qualificazione porta riparatore chiusa si prevede di fare un cambiamento nel panorama competitivo. A partire da ora, l'approvazione automobilistico progetto di investimento nuova energia è stato sospeso più di un anno, e al fine di cogliere le sovvenzioni e le joint venture marchi periodo finestra di uscita prima del mercato, nuove aziende hanno riparatore non vedo l'ora di allineare dopo il riavvio attraverso il lotto. mentre la cooperazione OEM con prezzi delle auto tradizionali, mentre l'acquisizione di un qualificato aziende 'scatole vuote', mentre si applica le proprie qualifiche, sta diventando il nuovo riparatore attività di loro scelta. e poi lasciare andare i prezzi delle auto tradizionali Mani e piedi, iniziando a trarre vantaggio dal processo produttivo per prendere l'iniziativa di cogliere nuove opportunità.
'Abbiamo la fine delle vendite di auto l'anno, ma altri titoli applichiamo te giù non so quanto tempo da utilizzare.' Ha detto il CEO Singularity Motors Shen Hai Yin che nel mese di aprile di quest'anno, le start-up di auto elettriche singolarità Automotive Group e Beijing Automotive Beiqi nuova energia per realizzare la cooperazione, Shen Yin non è un tabù, l'attenzione della cooperazione è quello di prendere in prestito qualificazione Beiqi da modelli di singolarità Beijing automotive OEM, mentre Beiqi ultima azione sembra essere più proattivi nella quest'anno 18 giugno con il grano gigante ricambi auto a livello mondiale dopo Wagner joint-venture, la joint venture è considerato come l'industria automobilistica 'Foxconn' BAIC nuovo vice energia segretario del partito, il portavoce e anche celebrare Feng ha detto in un'intervista, alcune aziende automobilistiche cinesi hanno bisogno di produzione di alta qualità Servizio: "Sono tutti potenziali clienti della joint venture".
Sincronizzazione con l'auto singolarità, grazie alla macchina Proton ha anche annunciato l'acquisizione della partecipazione FAW Group e hanno firmato un accordo di cooperazione di profondità catena con FAW Group nel mese di luglio. Fino ad allora, ci sono stati un certo numero di start-up di auto elettriche e auto tradizionali i prezzi hanno raggiunto un accordo di fusione, anche nuova riparatore attività di stelle - Wei alla coda della vettura anche con l'etichetta 'JAC Wei per il' produttore delle parole, allo stesso tempo, a seguito del nuovo mercato dell'energia nel primo turno dei playoff, l'acquisizione qualificato. l'azienda diventa anche un percorso diverso per ottenere affari una nascita nuovo certificato del riparatore, ai primi di luglio di quest'anno, Motori elettrici di caffè ha annunciato l'acquisizione di auto tigre occidentale e produzione di SUV per ottenere un settore di qualifica. maggior numero di potenziali acquisizioni è anche avanzando.
Da questo livello, la sospensione ufficiale dei progetti di investimento approvato dal l'intenzione di anche essere realizzato. 'Cooperazione in materia di cooperazione energetica,' una fonte vicina ai professionisti NDRC dicono, le autorità progetto di auto riparatore accolgono nuove imprese e la tradizionale cooperazione auto-impresa, incoraggiare Per la fusione e la riorganizzazione delle capacità produttive arretrate, un controllo rigoroso non può portare a nuove capacità di sviluppo con maggiori benefici per l'industria, come anche la nuova politica industriale.
Ma il nuovo riparatore impresa che non ha dato una propria base di produzione di 'ambizione', ci sono almeno una dozzina di nuove importanti aziende riparatori hanno costruito o stanno costruendo basi di produzione, e in circa il sessanta o settanta presumibilmente nuova energia in casa Tra le startup automobilistiche, solo sei sono state approvate dalla Commissione nazionale per lo sviluppo e la riforma.
Il giornale Economic Observer esclusivamente appreso, "Industria Regolamento d'investimento (bozza)" stanno prendendo finale processo di istruzioni, una volta che l'applicazione formale delle disposizioni dei nuovi progetti di investimento di energia di automobili approvati dalla approvazione si riavvia immediatamente.
Qualificazione delle nuove compagnie automobilistiche 'inseguendo le guerre'
Nel metà di luglio, le voci volavano. 'Linger' molti anni di Tianjin FAW ha annunciato il trasferimento del 100% del capitale di FAW Huali, allora appena diventato il primo partner FAW start-up auto elettrica adorano automobili Proton in testa alle classifiche di accesso al disco, mentre Beiqi con il mondo parti gigante Magna joint venture, la joint venture rischia di portare a OEM veicolo di produzione di singolarità e le reti di viaggiare in tutto il gigante auto e pezzi, e quindi aprire la speculazione industria automobilistica modalità 'Foxconn'.
