสู่ช่วงกลางของเดือนกรกฎาคมที่ข่าวลือกำลังบิน. Linger 'หลายปีของเทียนจิน FAW ประกาศการโอนหุ้น 100% ใน FAW Huali แล้วกลายเป็นเพียงครั้งแรกที่พันธมิตร FAW startups รถยนต์ไฟฟ้านมัสการรถยนต์โปรตอนยอดอันดับการเข้าถึงดิสก์ในขณะที่ Beiqi กับโลก ส่วนยักษ์ใหญ่ร่วมทุน บริษัท ร่วมทุนมีแนวโน้มที่จะนำไปสู่การผลิตรถยนต์ OEM เพื่อเดินทางเอกและเครือข่ายรอบคันยักษ์และชิ้นส่วนและจากนั้นเปิดการเก็งกำไรอุตสาหกรรมรถยนต์ 'ในโหมด Foxconn'

สำหรับการบูชาจะใช้เวลามากกว่ารถยนต์โปรตอน FAW Huali เดา FAW Xiali ตามด้วยการบริหารปฏิเสธ. สำหรับ Beiqi ในรูปแบบเรื่องการร่วมทุนโรงงานผลิตที่สังเกตการณ์ทางเศรษฐกิจรายงานว่าด้าน BAIC ตอบไม่มีข้อสรุปสุดท้าย. แต่ 'BAIC เป็นพลังงานใหม่ ผู้นำในอุตสาหกรรมยานยนต์กับแนวคิด 'ร่วมกันเปิด' เพื่อสนับสนุนการพัฒนาอย่างรวดเร็วของอุตสาหกรรมเป้าหมายจะไม่เปลี่ยนแปลง.

ที่เรียกว่าข่าวลือไม่เป็นโคมลอยในเดือนเมษายนปีนี้ต้องขอบคุณรถยนต์โปรตอนกับกลุ่ม FAW ลงนามข้อตกลงกรอบความร่วมมือเชิงกลยุทธ์ในการลงทุนที่จะเข้าร่วมในการนมัสการมิถุนายน FAW กลุ่ม B รอบของการจัดหารถยนต์โปรตอนถึง 3 กรกฎาคมและจากนั้นได้ลงนามในกรอบข้อตกลงความร่วมมือเชิงกลยุทธ์ ทั้งสองฝ่ายได้พิจารณาแล้วว่าความร่วมมือในเชิงลึกในด้านเทคโนโลยีแพลตฟอร์มการลงทุนในหุ้น, การจัดซื้อชิ้นส่วนเช่นเดียวกับเครือข่ายอัจฉริยะเชื่อมโยงการพัฒนาผลิตภัณฑ์ยานยนต์, การผลิต, การขายและการบริการ. และในแพคเกจของความร่วมมือในการช่วยให้ได้รับการรับรองการผลิตนี้ขอบคุณเต็ง มันเป็นคำถามที่สำคัญที่สุดของความหมาย

และนมัสการเต็งกลายเป็น 'จากนั้นตั้งค่า Man' เมื่อเทียบกับ BAIC แผนร่วมทุนโรงหล่อดูเหมือนสนับสนุนพื้นหลังมากขึ้น. เมื่อเร็ว ๆ นี้กลุ่มยานยนต์ปักกิ่งประธาน Xu Yi และประกาศว่าตัวเองจะเริ่มตั้งแต่วันที่ 31 เดือนกรกฎาคมปีนี้หยุดขายในยานพาหนะน้ำมันเชื้อเพลิงปักกิ่ง BAIC . Beiqi แบรนด์ของตัวเองได้รับในตำแหน่งที่อ่อนแอดังนั้นการตัดสินใจและไม่ปล่อยให้อุตสาหกรรมลง. และเป็นขั้นตอนแรก BAIC เริ่มเปลี่ยนไปใช้รถยนต์พลังงานใหม่, การใช้กำลังการผลิตส่วนเกินของ บริษัท รถยนต์แบรนด์ของตัวเองในการสร้างโรงหล่อใหม่ยัง แน่นอนคว้าโอกาสอุตสาหกรรม. หลังจากที่ทุกปักกิ่งยานยนต์กลุ่ม Beiqi ภาคพลังงานใหม่ที่มีอยู่แล้วผู้ใหญ่ผู้นำในอุตสาหกรรมที่มีเสถียรภาพหลังจาก BAIC เลิกเต็มรูปแบบของการผลิตรถยนต์เชื้อเพลิงกำลังการผลิตส่วนเกินจะมีมากขึ้น แต่ไม่ได้รับการรับรองการผลิตเริ่มต้นขึ้นของรถยนต์พลังงานใหม่ บริษัท ยังเป็นจำนวนมาก

