"ช้า" คงที่ "และ" คิด "ไม่ค่อยใช้เมื่ออธิบาย Uber แต่เมื่อไม่กี่เดือนที่ผ่านมารถยนต์ที่ขับด้วยตัวเองจาก Uber ตีคนเดินเท้าออกจาก บริษัท โดยไม่มีทางเลือก สามารถใช้ความระมัดระวังเท่านั้น
ในเดือนมีนาคมซึ่งเป็นคนขับรถ Uber ในระหว่างการทดสอบในเทมพี, Arizona, ออกจากการควบคุมที่นำไปสู่ 49 ปีเอเลน• Herzberg เสียชีวิต. หลังจากที่เกิดอุบัติเหตุเอฟบีไอมีส่วนร่วมในการตรวจสอบแล้ว Uber จะถูกลบออกจากยานพาหนะของตนเองทั้งหมดบนถนนสาธารณะ, การแจ้งเตือนพิตส์เบิร์กและซานฟรานซิสของผู้ประกอบการยานพาหนะระงับและปิดธุรกิจหม้อแปลงไฟฟ้าแอริโซนาสี่เดือนต่อมา, Uber ยานพาหนะของตนเองในที่สุด 'นำไปแสง' เพื่อเริ่มต้นถนนอีกครั้ง Test การทดสอบครั้งนี้ Uber จะขับ Volvo xc90 ใน Pittsburgh ด้วยตนเองและวาดแผนที่ถนน
"ผลตอบแทน" ที่ไม่สอดคล้องกัน
ในช่วงหลายสัปดาห์ที่ผ่านมา Uber ได้เตรียมพร้อมสำหรับการกลับมาคราวนี้ Uber ได้ปรับปรุงทีมทดสอบและระมัดระวังในรายละเอียดมากขึ้นหัวของฝ่ายเทคนิคอาวุโสของ Uber ออกข้อความเมื่อวันอังคารว่าแม้ว่ารถยนต์ที่เป็นอิสระจะเป็นอีกครั้ง ปรากฏบนถนนสาธารณะ แต่สำหรับการรวบรวมข้อมูลและการอัปเดตแผนที่แบรนด์ใหม่ 'Task Experts' จะขับรถด้วยตนเอง
มีรายงานว่ารถ Uber ได้รับการปรับปรุงบางส่วนเช่นการติดตั้งระฆังใหม่และ whistles เช่นเดียวกับระบบการตรวจสอบโปรแกรมควบคุมการใช้งานเพื่อความสะดวกในเวลาจริงการขับรถการควบคุมของคนขับรถ. นี้รวมถึงหนึ่งสำหรับกล้องคนขับหากตรวจพบคนขับรถพาพระเจ้า พฤติกรรมก็จะมีเสียงเตือนในชุดของซัพพลายเออร์ระบบ Uber ไม่ได้เปิดเผยมากเกินไปในปัจจุบันอยู่นอกความลับ
Uber เริ่มโครงการ driverless ซึ่งดึงดูดความสนใจเป็นอย่างมากโดยเฉพาะอย่างยิ่งในอดีตพิตส์เบิร์กสหรัฐอเมริกาโฆษกนายกเทศมนตรี Bill Peduto ของพิตส์เบิร์กกล่าวในอีเมลที่ Uber ควรรายงานแผนการของพวกเขาเป็นประจำแก่พวกเขา ความประทับใจสำหรับการดำเนินการเริ่มต้นใหม่ด้วยการขับรถด้วยตนเองและแนะนำให้เขาระมัดระวังเป็นพิเศษบนท้องถนนของพิตส์เบิร์ก Pittsburgh City Council จะยังคงทำงานร่วมกับ บริษัท ต่อไปเพื่อพัฒนามาตรการด้านความปลอดภัย
Uber รีสตาร์ทระบบเบรคฉุกเฉิน
นอกจากนี้ในการตรวจสอบสภาพถนนบางส่วนของการช่วยเหลือคนขับที่ทันสมัยและระบบขับขี่อัตโนมัติเริ่มต้นที่จะมุ่งเน้นไปที่การตรวจสอบพฤติกรรมของคนขับเช่น Cadillac ใช้กล้องอินฟราเรดในการติดตามการเคลื่อนไหวของดวงตาของผู้ขับขี่ขับรถเทสลาก็เริ่มที่จะต้องพิจารณาการตรวจสอบที่เข้มงวดมากขึ้นในการปรับปรุง ระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติ
