qualificação porta reparador fechado é esperado para fazer uma mudança no cenário competitivo. A partir de agora, a nova energia aprovação automotivo projecto de investimento foi suspensa mais de um ano, e a fim de aproveitar os subsídios e joint venture marcas período de janela de saída antes do mercado, novas empresas têm reparador Mal posso esperar para alinhar após o reinício através do lote. enquanto a cooperação OEM com os preços dos automóveis tradicionais, enquanto a aquisição de uma empresas de 'concha' qualificados, ao aplicar suas próprias qualificações, está se tornando a nova reparador negócio de sua escolha. e, em seguida, deixar de ir os preços dos automóveis tradicionais mãos e pés, em benefício do setor industrial começou a tomar a iniciativa de aproveitar novas oportunidades.
'Temos o fim das vendas de automóveis ano, mas outras qualificações aplicam-se para baixo não sei quanto tempo de usar.' Disse o CEO da Singularity Motors Shen Hai Yin que em abril deste ano, as startups carros elétricos singularidade Automotive Group e Beijing Automotive Beiqi energia nova para conseguir a cooperação, Shen Yin não é tabu, o foco da cooperação é pedir qualificação Beiqi por modelos de singularidade Beijing Automotive OEM, enquanto Beiqi última ação parece ser mais pró-ativa neste ano 18 junho com o autopeças globais de trigo gigante após Wagner joint venture, a joint venture é considerada a indústria automotiva BAIC novo partido vice-secretário de energia, porta-voz 'Foxconn' e até comemorar Feng disse em uma entrevista, algumas empresas de automóveis chineses precisam produção de alta qualidade Serviço, "Eles são todos os clientes potenciais da joint venture".
Sincronizar com o carro singularidade, graças ao carro Proton anunciou também a aquisição do investimento FAW Group e assinou uma cooperação de profundidade acordo cadeia com FAW Group em julho. Até então, tem havido uma série de startups carros elétricos e tradicional carro preços chegaram a um acordo de fundição, mesmo nova reparador de negócios de estrelas - Wei para a cauda do carro também rotulado 'JAC Wei para o' fabricante das palavras, ao mesmo tempo, como resultado do novo mercado de energia na primeira rodada dos playoffs, a aquisição qualificado. a empresa também se torna um caminho diferente para começar o negócio um nascimento novo certificado do reparador, no início de julho deste ano, Motors café elétricos anunciou a aquisição de West carro tigre e produção de SUV para obter uma qualificação. indústria mais potenciais aquisições também está avançando.
Nessa perspectiva, a intenção de suspender oficialmente a aprovação de projetos de investimento também está sendo realizada. "Cooperar com a cooperação", disse um profissional próximo à NDRC que as autoridades do projeto automotivo dão as boas-vindas às novas montadoras e às empresas automobilísticas tradicionais. Para a fusão e reorganização da capacidade de produção para trás, o controle rigoroso não pode trazer nova capacitação com o aumento dos benefícios da indústria, o que também se reflete na nova política industrial.
Mas o novo reparador empresa que não desistiu de sua própria base de produção de 'ambição', há pelo menos uma dúzia de grandes novas empresas reparador construíram ou estão construindo bases de produção, e em até sessenta ou setenta supostamente nova energia em casa Entre as startups de carros, apenas seis foram aprovadas pela Comissão Nacional de Desenvolvimento e Reforma.
O jornal Economic Observer exclusivamente aprendeu, "Regulamentos investimento da indústria automóvel (projecto)" estão tomando processo de instruções final, uma vez que a transposição formal das disposições dos novos projectos de investimento do automóvel de energia aprovados pela aprovação irá reiniciar imediatamente.
Qualificação das empresas de carros novos em busca de guerras
Em meados de julho, os rumores estavam voando. 'Linger' muitos anos de Tianjin FAW anunciou a transferência da participação de 100% na FAW Huali, em seguida, acaba de se tornar o primeiro parceiro FAW startups carro elétrico adoram carros Proton superou a classificação de acesso ao disco, enquanto Beiqi com o mundo peças gigante Magna joint venture, a joint venture é susceptível de conduzir a OEM veículo de produção para singularidades e redes de viajar ao redor do gigante carro e peças, e em seguida, abra a especulação indústria automóvel modo 'Foxconn'.