โครงการลงทุนไม่ได้รับการอนุมัติก็ไม่ได้หมายถึงการผลิตและการขายในขณะที่ในเดือนเมษายนปีนี้เป็นครั้งแรกหลังจากที่มีรายละเอียดสูงปรากฏตัวร่วมกันในกรุงปักกิ่งออโต้โชว์ซึ่งเป็น บริษัท ใหม่ในการสร้างรถยนต์เริ่มเข้าสู่รถใหม่ปิดสายการประกอบและขั้นตอนการเปิดตัว. ในเดือนมิถุนายนปีนี้เชื่อมโยงไปถึงนโยบายเงินอุดหนุนใหม่ นอกจากนี้ยังเพิ่มขึ้นความรู้สึกของการซ่อมแซมวิกฤตของ บริษัท พลังงานใหม่. ก่อนนับพันล้านลงทุนไปแล้วเงินในขณะที่วุฒิการศึกษาการผลิตคือไม่มีที่ไหนเลยในสายตานี้เป็นเหมือนการปรุงอาหารเป็นวัสดุที่พร้อม แต่ยังไม่ได้ยิงเดียวกัน

บนมืออื่น ๆ ที่เงินทุนไหลเข้าที่มีขนาดใหญ่สร้างกลุ่มอุตสาหกรรมใหม่ แต่ยังต้องตระหนักว่าแบบดั้งเดิมราคารถเปิดเป็นแนวโน้มที่หลีกเลี่ยงไม่ได้. ก่อนที่ JAC เหว่ยมาถึงโรงหล่อ, OEM Weimaraner มองตะวันออกเฉียงใต้ Xiaopeng พบฮิบโป หล่อได้กลายเป็นคณะกรรมการพัฒนาและปฏิรูปประกาศระงับหลังจากชุดแรกของพลังงานใหม่ได้รับการอนุมัติการรับรองการผลิต 'กองกำลังทั้งเก่าและใหม่ความร่วมมือ' ตัวแทนในต้นเดือนกรกฎาคม "กฎระเบียบการลงทุนอุตสาหกรรมยานยนต์ (ร่าง)" ออกมาผ่านได้อย่างชัดเจนที่จะส่งเสริมให้ซ่อมแซมใหม่ นโยบายจุดยืนต่อการสัมผัสใกล้ชิดกับแบบดั้งเดิมธุรกิจรถราคายังทำให้การรับรองสำหรับรูปแบบความร่วมมือที่เกิดต่อไปเพิ่มเติม 'เก่าและใหม่กองกำลัง'