Per il culto di prendere in consegna le automobili Proton FAW Huali intuire, FAW Xiali seguita da somministrazione negato. Per Beiqi per formare una questione joint-venture impianto di produzione, l'Economic Observer ha riferito che gli aspetti BAIC risposta, non c'è nessuna conclusione definitiva. Ma 'BAIC come una nuova energia automobilistici leader del settore al concetto di 'condivisione aperta' per sostenere il rapido sviluppo del gol del settore non cambierà '.
I cosiddetti rumors, non è infondata, nell'aprile di quest'anno, grazie alle auto Proton con FAW Group hanno firmato un accordo quadro di cooperazione strategica degli investimenti, per partecipare al culto, Giugno FAW Gruppo B turno di auto finanziamento Proton, al 3 luglio e poi firmato un accordo quadro di cooperazione strategica le due parti hanno stabilito che la cooperazione approfondita nel campo della tecnologia della piattaforma, gli investimenti in azioni, parti di approvvigionamento, così come rete intelligente che collega lo sviluppo del prodotto automotive, produzione, vendite e servizio. e in questo pacchetto di cooperazione per contribuire a ottenere la qualificazione di produzione è grazie Teng E 'la domanda più importante di significato.
E culto Teng diventare 'quindi impostare Man' rispetto al piano di BAIC joint venture fonderia sembra più il supporto di sfondo. Recentemente, il Presidente di Pechino Automotive Group Xu Yi e ha annunciato lui stesso avrà inizio dal 31 luglio di quest'anno, smesso di vendere in veicoli a combustibile Pechino BAIC . Beiqi proprio marchio è stato in una posizione di debolezza, di conseguenza, la decisione e non lasciare che il settore verso il basso. e come primo passo BAIC iniziato la transizione verso veicoli di nuova energia, l'utilizzo di capacità in eccesso delle proprie case automobilistiche di zecca per creare nuova fonderia, anche anzi cogliere le opportunità del settore. dopo tutto, Beijing automotive Group, Beiqi nuovo settore energetico è già maturo, leader del settore stabile, dopo BAIC piena cessazione della produzione auto di carburante, capacità in eccesso sarà più, ma non ha ottenuto la qualifica di produzione di start-up di nuovi veicoli di energia Anche la compagnia è molto.
Progetto di investimento non ha ottenuto l'approvazione, significa che non la produzione e le vendite, mentre nel mese di aprile di quest'anno per la prima volta dopo un alto profilo aspetto collettivo sulla Pechino Auto Show, la nuova società per costruire macchine ha cominciato a entrare la nuova vettura dalla linea di assemblaggio e la fase di lancio. Nel giugno di quest'anno, lo sbarco di una nuova politica di sovvenzioni , anche aumentato il senso di crisi riparatore di nuove imprese del settore energetico. pre decine di miliardi già investiti i fondi, mentre la qualificazione della produzione non era in vista, questo è come cucinare un materiale pronto, ma deve ancora sparare stesso.
D'altra parte, i grandi afflussi di capitale creare nuovi distretti industriali, ma anche per rendersi conto che i prezzi delle auto tradizionali aperta è una tendenza inevitabile. Prima di questo, JAC Wei è venuto alla fonderia, OEM Weimaraner guardando sud-est, Xiaopeng trovare ippocampo fonderia, è diventato la Commissione per lo sviluppo e la riforma ha annunciato la sospensione dopo il primo lotto di nuova energia approvazione qualificazione della produzione 'forze vecchie e nuove di cooperazione' rappresentanti all'inizio di luglio, "regolamento d'investimento del settore auto (bozza)" è uscito, superato nettamente per incoraggiare nuovi riparatore politica di presa di posizione più stretto contatto con i prezzi delle auto tradizionali di business, ha anche fatto un avallo per modello di cooperazione la prossima nascita piu 'vecchie e nuove forze.
Ma il senso della nuova impresa del riparatore di sicurezza e di un senso di realizzazione non è un tradizionale prezzi delle auto possono essere pienamente soddisfatte. Pertanto, oltre alle imprese tradizionali qualificati per prendere in prestito l'auto, l'acquisizione di una prezzi delle auto qualificato diventare un altro collegamento. 6 luglio, nel nuovo riparatore di business il primo scaglione di caffè automobilistico ed elettrico Quanzhou economico e tecnologico zona di sviluppo, West tigre automotive Industry Co., Ltd. ha firmato un progetti di miglioramento tecnico, qualifica produzione di SUV ottenuta attraverso l'acquisizione di auto tigre Occidente come auto controparti caffè auto elettriche Weimaraner, come già nel 2017 2 Nel mese, ha acquisito il 100% del capitale azionario della Dalian Huanghai Automobile Co., Ltd. attraverso la sua consociata interamente controllata Dalian Xinyaya Intelligent Technology Co., Ltd. La "curva" ha ottenuto la qualifica di produzione dei prodotti SUV e MPV.