Para o culto para assumir carros Proton FAW Huali adivinhar, FAW Xiali seguido por administração negado. Para Beiqi para formar uma questão joint venture de fabricação da planta, o Economic Observer informou que aspectos BAIC responder, não há nenhuma conclusão final. Mas 'BAIC como uma nova energia O líder da indústria automotiva, com o conceito de 'compartilhamento aberto' para apoiar o rápido desenvolvimento da indústria não vai mudar.
Os chamados rumores, não é infundada, em abril deste ano, graças aos carros Proton com FAW Group assinaram um acordo quadro de cooperação estratégica sobre o investimento, para participar no culto, junho FAW Group B rodada de carros financiamento Proton, a 3 de Julho e, em seguida, assinaram um acordo quadro de cooperação estratégica os dois lados têm determinado que a cooperação em profundidade no campo da tecnologia de plataforma, o investimento em ações, aquisição de peças, bem como rede inteligente que liga o desenvolvimento de produtos automotivos, produção, vendas e serviços. e neste pacote de cooperação para ajudar a obter qualificação da produção é graças Teng É o significado da questão mais importante.
E adoração Teng tornar-se 'Homem em seguida, definir' em comparação com BAIC plano de joint venture fundição parece mais apoio fundo. Recentemente, o Presidente Beijing Automotive Group Xu e Yi se anunciou começará a partir de 31 de julho deste ano, parou de vender em veículos de combustível Beijing BAIC . Beiqi própria marca esteve em uma posição fraca, portanto, a decisão e não deixou a indústria para baixo. e como um primeiro passo BAIC começou a transição para veículos de energia nova, o uso de excesso de capacidade de suas próprias empresas de automóveis da marca para criar nova fundição, também na verdade, aproveitar as oportunidades da indústria. afinal, Beijing Automotive Group, Beiqi setor de energia nova já está maduro, líder da indústria estável, após BAIC cessação completa de produção de carros de combustível, o excesso de capacidade será mais, mas não conseguiu a qualificação do início da produção de veículos de energia nova muitas das mesmas empresas.
projecto de investimento não conseguir a aprovação, isso significa que não a produção e as vendas, enquanto em abril deste ano, pela primeira vez depois de uma aparência coletiva de alto perfil no Auto Show de Pequim, a nova empresa para construir carros começaram a entrar no novo carro da linha de montagem e fase de lançamento. Em junho deste ano, o desembarque de uma nova política de subsídios , também aumentou a sensação de reparador crise de novas empresas de energia. pré dezenas de bilhões de fundos já investidos, enquanto qualificação da produção não estava à vista, este é como cozinhar um material pronto, mas ainda tem que disparar o mesmo.
Por outro lado, grandes influxos de capital criar novos clusters industriais, mas também para perceber que os preços dos automóveis aberta tradicional é uma tendência inevitável. Antes disso, JAC Wei chegou à fundição, OEM Weimaraner olhando sudeste, Xiaopeng encontrar hipocampo fundição, tornou-se a Comissão de Desenvolvimento e Reforma anunciou a suspensão após o primeiro lote de energia nova aprovação qualificação da produção 'forças antigas e novas de cooperação' representantes no início de julho, "regulamentos de investimento da indústria automobilística (projecto)" saiu, claramente passado para incentivar novos reparador orientação da política ainda mais estreito contacto com os preços dos automóveis de negócios tradicionais, também fez um endosso para o modelo de cooperação 'velhas e novas forças' o próximo nascimento mais.
Mas o senso do novo empreendimento do reparador de segurança e um sentimento de realização não é um tradicional os preços dos automóveis pode ser totalmente cumpridos. Portanto, além de empresas tradicionais qualificado para emprestar o carro, a aquisição de um preços dos automóveis qualificados tornam-se outro atalho. 06 de julho, no novo reparador de negócios o primeiro escalão da automotiva e elétrica café Quanzhou econômico e tecnológico Zona de Desenvolvimento, West tigre Automotive Industry Co., Ltd. assinaram um projetos de técnicas de melhoria, SUV qualificação da produção obtida através da aquisição de West carro tigre como carro homólogos café carro elétrico Weimaraner, tão cedo quanto 2017 2 Maio-lo através de sua subsidiária integral, Dalian nova tecnologia inteligente Minya Co., Ltd. adquiriu uma participação de 100% em Dalian carro amarelo, 'curva' tem o SUV qualificação da produção e produtos de MPV.