แต่ความรู้สึกขององค์กรซ่อมแซมใหม่ของการรักษาความปลอดภัยและความรู้สึกของความสำเร็จไม่ได้เป็นแบบดั้งเดิมราคารถสามารถพบได้อย่างเต็มที่. ดังนั้นนอกเหนือไปจากผู้ประกอบการแบบดั้งเดิมที่มีคุณสมบัติเหมาะสมที่จะยืมรถเข้าซื้อกิจการของรถที่มีคุณภาพในราคาที่กลายเป็นทางลัดอื่น. 6 กรกฏาคมในซ่อมแซมธุรกิจใหม่ ระดับแรกของกาแฟยานยนต์และไฟฟ้า Quanzhou ทางเศรษฐกิจและเทคโนโลยี Development Zone, เวสต์เสือยานยนต์อุตสาหกรรม จำกัด ลงนามในโครงการปรับปรุงทางเทคนิค SUV คุณสมบัติการผลิตที่ได้รับผ่านการเข้าซื้อกิจการของรถเวสต์เสือเป็นรถ counterparts กาแฟรถยนต์ไฟฟ้า Weimaraner ที่เร็วที่สุดเท่าที่ 2017 2 พฤษภาคมผ่าน บริษัท ย่อยที่ถือหุ้นทั้งหมดของต้าเหลียนใหม่ Minya เทคโนโลยีอัจฉริยะ จำกัด ซื้อหุ้น 100% ในรถสีเหลืองต้าเหลียน 'โค้ง' มี SUV วุฒิการศึกษาการผลิตและผลิตภัณฑ์ MPV

ที่มีจุดอุตสาหกรรมในมุมมองของกระทรวงเปิดตัวกลไกอุตสาหกรรมทางออกเช่นเดียวกับความอยู่รอดของ fittest รุนแรงนำ 'เป็นกำจัดเหล่านั้น แต่ยังสำหรับคุณสมบัติของ บริษัท ซ่อมแซมใหม่ 'ไล่' มีใหม่ 'เหยื่อ'. ในปีนี้เนื่องจากการทำกำไร สถานการณ์กังวลของผู้ประกอบการพลังงานรถยนต์ใหม่ในการขายหุ้นและการขายของเก่าที่ใช้รถราคาเป็นทั้งมีวุฒิการศึกษายังคงเกิดขึ้นการควบรวมอุตสาหกรรมยานยนต์และการซื้อกิจการบ่อยครั้งมากขึ้นกว่าในปีก่อน. 'โค้ง' หลังจากทั้งหมดไม่ดีเท่าที่ 'ตรง' น่าสนใจยิ่งขึ้นสำนักงานใหม่ สำหรับ บริษัท รถยนต์ไม่ได้เป็นเจ้าของโรงงานจะเทียบเท่ากับเพียงการวิจัยและพัฒนาของ บริษัท เพิ่มยอดขายภาพลักษณ์ของแบรนด์และคุณภาพจะถูกกำหนดโดยส่วนใหญ่โรงงาน OEM. ดังนั้นในฐานะที่เป็นฐานการผลิตซ่อมแซมใหม่ บริษัท ส่วนใหญ่มีส่วนร่วมในน้ำหนักอุตสาหกรรมยานยนต์' 'แหวน, และไม่ได้มีการระงับการตรวจสอบและการอนุมัติการเลิกจ้างได้. ด้วยการสนับสนุนของเงินจำนวนมากที่ดินของรัฐบาลท้องถิ่นที่มากกว่าหนึ่งโหล บริษัท ที่เริ่มต้นขึ้นใหม่ที่สำคัญได้เริ่มต้นแล้วฐานการผลิต

'เราจะใช้โรงงาน Anhui Tongling เพื่อนำไปใช้สำหรับการรับรอง แต่ไม่ต้องกังวล. Shen Hai หยินกล่าวว่าเนื่องจากรถยนต์เอกพจน์โดยสิ้นปีนี้จะมีรถในการขายเพื่อให้มีคุณสมบัติที่จะกลายเป็นความสำคัญสูงสุดในขณะที่โรงหล่อมีประสิทธิภาพมากที่สุดวิธีฉุกเฉิน. เอกพจน์ 8.0 พันล้านลงทุนในฐาน Tongling ณ สิ้นปี 2017 จะเริ่มการก่อสร้างที่มีแผนจะดำเนินการก่อสร้างของ 2,018 ปีที่ผ่านมากำลังการผลิตปีจะถึง 200,000. สำหรับ Weimaraner ฯลฯ กาแฟไฟฟ้าทั้ง OEM และการเข้าซื้อกิจการในขณะที่รูปแบบ สำหรับผู้ผลิตรถยนต์รายใหม่ในฐานการผลิต OEM เป็นเพียงการเปลี่ยนแปลงกาแฟแบบไฟฟ้าได้ใช้การผสมผสานกลยุทธ์นี้กันอย่างคุ้นเคยผ่านทาง OEM ของ Southeast Auto รถยนต์ไฟฟ้าไฟฟ้า A0 แห่งแรกของกาแฟไฟฟ้าได้รับการจดทะเบียนเมื่อปลายปีที่แล้ว ในช่วงครึ่งแรกของปีนี้ยอดขายเกิน 2,000 รายในขณะเดียวกันการซื้อ บริษัท กาแฟไฟฟ้ามีฐาน 3 แห่งและกล่าวว่ากำลังใช้คุณสมบัติผ่านฐานผลิตด้วยตัวเอง