Con il punto di vista dell'industria, il Ministero ha lanciato il meccanismo di industria uscita, così come la sopravvivenza del più adatto intensificato portato 'è eliminare quelli', ma anche per la qualificazione di nuove imprese riparatore 'inseguire' offre una nuova 'preda'. Quest'anno, a causa della redditività situazione preoccupante di nuove imprese di energia di automobili di vendere le azioni e la vendita di vecchi prezzi auto usate nel suo complesso possesso di titolo accademico continuano a verificarsi, le fusioni del settore automobilistico e acquisizioni più frequentemente rispetto agli anni precedenti. 'curva', dopo tutto, non buono come 'diritto' più attraente per i nuovi uffici per le case automobilistiche non proprie fabbriche, equivale solo di ricerca e sviluppo aumentare le società di vendita, immagine di marca e di qualità per è in gran parte determinata dalla fabbrica OEM. Pertanto, come una nuova base riparatore di produzione la maggior parte delle aziende coinvolte nel peso l'industria automobilistica' "Un solo anello non si è concluso con la sospensione dell'approvazione delle qualifiche: con la grande quantità di fondi provenienti dalle amministrazioni locali e il sostegno fondiario, più di una dozzina di startup mainstream hanno avviato la costruzione della base di produzione.
'Useremo la pianta Anhui Tongling da applicare per la qualificazione, ma non preoccupatevi.' Shen Hai Yin ha detto, perché le vetture singolarità entro la fine di quest'anno ci saranno veicoli in offerta, così la qualificazione per diventare una priorità assoluta, mentre la fonderia è il mezzo di emergenza più efficaci. Il La base Tongling con una singolarità di 8 miliardi di yuan sarà costruita alla fine del 2017. Si prevede di completare la prima fase di costruzione nel 2018, con una capacità produttiva annuale di 200.000 unità Per Weimar, caffè elettrico e altri OEM esistenti, acquisizioni e layout per la nuova base di produzione di impresa riparatore, OEM è solo una fase di transizione. questo caffè elettrica combinazione strategica di utilizzare ancora di più Shunian da OEM sud-est di automobili, prima classe A0 auto elettriche del caffè elettrica già sul mercato alla fine dello scorso anno nella prima metà di questo anno le vendite hanno superato del 2000, mentre nello stesso momento dell'acquisizione, del caffè elettrica ha tre basi, e che al tempo stesso si applica per la qualificazione di base per auto-costruita.
E parte del 'Dipartimento di Tsinghua University' linea chiara riparatore di auto, scegliere una piattaforma matura FAW Group per sviluppare la sua pulizia linee lancio di competere direttamente collegati al logo standard o anche 400 grammi FAW Group. 'Usiamo le fabbriche e FAW qualificazione della produzione, con l'abbinamento FAW, che ci permette di essere in grado di ridurre al minimo i costi. 'chiara linea di vetture coo frutta Lee ha detto ai giornalisti Observer economica.
non è stato approvato progetti di produzione sono considerati illegali
'Allo stato attuale capacità produttiva di tutta l'industria automobilistica è sufficiente, non c'è bisogno di nuova capacità ogni azienda,' la vicinanza di sviluppo professionale e ufficiale la riforma della Commissione ha detto, in quanto autorità competente per l'approvazione della nuova capacità di produzione di energia di automobili, l'NDRC prezzi delle auto tradizionali e nuovi riparatore di business cooperativa che sono d'accordo con l'atteggiamento che 'a lavorare sulla cooperazione'. la gente crede che i vantaggi della nuova società non fanno automobili in produzione, e che qualsiasi prodotto devono essere sottoposti alla prova del mercato, questi nuovi prodotti hanno molti difetti, e, infine, se il mercato può essere forse anche accettato, ed i fondi, i marchi possono tenere il passo anche a rischio. Pertanto, non è raccomandato per prima ha investito molto nella costruzione di capacità, una volta che il fallimento si tradurrà solo in più rifiuti. economico Observer giornale reporter appreso che, dopo l'energia Bureau ha anche espresso la speranza che l'idea dell'inizio dei prezzi dell'energia e di auto innovative aumentano la tradizionale cooperazione auto-impresa.