Com o ponto de vista da indústria, o Ministério lançou o mecanismo de indústria de saída, bem como a sobrevivência do mais apto intensificou trouxe 'é eliminar aqueles', mas também para a qualificação de novas empresas de oficinas de reparação 'perseguição' oferece uma nova 'presa'. Este ano, devido à rentabilidade situação preocupante de novas empresas de automóveis de energia para vender as ações e venda de preços de carros usados velhos como um todo têm uma qualificação continuam a ocorrer, as fusões da indústria automotiva e aquisições com mais frequência do que em anos anteriores. 'curva' afinal, não tão bom quanto 'reta' mais atraentes para novo escritório para as companhias de carro não possuem fábricas, é equivalente a apenas, uma imagem de marca de pesquisa e desenvolvimento aumento empresa de vendas e qualidade é largamente determinado pela fábrica OEM. Portanto, como um novo reparador base de produção a maioria das empresas envolvidas no peso da indústria automobilística' 'um anel, e não com a suspensão do exame de qualificação e aprovação da rescisão. com o apoio de um monte de dinheiro, terra do governo local, mais de uma dúzia de grandes novas empresas start-up já começaram bases de produção.
"Vamos usar a fábrica em Tongling, Anhui para solicitar qualificações, mas não se preocupe." Shen Haijun disse que desde que o carro singular terá um carro à venda no final deste ano, a qualificação é uma prioridade e a fundição é o meio mais eficaz de emergência. A base de Tongling com uma singularidade de 8 bilhões de yuans será construída no final de 2017. Está prevista a conclusão da primeira fase de construção em 2018, com capacidade de produção anual de 200.000 unidades Para Weimar, café elétrico e outros OEMs existentes, aquisições e layout Para os novos fabricantes de automóveis na base de produção, o OEM é apenas uma transição.O café elétrico usou essa combinação de estratégia de forma mais familiar.Por meio do OEM da Southeast Auto, o primeiro carro elétrico A0 de café elétrico foi listado no final do ano passado. No primeiro semestre deste ano, o volume de vendas ultrapassou 2.000.No mesmo tempo da aquisição, a empresa de café elétrico tem três bases, e disse que está se candidatando para a qualificação através da base de auto-construção.
O Qingxing Auto, que pertence ao "Departamento de Tsinghua", é selecionado para desenvolver na plataforma madura do FAW Group. O Qingxing Jingke 400 lançado por ele mesmo marca diretamente o logotipo do FAW Group. "Usamos a fábrica da FAW e Qualificação de produção, usando o pacote FAW, que nos permite reduzir o custo ao mínimo. ”, Disse o COO da Li Autoing, da Qingxing, ao Economic Observer.
Projetos de capacidade não aprovados são ilegais
'Neste momento a capacidade de produção de toda a indústria automotiva é o suficiente, não há necessidade de novas capacidades cada negócio,' a proximidade de desenvolvimento profissional e funcionário da Comissão de Reforma disse, como a autoridade competente responsável pela aprovação de nova capacidade de produção de automóveis de energia, a NDRC preços e carro tradicionais nova reparador de negócios cooperativa que concordam com a atitude que 'a trabalhar em cooperação'. as pessoas acreditam que as vantagens da nova empresa não faz carros em produção, e que qualquer produto deve submeter-se ao teste do mercado, estes novos produtos possuem muitas falhas, e, finalmente, se o mercado pode ser talvez também aceitou, e os fundos, as marcas podem manter-se também em risco. Portanto, não é recomendado para inicial investido fortemente na construção de capacidade, uma vez que o fracasso só irá resultar em mais desperdício. o repórter de jornal Economic Observer aprenderam que, depois de energia O departamento também expressou a esperança de que as empresas inovadoras de veículos de energia aumentem a cooperação com as empresas automobilísticas tradicionais.