และเป็นส่วนหนึ่งของ 'กรมมหาวิทยาลัย Tsinghua' ซ่อมแซมเส้นที่ชัดเจนของรถให้เลือกแพลตฟอร์มผู้ใหญ่ FAW กลุ่มการพัฒนาเปิดตัวเส้นที่สะอาดในการแข่งขันเชื่อมโยงโดยตรงกับมาตรฐานหรือแม้กระทั่ง 400 กรัมกลุ่ม FAW โลโก้. เราใช้โรงงานฟอกและ คุณสมบัติการผลิตโดยใช้แพคเกจ FAW ซึ่งช่วยให้เราสามารถลดค่าใช้จ่ายให้น้อยที่สุด "Qingxing Auto COO Li Linguo บอกนักสังเกตการณ์ทางเศรษฐกิจ

โครงการกำลังการผลิตที่ไม่ผ่านการอนุมัติเป็นสิ่งผิดกฎหมาย

'ที่กำลังการผลิตปัจจุบันของอุตสาหกรรมยานยนต์ทั้งหมดก็พอไม่ต้องกำลังการผลิตใหม่ทุกธุรกิจ' ความใกล้ชิดของการพัฒนามืออาชีพและอย่างเป็นทางการของคณะกรรมการปฏิรูปกล่าวว่าเป็นผู้มีอำนาจหน้าที่รับผิดชอบในการได้รับอนุมัติจากกำลังการผลิตพลังงานรถยนต์ใหม่ NDRC ราคารถแบบดั้งเดิมและซ่อมแซมธุรกิจใหม่ สหกรณ์ที่เห็นด้วยกับทัศนคติที่ว่า 'ในการทำงานเกี่ยวกับความร่วมมือ'. คนเชื่อว่าข้อได้เปรียบของ บริษัท ใหม่ไม่ได้ทำให้รถในการผลิตและผลิตภัณฑ์ใด ๆ จะต้องผ่านการทดสอบของตลาดผลิตภัณฑ์ใหม่เหล่านี้มีข้อบกพร่องมากและในที่สุดไม่ว่าจะเป็นตลาดที่สามารถ อาจจะยังได้รับการยอมรับและกองทุนแบรนด์สามารถติดตามยังมีความเสี่ยง. ดังนั้นจึงไม่แนะนำให้เริ่มต้นการลงทุนอย่างมากในการสร้างขีดความสามารถเมื่อความล้มเหลวเพียง แต่จะส่งผลเสียมากขึ้น. สังเกตการณ์ทางเศรษฐกิจผู้สื่อข่าวหนังสือพิมพ์ได้เรียนรู้ว่าหลังจากพลังงาน สำนักยังแสดงความหวังว่าความคิดของจุดเริ่มต้นของการใช้พลังงานและนวัตกรรมรถยนต์ราคาที่เพิ่มความร่วมมือรถองค์กรแบบดั้งเดิม