เพื่อให้แน่ใจว่าเกิดอุบัติเหตุร้ายแรงในรัฐแอริโซนานี้จะไม่เกิดขึ้นอีกครั้งไดรเวอร์ Uber มีการติดตั้งบนระบบติดตามยานพาหนะและแจ้งเตือนคนขับรถโดยเปล่งสัญญาณ. นอกจากการตรวจสอบไดรเวอร์ Uber เป็นอีกหนึ่งการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญโดยอัตโนมัติ ขับเรือเดินสมุทรรถเปิดใช้งานการเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติและหลีกเลี่ยงการชนการตั้งค่าวอลโว่โรงงาน. ในความเป็นจริงวันเมื่อเกิดอุบัติเหตุรถในตัวเรดาร์ในการตรวจสอบหกวินาทีก่อนที่จะตกเป็นเหยื่อและตรวจสอบจำเป็นต้องเบรก แต่เป็นเพราะ ระบบจะปิดการใช้งานในที่สุดก็นำไปสู่โศกนาฏกรรมครั้งนี้. ในเรื่องนี้ฝ่ายที่เกี่ยวข้องเพื่อตรวจสอบถ้าของวอลโว่ระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุมีการใช้งานแล้ว Herzberg มีแนวโน้มที่ยังมีชีวิตอยู่
นอกจากนี้ถนนในการสั่งซื้อเพื่อให้แน่ใจว่าจะเข้าใจผิด Uber โดยอัตโนมัติขับรถผู้เข้าร่วมประชุมยังได้รับเพิ่มขึ้นจากเดิมเฉพาะกับคนขับรถปลอดภัยในขณะนี้จะมีสองผู้เชี่ยวชาญภารกิจภายใน Uber กล่าวว่าผู้รับผิดชอบในการตรวจสอบยานพาหนะ เรียกใช้อื่น ๆ สำหรับการบันทึกเหตุการณ์สำคัญ. ผู้เชี่ยวชาญเหล่านี้จะได้รับล่าสุด Uber 'เข้มงวด' โปรแกรมการฝึกอบรมรวมทั้งทักษะการขับรถการป้องกันและ 'ดีขึ้นติดตามการทดสอบการฝึกอบรมการรับรู้สถานการณ์'. Uber ยังโดยการปรับเปลี่ยนหน้าจอสัมผัสในคอนโซลกลาง เพื่อลดการรบกวนในห้องโดยสาร
โฟกัสอยู่ที่การจำลอง
เกี่ยวกับเหตุผลที่ขับขี่ด้วยตนเองถูกนำมาใช้แทนการเปิดตัวระบบ Autopilot ใหม่ Uber อธิบายว่า "การขับขี่ด้วยตนเองช่วยให้เราสามารถเห็นในฉากเรียลไทม์ฉากต่างๆของเราที่เกิดขึ้นบนถนนได้" เราสร้างสถานการณ์เหล่านี้ขึ้นใหม่ในโลกเสมือนจริงและทดสอบแทร็คเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพโดยรวมของระบบภายใต้เงื่อนไขที่คล้ายคลึงกัน "อย่างไรก็ตาม Uber ไม่ได้ระบุสภาพแวดล้อมที่จำลองข้อมูลจำลองสามารถจำลองได้
ตามรายงานของสื่อต่างประเทศคณะกรรมการความปลอดภัยในการขนส่งแห่งชาติยังคงสืบสวนอุบัติเหตุทางรถยนต์ที่ร้ายแรงในรัฐแอริโซนาโดยเอเจนซี่ได้ออกรายงานเบื้องต้นในเดือนพฤษภาคมปีนี้และได้ข้อสรุปว่ารถที่ขับด้วยตัวเองของ Uber ล้มเหลวในช่วงวิกฤติก่อนเกิดเหตุ เบรคหน่วยงานจะออกรายงานฉบับสุดท้ายเมื่อต้นปีหน้าซึ่งจะมีการวิเคราะห์อุบัติเหตุและการแบ่งแยกหน้าที่อย่างละเอียด