Il prossimo passo nella direzione di una nuova qualificazione della produzione veicoli di energia di preoccupazione a livello di settore di approvazione, la Commissione per lo sviluppo e la riforma degli ultimi giornalisti Economic Observer che, logicamente, nuovo accesso alla produzione veicoli di energia sarebbe andato secondo le nuove regole. "Le nuove norme 'significa liberazione anticipata di luglio di 'regolamenti dell'industria automobilistica di investimento (bozza)', il progetto rafforza i requisiti per la revisione contabile di responsabilità del governo locale, mentre l'aggiunta di nuove capacità di atterraggio delle condizioni ambientali, tra cui il nuovo luogo di produzione auto richiede il consumo di energia e la capacità di supporto dei quali sono stati volti a contenere gli investimenti ciechi per veicoli di nuova energia, appropriazione recinzione caos. al momento, il progetto è ancora in fase di approvazione per andare, se non altro, sarà attuato durante lo sbarco dell'anno .
'In teoria, in assenza di approvazione, questi progetti di sviluppo delle capacità sono illegali e non possono votare.' Le persone vicine al NDRC ha detto che le nuove attuali attività di produzione di base riparatore ovunque investimenti, oltre a interessi esterni implicati governo locale, ci all'esecuzione fattori malsane in loro.
'Procedura normale è quello di applicare prima per progetti di investimento (nuove imprese) l'approvazione per iniziare la costruzione dopo aver ottenuto l'approvazione, dopo il completamento della pubblicazione della domanda (licenza del prodotto)'. La fonte ha detto, 'qualifiche' non è preciso, l'industria dicendo esatto dire è opinione progetto di investimento '' dei progetti di investimento approvati dal l'applicazione governo provinciale è presentata allo Stato, hanno determinato il codice fisso progetti di investimento del risparmio, gli investimenti nei contenuti, la costruzione del sito, la clearance del territorio e programmi di costruzione, le fonti di finanziamento dimostrano, e altri materiali necessari . '
Nel settore automobilistico corrente, è generalmente ritenuto che solo in primo luogo stabilito una fabbrica al fine di ottenere NDRC qualificazione della produzione (dichiarazione ufficiale è accurata 'progetti di investimento approvati'), e quindi il punto di vista, questo argomento è sbagliato. È stato riferito che la nuova energia progetti settore automobilistico in costruzione è stato mescolato, oltre alla maggior parte delle nuove società riparatori non approvato per costruire la capacità, non v'è da progetto ricambi auto ha iniziato, sono oltre la portata di costruzione, alcuni basta prendere il cosiddetto progetto (impianto) parco industriale esagerare l'effetto, ma anche Solo la pianificazione del progetto, non avendo le condizioni di costruzione, viene utilizzata per arrotondare il denaro: in questi progetti, la maggior parte di essi ha il sostegno del governo locale.
Per l'attuale predicazione settore business ha un enorme numero di coda per l'approvazione della nuova istruzione qualificazione della produzione di energia, lo sviluppo e la riforma della Commissione per dare una smentita, ha espresso ha annunciato la sospensione dopo l'approvazione di nuovi progetti di investimento in veicoli di energia nel giugno scorso, non ha quindi ricevuto nuova domanda di progetto per l'approvazione. il giornalista Observer economica appreso che la maggior parte dei crediti stanno applicando per i nuovi progetti approvati aziende riparatore non hanno presentato una domanda formale, sono ancora solo nello stato di preparazione.
Il punto di vista del settore è che i nuovi "industria Regolamento d'investimento Auto (bozza)" può essere visto nei nuovi progetti di produzione di energia approvati dalla Commissione per lo sviluppo e la riforma sta cercando di raggiungere uno sviluppo equilibrato del mercato e la politica di regolamentazione, in base alla vicinanza di sviluppo professionale e la riforma della Commissione fonti hanno detto, per qualsiasi settore, l'attenzione di regolamentazione del governo deve essere collocato nella parte anteriore, ma per un nuovo campo di nuovi veicoli di energia tale, è inevitabile non ha permesso di vedere, non può cogliere il luogo esatto, insieme con le chiamate del settore per il relax quasi-soglia, in modo da La richiesta di "libertà di uccidere" del capitale, la NDRC, intendeva ascoltare le opinioni dell'industria e ridurre gli interventi di front-end.
Ma ogni industria deve avere regole, altrimenti si tratta di sicurezza industriale 'truffa' e così il caos è facile da allevare. Pertanto, il nuovo "Regolamento Industry Investment Auto (bozza)" rafforzata in tutti i settori del contesto di mercato, aspetti della valutazione responsabilità del governo locale, di investire in nuovo progetto di auto ad energia, approvato la creazione di una valutazione di entrata più ragionevole. 'la maggior parte delle persone sottovalutano l'impatto di questo documento, siamo stati in grado di sentire i cambiamenti nei mercati dei capitali, l'impatto di una più profonda Apparirà presto. "Un alto dirigente di una nuova compagnia automobilistica ha dichiarato all'Economic Observer.