ขั้นตอนต่อไปในทิศทางของการรับรองการผลิตรถยนต์พลังงานใหม่ของความกังวลของอุตสาหกรรมทั่วโลกที่ได้รับอนุมัติให้คณะกรรมการพัฒนาและปฏิรูปสำหรับผู้สื่อข่าวหนังสือพิมพ์เศรษฐกิจสังเกตการณ์ก่อนหน้านี้ที่มีเหตุผลในการเข้าถึงการผลิตรถยนต์พลังงานใหม่จะเป็นไปตามกฎระเบียบใหม่. "กฎระเบียบใหม่ 'หมายถึงการเปิดตัวต้นเดือนกรกฎาคมของ 'กฎระเบียบการลงทุนอุตสาหกรรมยานยนต์ (ร่าง)' ร่างเสริมสร้างความต้องการสำหรับการตรวจสอบความรับผิดชอบของรัฐบาลท้องถิ่นขณะที่การเพิ่มกำลังการผลิตใหม่เชื่อมโยงไปถึงของสภาพแวดล้อมรวมทั้งสถานที่ผลิตใหม่ รถต้องใช้พลังงานและความสามารถในการสนับสนุนที่ถูกมุ่งเป้าไปที่การเหนี่ยวรั้งการลงทุนตาบอดด้วยยานพาหนะพลังงานใหม่ misappropriating วุ่นวายกรง. ขณะนี้ร่างยังคงอยู่ในขั้นตอนการอนุมัติที่จะไปถ้าไม่มีอะไรอื่นก็จะถูกนำมาใช้ในระหว่างการเชื่อมโยงไปถึงปี .

'ในทางทฤษฎีในกรณีที่ไม่มีการอนุมัติเหล่านี้โครงการสร้างขีดความสามารถที่ผิดกฎหมายและไม่สามารถลงคะแนน.' คนใกล้ชิดกับ NDRC กล่าวว่าปัจจุบันธุรกิจใหม่ฐานการผลิตซ่อมแซมการลงทุนได้ทุกที่นอกเหนือไปจากผลประโยชน์นอกเกี่ยวข้องรัฐบาลท้องถิ่น มีการบังคับใช้ปัจจัยไม่มั่นคงในพวกเขา

'ขั้นตอนปกติคือการใช้ครั้งแรกสำหรับการลงทุนในโครงการ (ผู้ประกอบการใหม่) ได้รับการอนุมัติจะเริ่มก่อสร้างหลังจากที่ได้รับการอนุมัติหลังจากเสร็จสิ้นการตีพิมพ์ของแอพลิเคชัน (ใบอนุญาตผลิตภัณฑ์) ของ. แหล่งที่มากล่าวว่า 'คุณสมบัติ' ไม่ถูกต้องอุตสาหกรรมกล่าวว่าที่ถูกต้องที่จะพูด คือการลงทุนทบทวนโครงการ '' ของการลงทุนในโครงการที่ได้รับอนุมัติโดยแอปพลิเครัฐบาลถูกส่งไปยังรัฐได้กำหนดรหัสคงที่โครงการลงทุนในสินทรัพย์การลงทุนในเนื้อหาของการก่อสร้างเว็บไซต์กวาดล้างที่ดินและการก่อสร้างโครงการแหล่งเงินทุนพิสูจน์และวัสดุอื่น ๆ ที่จำเป็น '

ในอุตสาหกรรมยานยนต์ในปัจจุบันเป็นที่เชื่อกันโดยทั่วไปว่ามีเพียงครั้งแรกที่ก่อตั้งโรงงานในการสั่งซื้อที่จะได้รับการรับรองการผลิต NDRC (แถลงการณ์อย่างเป็นทางการมีความถูกต้อง 'การลงทุนในโครงการที่ได้รับอนุมัติ') และมุมมองที่เรื่องนี้เป็นสิ่งที่ผิด. มีรายงานว่าพลังงานใหม่ โครงการอุตสาหกรรมยานยนต์ภายใต้การก่อสร้างต่าง ๆ นอกเหนือไปจากส่วนใหญ่ของ บริษัท ซ่อมแซมใหม่ที่ยังไม่ได้รับการอนุมัติการสร้างความสามารถมีโครงการชิ้นส่วนรถยนต์เริ่มต้นอยู่นอกเหนือขอบเขตของการก่อสร้างบางส่วนเพียงแค่ใช้เวลาที่เรียกว่าสวนอุตสาหกรรม (โรงงาน) โครงการโอ้อวดผลกระทบ แต่ยัง เฉพาะการวางแผนโครงการที่ไม่มีเงื่อนไขในการก่อสร้างใช้เป็นวงเงินในโครงการเหล่านี้ส่วนใหญ่มีการสนับสนุนจากรัฐบาลท้องถิ่น