Na próxima etapa da aprovação das qualificações de produção de veículos de energia nova que toda a indústria presta atenção, a pessoa da NDRC disse ao Economic Observer que, logicamente falando, o acesso de produção de veículos de energia nova seguirá as novas regulamentações. refere-se ao "Regulamento de Gestão de Investimentos da Indústria Automóvel (Esboço para Comentários)" publicado no início de Julho, reforçando os requisitos para a responsabilidade de auditoria do governo local e aumentando as condições ambientais para novas capacidades de produção, incluindo a nova localização da capacidade. carro requer o consumo de energia e capacidade de suporte dos quais foram destinadas a reduzir o investimento cego por veículos de energia nova, apropriação indevida de gabinete caos. actualmente, o projecto ainda está em processo de aprovação para ir, se nada mais, ele será implementado durante o pouso ano .
'Em teoria, na ausência de aprovado, estes projetos de capacitação são ilegais e não podem votar.' As pessoas próximas ao NDRC disse que os atuais novos negócios base de produção de oficinas de reparação em todos os lugares do investimento, além de interesses externos implicados governo local, Há também fatores que não são bons na aplicação da lei.
"O processo normal é aplicar para aprovação de projeto de investimento (nova empresa) em primeiro lugar, iniciar a construção após a aprovação e solicitar anúncio (licença de produto) após a conclusão. 'A pessoa disse que o termo' qualificação 'não é preciso, é uma declaração indústria, precisa é investimento revisão do projeto '' de projectos de investimento aprovados pelo aplicativo governo provincial é apresentado ao Estado, determinaram os projectos de investimento de ativos de código fixo, o investimento em conteúdo, construção local, a limpeza da terra e programas de construção, fontes de financiamento provar, e outros materiais necessários '
Na atual indústria automotiva, que geralmente se acredita que apenas o primeiro estabeleceu uma fábrica para obter NDRC qualificação da produção (declaração oficial é 'projectos de investimento aprovados' precisos), e por isso o ponto de vista, este argumento está errado. É relatado que a nova energia projetos da indústria automotiva em construção foi misturado, além de a maioria das novas empresas de oficinas de reparação não aprovadas para construir capacidade, há pelo projeto autopeças começou, estão fora do âmbito da construção; alguns apenas levar o projeto chamado industrial Park (planta) exagerar o impacto, mas também Somente o planejamento do projeto, não tendo as condições de construção, é usado para circular o dinheiro.Nesses projetos, a maioria deles tem apoio do governo local.
Para o atual pregação setor de negócios tem um grande número de fila para aprovação da nova declaração de qualificação da produção de energia, Desenvolvimento e Reforma da Comissão para dar uma negação, ele expressou anunciou a suspensão após a aprovação de novos projectos de investimento em veículos de energia em junho passado, não em seguida, recebeu nova Aplicação de aprovação do projeto O Economic Observer informou que a maioria das novas empresas automobilísticas que alegaram estar se candidatando para a aprovação do projeto não apresentou formalmente suas solicitações, e elas ainda estão em estado preparatório.
A visão da indústria é que as novas "Regulamentos de investimento indústria automobilística (projecto)" pode ser visto nos novos projectos de produção de energia aprovados pela Comissão de Reforma e Desenvolvimento está a tentar alcançar um desenvolvimento equilibrado da política de regulação do mercado e, de acordo com a proximidade de desenvolvimento profissional e Reforma da Comissão fontes disseram que, para qualquer indústria, o foco da regulamentação do governo deve ser colocado na frente, mas para um novo campo de veículos de energia nova tal, é inevitável não tem permissão para ver, não pode agarrar o lugar exato, juntamente com chamadas da indústria para relaxamento quasi-limite, de modo O pedido de capital 'liberdade para matar', a CNDR pretendeu ouvir as opiniões da indústria e reduzir a intervenção inicial.
No entanto, deve haver regras em qualquer setor, caso contrário, o caos que envolve a segurança industrial é fácil de criar, e o novo "Regulamento de Gestão de Investimentos da Indústria Automotiva (Rascunho para Comentários)" fortaleceu o ambiente de mercado em todos os aspectos. aspectos da avaliação da responsabilidade do governo local, para investir em novo projeto de carro de energia, aprovou a criação de uma avaliação de entrada mais razoável. 'maioria das pessoas subestima o impacto deste documento, nós temos sido capazes de sentir as mudanças no mercado de capitais, o impacto da mais profunda Ele aparecerá em breve. ”Um executivo sênior de uma nova empresa de automóveis disse ao Economic Observer.