สำหรับพระธรรมเทศนาของธุรกิจในปัจจุบันมีจำนวนมากของการจัดคิวสำหรับการอนุมัติของงบการรับรองการผลิตพลังงานใหม่, การพัฒนาและปฏิรูปคณะกรรมการที่จะให้การปฏิเสธเขาแสดงประกาศระงับหลังจากได้รับอนุมัติโครงการลงทุนใหม่ ๆ ในรถยนต์พลังงานเมื่อเดือนมิถุนายนที่ไม่ได้แล้วรับใหม่ แอพลิเคชันโครงการเพื่อขออนุมัติ. นักข่าวหนังสือพิมพ์สังเกตการณ์ทางเศรษฐกิจได้เรียนรู้ว่าส่วนใหญ่ของการเรียกร้องจะใช้สำหรับโครงการใหม่ได้รับการอนุมัติ บริษัท ซ่อมแซมไม่ได้ส่งใบสมัครอย่างเป็นทางการยังคงมีเฉพาะในรัฐเตรียมความพร้อม

มุมมองอุตสาหกรรมที่ใหม่ "Auto อุตสาหกรรมการลงทุนกฎระเบียบ (ร่าง)" สามารถเห็นได้ในโครงการผลิตพลังงานใหม่ได้รับการอนุมัติจากสำนักงานคณะกรรมการพัฒนาและปฏิรูปคือการพยายามที่จะบรรลุการพัฒนาที่สมดุลของตลาดและนโยบายการกำกับดูแลตามความใกล้ชิดของการพัฒนามืออาชีพและคณะกรรมการปฏิรูป แหล่งที่มากล่าวว่าสำหรับคนใดคนหนึ่งในอุตสาหกรรมสำคัญของกฎระเบียบของรัฐบาลควรจะวางอยู่ตรงหน้า แต่สำหรับเช่นเขตข้อมูลใหม่ของรถยนต์พลังงานใหม่ก็เป็นสิ่งที่หลีกเลี่ยงไม่ได้รับอนุญาตให้ดูไม่สามารถเข้าใจสถานที่ที่แน่นอนควบคู่กับการโทรของอุตสาหกรรมสำหรับการพักผ่อนกึ่งเกณฑ์ดังนั้น ทุน 'เสรีภาพในการต่อสู้' อุทธรณ์ NDRC มีความสนใจจริงๆในการได้ยินมุมมองของอุตสาหกรรมเพื่อลดการแทรกแซง front-end

แต่อุตสาหกรรมใด ๆ จะต้องมีกฎระเบียบที่มิฉะนั้นมันมาถึงความปลอดภัยในอุตสาหกรรม 'ฉ้อโกง' และเพื่อให้ความวุ่นวายเป็นเรื่องง่ายที่จะก่อให้เกิด. ดังนั้นใหม่ "Auto อุตสาหกรรมการลงทุนกฎระเบียบ (ร่าง)" มีความเข้มแข็งในทุกภาคส่วนของสภาพแวดล้อมของตลาด แง่มุมของการประเมินความรับผิดชอบของรัฐบาลท้องถิ่นในการลงทุนในโครงการรถยนต์พลังงานใหม่ได้รับการอนุมัติการสร้างการประเมินรายการที่เหมาะสมมากขึ้น. 'คนส่วนใหญ่ประมาทผลกระทบของเอกสารนี้เราได้รับสามารถที่จะรู้สึกเปลี่ยนแปลงในตลาดทุนผลกระทบของลึก เร็ว ๆ นี้จะมี 'ใหม่ผู้บริหารองค์กรซ่อมแซมบอกกับผู้สื่อข่าวหนังสือพิมพ์สังเกตการณ์ทางเศรษฐกิจ